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14日国内黄金期货跌1.86% 英经济因硬脱欧受创

俄媒:特朗普政策才是“操纵”人民币的祸首

社保基金发奖了 这十几人都是哪些公司的?

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3.0T车型(下文简称MacanS)功蛙辜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍鸽揣疚,所以在这篇文章中时路,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容群,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )校常觅。作为整个车系当中的中配车型巢雀,MacanS绝对是性价比最高的一款嘘剐。只需要多付出13万诚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了仍偏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元讼漂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价关:10.9万 车辆总价(含增值税)脐监赔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷擦空,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大负截,当然这些选装件也个个价值不菲铜骆。毫无疑问几,我测试的MacanS同样选装了不少配置补剁,加上所有的选装件之后弦,车辆的总价也达到了79.79万安。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm嵌怀仇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嗅惺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm陡,比中低配车型长了18mm凡。从数据上看舒,MacanS除了高度和轴距之外伎廉,都要比Q5大一些缔筏搁,但是由于MacanS车身足够低矮羞糕,所以从视觉效果上来说曙霜绥,MacanS的车身显得更加紧凑道蝎扑,也更加运动荆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯娠墓来,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder掣石。如果光看前脸的话旦解摔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo县扳开。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带德捐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蹈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蒲牌坏,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19桨。如果不选装的话扳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18次得。   MacanS紧凑摆苍、简洁的尾部设计图横,充分体现出了它的运动风格葡揽高,简单的尾部线条用最平实的设计语言捅钠畴,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型筐垃。同样运动的还有它的尾灯乾,狭长烙顷播、扁平的尾灯造型瞥肮,与尾部线条搭配极为和谐穆艰娄,起到了画龙点睛的作用绢。   内饰方面挨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格淬岸,运动中不失豪华感尖。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘廷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉习欣,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你斧溯脖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因棚耍搏。但是有些遗憾的是墒噶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬奇咆裤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音疟掣讥,感受并不算太好茎繁酗。   Sport Chrono组件汀,包含了中控台最上方的计时钟拜是、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统坟。只有选装了Sport Chrono组件飞夸衫,车辆才可以进行弹射起步瞧存衔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少绷灵,但就算是为了那个做工精致的计时钟性,选装Sport Chrono组件也是值得的济步,毕竟1.8万元的价格穗纹,对于保时捷车主来说也并不算贵马能囤。   换挡杆周围密密麻麻的按键趟未通,对于接触Macan时间不长的人来说薄,绝对是个噩梦棠次,想要记清楚它们的准确位置按奥,真的不是件简单的事情杉赫。起码在我开Macan的一段时间里钩辫,每次操作我都要低头确定按键的位置卑,真的不太方便啼伐。" "  在国内提到奥迪唬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L失隶颂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车乘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型税播瞄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈ダ厣,这其中就包含SUV以及小型车睹划乌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型舶彪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢捐乏返?   在外观方面完,奥迪A3延续了家族外观设计酶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴据氏捐,用在这样一款小车上显得更有气势夕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质畦婆,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蓖洁染,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些炯渐献,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉撬扒,辨识度非常高柔倍,同时大灯下部还带有清洗器囤邵,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能茨。   作为一款偏运动化设定的两厢车型胁,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多庆坟猜,至少看起来没那么晃眼添僧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰窍抱淑,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯藏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多孤触,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嗓,起到了很好的效果皋管。侧面的造型上在A柱位置最高芥滇,整个车型几乎以平直收尾歧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证誓幢,同时让整车侧面看起来更大一些纠赴希。   A3的车顶采用了黑白色的设计据,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大粕闷唯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些臂列辑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间苇猾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了储险。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎妮撇,轮胎尺寸为225/45R17恨糠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂兴傅挟,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂疼,不过选装配置都需要额外加钱才能实现捷赐堤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉妥吉蔡,整体呈现梯形结构入,尾窗底部与腰线持平噶堵萍,尾窗面积最大化保证后方的视野虚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计搐谋囊,不过内部也采用了普通灯泡光源使,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑鄄桑好行。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合捞肛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况何,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的违,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的妹。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌电拢镶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大授。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型槽龋撇,S80L自进入中国之后屑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素胖论喜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品屡乾,但它所具备的那种低调内敛的气质逼忌搪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选啪孝。   2014款S80L通过对细节设计的改变脚泄,让自身在没有经历换代的前提下鞍绒醋,进一步提升了性价比芭薄。面对强手如云的豪华C级车市沉ㄆぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感疯荚阶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脖混,想要抢占主流豪华车的市晨7病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步饭,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绒须。   新款S80L对前部进行了细微的整容射献刊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感虽及爽,同时也紧随时代的脚步硅卤济。相对保守的前大灯设计低窃,已经不再能够满足时代的需求申,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯亭杰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言屋,但至少与时代接上了轨陕。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变孪复刑,近5米的车长和近3米的轴距表现激,让它在尺寸上并不会有劣势奔橇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质帝。外后视镜新加入的镀铬设计飘坏,虽然是新款S80L最显著的改变之一淌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点倘瘫罕。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格汀扦,沃尔沃式的家族化尾灯造型想堑,成为S80L尾部最显著的标志性设计空。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瑞褥,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击多,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型惕呵,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力麻。   本文导航   分享到膏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中校降菲,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌层董吃,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短昏腐床,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴ぐ胄椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市驴烷可。不过旗下的产品线也过于单一很,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际庇瀑跺,所以便下探市尘鄱袒!,推出了紧凑级的GA3车型棉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手涩染,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型两,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级桃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出骸壤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别胯藤蛇,也可以看作是GA3的升级版车型慨七水,依旧主攻家用紧凑级车型市场估回。但是作为升级版车型蜂够,GA3S在外观设计方面有所升级阮刃可,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉颧。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型具漠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体路,使整车显得稳重而不失时尚感矛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上朔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧捐嗓射、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动聊渐喷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音嚼。此外当赊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎校必,为双五幅铝合金轮毂拼莱。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大渤及,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调夕淬溪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长悸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型陇忿筹,传祺GA3S的造型设计并不落后槐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手忍嗽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车速,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华几凄,12万出头的价格或许已经超出你的预算钉,但是无论是从配置还是动力来说架碘朵,值得去掏这个钱密汇辆。可能我这些话有些官方措辞捆唬侠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法宏暮梨。   1.0T嘉年华外观挡富镀:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致箩星沸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术腊串乏。为了搭配这台发动机匿霉然,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性浦。   内饰部分涎:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致府,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些娠。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点檄,这个级别的车型非常少见扇旧。但并没有设置外部开关凭镁,而是需要进入屏幕内关闭芳。   本文导航   分享到离该:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺寞碴,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外释叫谓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆峨染,与大众168万的海外销量相差无几期席。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舌剔馈,依然凭着一款SUV车型弟,在国内获得了不低的曝光率撑溅邪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲琅醇虹。今年4万台的预计年销量先,相信有一大半都将由这款车完成浩势。虽然这个价位区间的SUV里伟仙碧,无论国产进口都有不少车型可芽А,但路遇科雷傲的几率依然不低瓦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢春堡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢叉掏腔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV达涟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版堪摹价。这款车的发动机及变速箱等核心技术筷萌韦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型算箩暴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备钉暗,并保持了雷诺一贯的安全水准簿欢唤。而今天我们试驾体验的扁,正是这款车的第二次改款痕士,已于2013年在成都车展上市雇哎。   外型上驮码膜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格漏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化瘫屎瓮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨检扇,但家族化的微笑前脸配合大灯造型使,倒是显得有些“萌萌哒”陇。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气羌秆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶采猫兽。   侧面造型上恋灰惩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尼沉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘丸高。虽然尺寸算不上大戚抬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的揣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重陌饲魔,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条勃翰丧。另外喀阑,2.5L发动机搭配适时四驱系统司享,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现希跺离。   尾部造型依然圆润鸡,和略显呆萌的前脸很相称武擂。上下对开的尾门很实用典舞荒,节省了上门开启需要的空间羡辉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围烷,载货坐人两相宜朴共希。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出杜裙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性佩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜箍,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多题,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例多涧嗓。当然钒廓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用饭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱巫壳、大黄蜂溯倪、救护车等“老熟脸”们会出现捞堪柯,编剧还添入了不少新角色玫擎挺,比如老牌人物“探长”话,军械武器专家“十字线”膳拨兴,以及人造变形金刚“螫刺”等顾竭。对于最后这一名小角色而言痞,它的“身价”并不算昂贵八隧屠,并且在现实中悄,它的综合表现也算是可圈可点逢鲍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多千啡钾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目解奈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科阿辅面,说到这里吠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧普。   言归正传侵,牺牲自我胜,从而使“大黄蜂”更加强大昆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色酸勤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中睫崩,想要拥有它并不难栖朽秤,最低11.99万元就能圆你这个梦背柯,只不过它不具备变形功能吉。   从设计以及尺寸上就不难看出底侠,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台令,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理维卧季,所以对于大部分人而言楔熊卿,创酷在视觉接受程度上要更理性一些禽嘿镰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外猎嘛,具有相同的特质的车型还有福特翼博杠断、标致2008猴抠烩。在对表面参数对比后鞋青尺,创酷的优势还是比较明显的怒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响莲。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似淬恐枫,平和的尾部搂按、延伸至后翼子板的尾灯组喀狮型、向上提升视觉的包围等等牌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点丰爽啦,当然也没有明显的不和谐感骗。" "     对于英菲尼迪来说蟹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌透改,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人炕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期轨,这最为主打的当属轿车Q系列捂枚,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50风媳祟,在现在都在大搞涡轮增压的时代瓦颂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量轨碾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎边,那带来的将会是另外的一种驾驶感受怯据钢,而今天坞氮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧朽百。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型庇,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的虹阶,就是英菲尼迪的G系列产品蔷杜飞,而随着采用新的命名方式伞萌,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变沧,从之前曝光的一系列的概念车来看箔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格涕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感舒兼峡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象盼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉盲疆,而带有这种印象而来的就是蒜扇绒:这车动力强么亩逼虚?怎么看就像是卖外形的呢楔柑?   首先在外观上痪姆密,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瘟日呵,采用了更为吸引眼球的设计思路僚难讹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人抨桔玛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高叮揉,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉效掳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满监,同时也充满了一种力量感蒲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钠妈,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉梦兽施,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观独健。   在车身尺寸上纯全,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缆挽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡版趁胺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm烤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准东,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅回,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份楞钢。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式寐孩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中鸡摆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些认谓啤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸抹散瓤,在这个级别算是中规中矩艇镜恐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列递。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要笑辛量,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位吐吉寒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格猴,同时也保留了圆润的线条风格金柬棚,尾灯的点亮效果依然印象深刻认贾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准勉绣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰骏起,这样增加了尾部的层次感垃茎寺。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业县害淀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多埔律才,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭撤锤裳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型汝结幂,并且入门售价也仅10.98万元巧孔箔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低违。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象界晚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下屑特。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表呸婪:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面情缚喇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些埃纬,但车身上的差距并没有售价来的明显垛,因为锋驭真的比它们便宜太多了娠沦。除了合资对手以外隙奈,它10万元起步的售价匣傲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧苗。   铃木锋驭的外形设计上瓮浪,我听到最多的就是两种声音录氏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢害,而另一种则是感觉外观不好接受瓷夯怒,很少有介于中间位置的人铣坍尝,毕竟外观是一种很主观的感受劝请讼,仁者见仁智者见智惶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格袄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车舞湘拓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些偷好。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型胜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料块,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型嗅脾士。接缝处体现最为明显邓,而且它在内饰配色上也相当讲究碳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位白汤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷规。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杭俊缸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型葛思,售价为15.48万元高型,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比堪瞳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值逆萄县,性价比有多高了岭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置纬揭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到款。况且巢腊梦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统惰,还是非撤喜セ埃厚道的力媚炼。   本文导航   分享到乡尘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近圃耪捅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把逼嚷僚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升筷颁扛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动划,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额酥,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万哀沫胖,这作风跟大哥卡宴如出一辙坛砂皇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鲸:68.79万)在选配后价格逼近90万元虽焕即,而且市场上目前一车难求措。那么问题来了莎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠窗趁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大粱。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊烹,到底这两车有什么区别方吐蓖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异瑟撵汞,帮你捋捋思路敬醚世。   注透范慰: 实拍车型为MACAN 2.0T间贫,为了让您一目了然需,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处怂悍澈。   内饰殴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及萍饭苹,可以说走在大街放眼望去到处可见评提。基于目前的消费理念按贯逼,如果花20-30万去购买一辆SUV汾涡,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观传、实用的内饰理牧、以及良好的通过性级,另外还要满足偶尔越野的需求怠。面对人们如此苛刻的要求悄淡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瘦瀑怂,看看这些车究竟能否满足众人的需求沟狼。相比其他媒体的评测方式呻晴嵌,我们易车选择了多人评测的模式喀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嚏烽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评沦。    此次我们挑选了7款SUV车型慨,分别是童:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客盖躬,分别来对它们进行详细的测试烯闭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蠕蒙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版闪:25.28万元   市场优惠痊无:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V抖城,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻恳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主飘燎恨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚痉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道团。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足嘉努武,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计曹哼,看上去更加的协调辞。   至于尾部方面舱,最值得一提的要算是后尾灯的设计了陈,乍看上去有些沃尔沃的影子讲借,整体采用了立式的设计风格扰墨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲五断,尾窗位置比老款更直也更靠后须接骸。   小结县蹋:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑突,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象添堆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调伪陷茅,前后不是很搭调蛙参,尤其后部的立式设计啥房,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间牟,但空间利用率上则会相对减胁鄯酶,比较适合那些舒适一族繁兔。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型馁骏:25.28万元   市场优惠伸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了辑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车弧玫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车庙闻沫,新车的整体造型十分具有张力荣恍报,五边形的进气格栅更具立体感词田渐,镀铬装饰一直延伸至车灯内泼坏郝,大大增强了整个车头的时尚性绍立髓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力哗昆霖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合泰蔬,但整体并不是LED的灯组设计兢卸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰策牛,在视觉增加了整体感的同时详吵,也大大提升了整车的运动性却翅。   小结炔精:马自达CX-5在几辆车中晚,我认为是最具动感的一款奇,整车前后比例十分协调衔柑添,外加搭配蓝色车漆邪勉,使得自身更具个性跑刃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蜕豆,详情请见后面的驾驶感受篇哦痛线。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD铜俺:26.78万元   市场优惠腺起垫:1000元   如果不知道它是奇骏的人室琴隙,在大街上看见这款车磺核鼎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化类,同时也是这7辆车中变化最大的车型受捐式,整车不再是那么的棱角分明钱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉局,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿嚼奈平。   由于采用更具流线的造型设计填,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蚂脆缉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念兔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性诵们。尾部的造型也不再是那么的方方正正讳剂,尾灯与前大灯造型相呼应敛醒,并搭配镀铬饰条加以点缀热尖汝。   小结暗嚷惰:由于我个人的车型为2010款奇骏抢但,所以面对这款全新一代的车型棱,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈翠,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说冒搞,奇骏是个不错的选择撕常射。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版戈:27.28万元   市场优惠萝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候抵胶酷,就得到了广大消费者的极高关注度磁,整体设计与上一代差别很大工滴鸡,不再是中庸的形象济绞垛,而是更加犀利的造型男。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息车躬,前中网分为两段式设计巧娘,但两块黑色的格栅全是假的盘案,完全是用来装饰用的靛弦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅袭堵蛙。   熟悉老款车型的人都知道蛊冉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计锚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积筐砍比,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野从,从而保证了行程的安全性宦。   小结磕爸:这款RAV4整体添加了越野套件设扛如,所以并非其原车面貌斯轻。但无论是否经过套件的选装戎,整体的造型还是十分具有潮流气息的会祈策,另外值得一提的是铂苫,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蒲,依然是几款SUV中表现最好的紊娄,注重空间表现的朋友们值得考虑巷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版菜钩茹:31.58万元   市场优惠豢镐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款挠橡踏,所以变化并没有其余车型那么大火垃陛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了屡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思几囤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格拳,棱角分明才是其主基调呐。   后方整体没有太大的改动硷,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了武悄秋,设计很好的与前大灯相呼应办啃,夜间看起来十分的醒目锤,整体也很协调陷互百。   小结肉陶磊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看箩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点素,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的嚼憋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉百,途观还是比较不错的选择齐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型皖:25.28万元   市场优惠鳖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富瓮纾克斯的外观春碴,那么这款翼虎你必将也会喜欢恼,因为它的造型就是一款大号儿的“付肝嗜玻克斯”聪嚏舍。单条镀铬饰条所组成的前中网吓舍蓟,显得整体十分的修长渐蔽,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔弄。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点痰沮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气井棉,提升了整车的档次市胜犊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑雾。   小结檬烤:翼虎是福特家族的新督濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉铮克斯的身影话徘,而对于新款复模克斯的整体造型沏,个人觉得还是很不错的题惮比,那么如果您要是和我持有共同的观点夺盗扔,并且想拥有一辆SUV车型臀刊,翼虎绝对是首选范围璃寥怒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版篡:27.69万元   市场优惠聘:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子毖凸,但随着Jeep旗下车型不断的改款负,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吮碘,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息娘吻箔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配克禽檄,圆圆的大灯以及垂直的中网卿膳,无疑均是Jeep最原有的样子跋酗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型矢裴,无论是后风挡还是尾灯陶,都为方方正正的样子据痛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间坝惨律。   小结阀首:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙谩,淳朴造型及棱角分明的设计菜厂垫,在保留Jeep家族血液的同时欺,也为整车的空间做出了较大的贡献呜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的谓,详情请阅读后面的文章欣念囱。   外观总结派没表: 7款SUV可以说均拥有自身的个性纶,基于每款车型的特性蔫,有的为小改款痉、有的则为全新一代熟,所以有的基本没什么变化颧、有的则“面目全非”录嚎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了屋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别臀敬啥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味喇顷赤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息痞。通过每款车型下方的小结临迷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型旗坞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前浮洁稍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐沙瓷,你可以理解为营造纯正的氛围诧阮雀。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来刑闷廓,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合咯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致促脆财。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瞄,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍狗救卉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”翰读灵,绅士气质是宾利的“看家本领”虹。往往崎体,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质湍赣。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限奠。现在举咖,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h丹,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让渡韩洛。自古以来忙复,“Speed”一直是宾利的性能标签陛抡女,以此向2003年垄断勒芒冠庆、亚军的Speed 8赛车致敬榔促。    作为宾利历史上最快的量产车型界,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)敬籍,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征酵,当然庐罐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可夯锯。    伴随著经济实力的提升超创,中国人对自己身份的敏感性急剧增强奠,当你身处被“泰禾北京院子”郊、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规杏皖撕,肯定会追求更高层次身份上的匹配离。我几天前去宾利销售中心豢微,它长廊式展厅规牧幔宏伟棉腿裁,处处是浓郁咖啡香家端罕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利棵鼎,对其购买力是不置一丝的怀疑烫腾。我想巍聚,只有宾利毛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌裤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求烦帽。我敢很确定的告诉电脑前的你们容茫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰寝,在中国未来一定能卖到脱销伐梆。   >> 写在文前戳镰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年兼汝翅,英国品牌的表现令人忧心忡忡侵冈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浓涝,它们目前都散落在世界各处敝敞,有的受到追捧有的则走向终点安坍。即使获得成功的英国品牌度,它们仍为自己贴上的“德国标签”筐姥涧、“印度标签”的身份感到忧虑箔,毕竟省捕邪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掠戈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革韦、原木的袅袅余香锋镶,这种气味只属于宾利从耽、劳斯莱斯们钡田驶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严苇含尾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蚀。    从业这么多年限,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诉,囊中羞涩遥不可及自然很重要管缆钾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦掸。我认为一辆好车读,应该让驾驶者舒服弛微荣、安静快、惬意的完成从A点到B点的旅程惹叉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快夺缕,却实现不了我小小的梦诉。我一直认为藤坝常,真正的贵族稳公,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锭,即便妥协仍然能坚守初心扁醇芜。此话适合改变自己的GT Speed成犯,你知道吗乏碘殊?世上最难的事情就是超越自己锣灭,GT Speed做到了 宛什浓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尼懊嗽,当你启动它时腿泼卑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贸霖。   >> 外观唾骡逻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身铅,作为宾利目前最为畅销的车型坏叫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”笔磊坡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脸蒜。但是哇炊镭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配撕杭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者干,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蚀蜡牵。当然贿工,大部分“土豪”车主也不在乎釜绿幢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成材。    外观提升不是GT Speed的精髓雇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品木杀巳,动力桥胸郡、刚性仍傲、减重上的工作任重道远夹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纫,仅有2.3吨啦迁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浓绒苟。不要小看这350kg既烹季,几乎是一台V8发动机的重量疟率困。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瞥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乘、多连杆后悬挂和防倾杆等彼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诉拐,分别是Burnt Orange(橘)税颇睬、Sequin Blue(蓝)顽潦松、Excreme Sliver(银)署裴。为了凸显GT Speed的特殊口,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)阔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选放炕。宾利工作人员表示扩垃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唐潍,尤其是在中国等兴新市场更是突出泼拜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩奉窖闻。    你知道胖子多么努力吗柬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时煌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形爽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超公伎。那些把高性能作为卖点的品牌店,现在宾利也有资格和你们一较高下呐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸仙拦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抹,其尺寸为(mm)鹊:长4806读年、宽2227炭玛、高1394欧兽使,轴距为2746mm举喷肖。我知道竣赊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苗累,为了让你做到心中有数藤洗华,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盎梢。与竞争对手相比活兄玲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先婚哺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扇炽吓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车储,哪怕国内的环境日趋恶劣上,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蚕蔡俊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蓝萌间,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狄戈,整个过程大约需要22秒什禾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间僚,从而避免占用后备厢大部分的空间唱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘克,它的排气声浪在我听来低沉浑厚屑捍录,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感穆很,没有法拉利暴躁纠仟,缺点恐怕是不高调雾胎。不信你点击上方视频听听视频里声音窍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结骆囱: 作为欧陆GT的性能旗舰提,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角莎,不仔细研究根本发现不了它的区别量。虽然外观变化之处并不算多编斥,但是对于轻量化妥鲜爆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性艾。" "   7月21日牟示,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)受酪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撮竞、北汽E150糙盟黄,成为第一期家用空间王冠军伴谢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威春。它们会有怎样的空间表现权错,不如一起来见证下梦豢。 本期内容开始前弯汝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枫瑟: 好了郎,正式开始第二期内容赫瞎。不过简单说几句染屉,为了没看过第一期的网友们放桨盖:    你可能会发现丁,随着岁月流逝猾鄙失、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭揣,也当起了小爸爸传临揩。恰此时肛昧,他们对车的选择可能也有了新的取向家文彪,空间大龋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浪愧。    基于此驰诲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吴紊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间哦松梢,让大家对车辆的实用性有个较全面废、正确的认识碧匪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测屁敝、模拟一家三口郊游的情景实测倪麻、细节空间的展示穷庙聪、实体娃娃的数据测量四个环节进行旗。   话不多说还,有请今天的选手对忿,登晨比! 第一环节毯碱:堆放整理箱陋,能放多少放多少    由于很多厂商泼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升遁海顷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时汤适熟,也会帮你量化一下车到底能装多少升旅貌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数款蠢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号绢老偷,并加以不同颜色区分赡梧胯,目的是给你呈现最直观的感受肮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据轿,仅供大家感受一下呕。今天我们拿箱子说话革,看看它们这种数据到底能装多少箱子赔令扳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下檀吞:由于时间关系躺,我们这次只借到了骊威的低配版淑盛苹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒控隘茨,但高配版的骊威有这一功能推妇德。 首先出场的是骊威脚彤:    状态一伴瞪:单纯的后备厢空间 状态二加:放倒后排座椅后的空间 状态三伴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凰衅: 骊威一如我们所想的那样狼新欠,空间的确是其一大卖点划勤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时镰姬钾,小伙伴们都惊叹了!骊威李,实力不凡呐燎。   其次出场的是致炫独瀑:    状态一踢:单纯的后备厢空间 状态二霸:放倒后排座椅后的空间 状态三鲤勿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扫氛: 就如文章开头介绍致炫时所说勒烙扯,空间评坦骂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点实揽。通过这一环节放整理箱的测试蛊奶拣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得射讼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积感:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一户:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二藕殊罐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三触莎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结匣: 通过摆箱子的实战袍坷贬,以及上面表格数据的对比胖叮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利舶。而致炫与骊威差距也并不是太大缝翠豹,可见其空间不可小瞧份黑久。接下来又有哪些好玩儿环节哩德短?而两车又会有怎样的表现呢开教伸?请继续往下看搏募。" "   今年5月惟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贤仿?9挡无用盘哪耪?自由光深度试驾报告》)极搞魄。当时厕潦叹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测亭彪趟。    6月辰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汾频顺。不过3.2L版的离地间隙哎尸斗、接近角咳、离去角颧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少芳邯幸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秀虎?    几天前淀鞍,我和赵璞瞪靖惟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筷耻,这车还行不行乔蓟?    我们的第一站乐半,魔都上海舌布肥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消滇傅。在经历了噩梦般的改签黎扦、等待玻猴、登机昧卯息、继续等待之后酪不,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿商:“游遍世界各地郴节将,开尽天下好车戳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑洞晦皇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方考,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灿逗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兑。在此我可以不吹牛X的告诉大家吠,我在纽北环实际驾驶过瞧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盎际,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹬拜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型库。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窍,在国内也非常抢手毋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变帮戒筒,基本保留了GTI所有特征刀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升枚席颁,在舒适配置上也更加的平民化瓶扁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整策,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件份浅,例如两边的侧裙以及尾翼等镰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的抖。但低调的外观也有自己独有的设计元素豌泄,例如车头处GTI特有的红色的拉线权雹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标患,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中仙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抨杏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挪沫跺。另外估,新车的LED尾灯造型也很有特色扇辽拣。海外版GTI提供了红色棉匣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择姆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吝绍顶,但国产后或许可以与国内的消费见面粉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衔,我把它们大概分成两类承夕喉:靠谱的和不靠谱的报。不靠谱的原因很多鬼头次,有些续航里程太短汀,上车就开始为电量担心;有些性能太差查,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棘芳,几十万买个两门小车寇管挖,真当我们都是土豪吗芜?   不靠谱的理由千千万汐,靠谱的标准则大致相同边茬。续航里程不能太短恫烷,加速不能太慢纹斧孩,最好还有些实用性粹葱,价钱不贵就更好了潞凭芒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车海。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平融腾,拿汽油车举例的话坞培棉,90%以上都算得上靠谱许恭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说擒迪,能达到及格水平的车型却不算多萎离瓷。我们的这辆测试车是2012款的想,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型钨惩。还好时隔两年扣,e6的动力系统并没有发生大变化跨,只是外形和配置有小小的调整瘁睬涝。   续航里程苏恭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奉栓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群镣怯讨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苔,这其实只是理论值捍粟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱录,实际用车时很难达到赫。夏天空调跋、冬天暖风谦观、高速快了赖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程偏。   这种电动车只是日常通勤还可以剩感峭,但稍微有些想法携,想去见个朋友木、买个菜趴,心里就得犯嘀咕幻。这种心中总有事悬着的感觉很难受俱窟溅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多投。   由于时间原因鲁森,我们只能简单测试一下e6的续航能力琳碑短。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吼啦常,其中高速路况三分之二溅,城市路况三分之一太梦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来百擅,我们的行程其实就是三段逛判,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗡钳扮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)的乓缸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)柯熬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)施,显示续航里程320公里蓄丧廉。完成第一段高速路程时(43公里)女袱来,电池余量82%(耗电17%)肺嚷闭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)效插,电池余量63%(耗电19%)暖桥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)玖揉心,电池余量45%(耗电18%)玻敌,续航里程134公里(减少61公里)盆马焕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点旁缎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沃谢贩,比如第一段高速行驶讲点,续航里程减了59公里柏氰廓,而实际行驶了43公里溜骡绍,二者大概是0.7倍的关系讼擂戳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肚杜菇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梳怯藤,拥堵路况似乎还更费电一些暑集酱。" "  近两年毛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮东扭,很多大厂都推出了自己的纯电动车碌漠,先不说比亚迪这些纯自主品牌棘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车描姆。今天郡啦,我们就提到了之诺这个品牌仙缄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搐赁,主打高端刊熟钎,并且未来也是只进行纯电动车的研发陷钉超,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌帆。今天颅拎菱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E东,下面我们就对这款车型做一次体验概飘瓮。   之诺1E只租不卖闪拐,租赁价格为脖离:日租金为400元/天寥,长租(3年期)为7400元/月凉嚼贤,现在消费者就可以对这款车进行租赁豹。   租赁价格包含救驳泥:车辆上牌裴新围、充电盒安装(7.5小时充满)取秽孤、保险哎、每6个月一次定期检查保养疗踌、车辆维修猫郊驰,7天24小时道路救援烧碉、拖车以及备用车辆等昂潘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计香坟淬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子师裳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计干,虽然亮点不是很多廓稠瞬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离匹瘁惠,树立之诺自身品牌的辨识度略。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系诽具母,辨识度极高损倘。 既然是同平台打造耻饲退,那么轴距和宝马X1也是相同的饱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎闹巳,尺寸为225/50 R17癌贤冈,这款轮胎最主要是为了节能考虑糯。   本文导航   分享到壳庐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉憨,它是南京依维柯生产的车型纬赤祷,隶属于跃进品牌旗下触伦俏,是一款定位中高端的轻卡产品解。该车是在2013年1月首次发布的瀑仿逗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)幸断,为用户提供了更多的备选车型趴粟徒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现先。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)经射傅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卯禾券,宝马向来不走寻常路胎邪梦,旗下的SUV并非越野硬汉酬,而是更加注重公路操控性挤萎,所以在外形上也有着自己的独到见解颈狗。Coupe原本只是轿跑车的特征券才素,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上标。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后猫来具,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上讽。在这种背景之下现渭改,X4应运而生帘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验馅夸,宝马对于X4的设计便更加得心应手需橡。从车身尺寸来看捅韧蛊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化宦。然而实际感受上貉邻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力倍。它们的关系就如同X6和X5湾佰料,一个张扬判算剂、一个低调盖。要想说罕痈酷毁?X4很在行帛醛。   这辆X4的外观加入了大量M套件焦脑,进一步凸显了它的运动风格啥。夸张的前后包围降低了视觉重心宛视,但也在一定程度上影响了接近角和离去角矛皑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢踏?所以逞匙,接近角纽瓢稀、离去角这些数据对于X4来说卿确,根本不重要谈誊牵。   和X6一样啼还,性感的臀部是X4最迷人的地方拎。如果从车尾来看家,X4确实比X3运动了不少购倡祟,高挑的腰线围臼、厚重的尾部都能给人很强的力量感耙烩认。对于35i来说玻杆,单边双出的尾排着实有些低调显硕。尾灯的造型是典型的宝马风格猫拜,造型简单不械鞍、大气婆购,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升仍丘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮篱,前245mm年撮蠕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性枷量风。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)捎岭,这是一款综合静音夺梦鹿、舒适剿素、操控于一体的轮胎骨。在我看来隘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎残,似乎更为合适慑傅侣。" "  原标题弥鲁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前窍雇呜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)前饲,该车除了外观造型犀利诧、内饰豪华胶、配置丰富之外宦煽沪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样摹姑程。作为一款以年轻借坑般、时尚为主旋律的产品届,NX开起来的感受如何按肪,今天我就为大家正式揭秘绿赐定。(注崔都:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称陕坷,如NX发、ES岸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍念办阀:   NX车型的外观内饰设计风格害,在之前的文章中我已做了详细介绍跨逛诽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品驴拍。从实车给人的感觉来看培盾,它的确做到了这点假朵,不少人见到它的第一反应就是晾签:恩彪,这车挺个性宠慨、挺漂亮操没馅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肩鲁腥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嘎壳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度愧壁。此外娩纬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯券放挝,进一步提升了科技感工蠢恕。不过它并非全系标配杰,在入门级车型上近光灯依旧是LED茎,远光灯为卤素灯泡烯嫡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吕趣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3疽妙、宝马X1做直接竞争保侩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耙点稿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证俗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES材、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腔皖量。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽蓖怠,其中一款为17英寸称仁团,另两款为18英寸疤蛋烤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂匪曙取,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盆藉,在国内的售价大约1700元/条赁恒。   车尾线条与前脸相呼应喂酿脊,造型犀利辛,棱角分明娜烩,以凸显整车年轻邻、运动化的产品定位惨。同时芍衡厂,尾灯设计十分用心焦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果门氨辞,特意在接缝处增加了一小块LED徽房。   内饰方面刻墓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腊浓喘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准聪怖偏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用略,大幅提升了车内的豪华氛围趟妈。   据雷克萨斯厂商人员介绍嵌该链,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏北未,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统璃,它的使用方法类似于电脑的触模板箔蔚,并带有震动回馈功能贡岗必。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用懊仟。此外樊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统豁催,我们咨询厂商工作人员麻赤,这配置会不会引入中国氮痛皮,对方并没有给出明确答复剁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蹋,作为家族中的新进成员谴倾抽,NX的表现自然也不会差警。为了符合它运动化的定位矛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强屯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现晚惮挠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意雹薪。   在海外将,NX提供了全景天窗碱、普通天窗和无天窗三种版本的车型宠饥虾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃派,采光效果很好剧,但无法开启颈锣瓶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用饲,采用的是外开式设计巫龚宦。可以确定的是侗奥董,上述两种版本的天窗都将引入中国浇鲁柔,至于无天窗版车型是否会引进规惦撤,暂不清楚潮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蓟派,马自达CX-7在海外推出;2009年察刨欧,2.5L两驱车型引入国内性,售价28.8万;2010年郊路悄,增配的小改款车型上市埠淖,售价29.08万谱,同时宣布国产意向;2012年井烤,海外CX-7停产;2014年钮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道摊筹驾,等它国产的人此时已经老了四岁了娩伍乏。   从以进口的身份引入国内狄咎,到正式国产经历了四年左右的时间唬,在这四年中进口CX-7销量并不好材惩,一方面是当时市场不成熟便,后期竞品丛生将其埋没了筏啼白。另一方面原因也在其本身芹桔,比如定价高钨圣、2.5L发动机动力孱弱等等亩豆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涕坚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统椭歌。在测试之前钡焦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点稍高?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm闭,搭配6挡手自一体变速箱洛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机半,只不过调校要比CX-7上的更为激进锹。即便如此纬蛊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绵那焦。   油门的设定比较灵敏韧汕蔬,起步和加速初段都还比较轻盈济嫩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线暴雄僚,而不至于拖沓堆垄,一切都显得易于掌握奉惺。变速箱和发动机配合的是那么默契槽搔聊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位垮舒,只是在极拥堵的道路上蠕动时激订,1挡与2挡的切换有点闯动而已圈啊暑,问题不大俗认愁。   转向和悬架的设定偏向运动我点,采用机械液压助力的转向系统比较重绥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柯。悬架没有“忽悠”的表现家檀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磺晌,车内乘员经澈停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”斑顺猴。悬架后段偏硬拱撵,在弯道中并没有明显的侧倾航递癸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去莽顷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嘛凹,动力供给够积极寸试盗,表现不错瓮祟,驾驶感觉非常轻松瓢上,动力的跟进也很是及时龋筒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辖辟青。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蛇摩股,但实际感受发力点基本在3000rpm左右贸氢,而且不是那种喷涌般的迸发闹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已腹虫,给人相对内向保守的错觉淬天禽。   CX-7更擅长的是中途加速慨侵,比如从60公里/小时开始蓬掠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蔽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓香池,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限使坍,这几天这种沮丧感时常出现敬。不过也正是这个中段加速的特点备观金,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敲浦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右词换,稍踩油门就奔向3000rpm纹,便能得到很好的响应尼冈,仅有极为短暂的降挡迟疑歼,随后就催逼出了足够的扭矩立胶兢。简而言之烷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的擞,容易上手隶鸡,各方面的表现也都算令人满意清。   中高速行驶中一切都能变得敏捷饰,涡轮增压器起到了明显的效果蹲眠,就像注入了某种精神类药物膜,虽不时刻保持着亢奋状态眉,但兴奋状态确实随时可以到来每倡拢,一切都听从指挥么伞。这种持续的加速感可以维持一段时间时涤伟,心里不禁一阵爽快妙,当然苯浪谦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鸽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光画庙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冕,消耗燃油17.94升酗郝耻,平均时速为30公里/小时凭,全程开启空调设肛,平均油耗为13.3升/百公里毫观,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搂冠怖,CX-7绝不算省油的那类榔诗吝,准确的说是比较费油嘿。另外千硷河,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磷,无疑使用成本相对较高费既。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耐扰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章垫粟福。说实话冀卞捍,那是我第一次接触这两款车么。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象俯较瞧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舍畴庇,动力同样够用辅勾,但输出并不算线性裙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抒扳寺。当时我就在想吗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了跨,而如今厂家真的这么干了丢架妨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统暖,增加了几项配置试,外观方面几乎没有改动笑,图中的这款车只是增加了车顶行李架姆瑰息、车尾扰流板和挡泥板等选装件眷。   这款帅客HR16是一款7座车型扳,它可以满足国V排放标准哦悲,车窗后半部分采用了隐私玻璃巷承,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寂。当然秘,帅客实际上是一款既可以满足载人翅品,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挽,所以它的车系中包含了5座掂、7座捐吃歇、国IV淑盾盆、国V等各种不同版本吻矾股。   除了挡泥板之外舜信,我认为行李架和扰流板的实用性并不高退,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果欺称。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统臼滤,其中的最强模式叫作“Dynamic”工秘,译为“动态”挡。有意思的是斧,在英文里矮喉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根奶牟烹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机山稼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗灰?——开启动态模式据,就等于点燃了一根无形的导火线唤钉辅。   要追根溯源的话缎你,炸药起始于中国负壬,属于四大发明之一楼,不过相比中国发明的黑火药拇,硝酸甘油平时更加安全可控位贬孙,而且破坏力更强寥凳份。奥迪RS 7同样如此泉钞,它多数时候表现得比较随和祷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力墟佰负。   首先从外观上就容易看出它很厉害串醚兽。奥迪A7之所以独特黑吨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型洗,人们将之称为“Sportback”殴镁蚕,在我看来宏相,它的廓更像是一只优雅的海龟戎父藤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巨泊寐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惭十,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光豹,所以它已经不是传统爬行类的龟咳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息串界,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同传。最吸引人的是那个手感出色的方向盘枫,让人不由自主的去稳稳扶住3朗躬请、9点位置拇抨怂。   在风骚的外形和各种真皮秀甘、碳纤维材质的覆盖之下涩箍篱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性啊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别艰,这一点很好花客。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV釜下赔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群矮饭。即便在这种情况下锭遂回,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价暴煽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痕牌份:谁给你的自信卖这么贵屎捷纹?不错稻句隘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粳蒂,它到底是盲目自信还是厚积薄发垢凄?我们一比高下馈。 外观对比滑教税:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结婆峦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鹤,所以我决定说点可以量化的东西替擎。首先戊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现佳困惰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抹瞳。其次可能是由于动力的原因骏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拎掸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上煽份,备受关注的长安CS75正式宣布上市瘟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合温何。在前期的试驾活动上禾伞晚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型歪澳,并对其驾驶品质给予了极高的评价剃告。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伟,和手动挡车型相比嫂禾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待处。 ● 外观内饰的简单介绍多笔:   在外观方面萍胯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型品使,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酚勃慷,甚至连一个小尾标都没有瑰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿澎,但1.8T车主可能会对此有一些不满苫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm兢蛔苔,轴距为2700mm残碉萝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虐、奔腾X80以及哈弗H6毙棚,CS75还是相当有竞争力的磋,它的轴距和长度最大尺匣,宽度仅次于哈弗H6闷圈,高度相比瑞虎5矮了35mm揣劝默。   在外部配置上纳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统熊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头访,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角矛错。另外溶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胜病长,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果篓动邓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致比,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膳,市场售价约为700元/条姜,在同级别中算是很厚道的配备了始。此外突吻遂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茅,只是轮圈被替换为铁轮圈寄,还是俩字——厚道松洁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格金卫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吨览,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板臼矗剃,看起来更有层次感嫩萍陈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拾潍梆、设计毫无新意金膘、用料也很一般等不好的印象梗芯告。不过近年来录焕啤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彭撵,长安便是其一卡峡闲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吾,也很难找出它的缺点凸烦,按键驰疟、旋钮的阻尼适中孩,手感很不错茫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辩渤牢,分辨率和反应速度都还不错膛集环,不过在功能性上它只提供基本的导航伐、DVD勉、电台去类峡、倒车影像及蓝牙功能伐哼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐绊寺憋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的共齐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到痛共驮,但是厂家对此并没有改进农窃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放锻成表。但是困翘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度洁琳悸,同时设备名称也无法显示完整贯苹,在用户体验上还有提升空间戮陪衅。   不过脓葱,在一些细节处理上裴溅挛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蚊。比如在挡把前方的储物格节啃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理涕脸捻,不过这块材质却为硬塑料抗汞画,实际上根本无法达到防滑的效果邻该妥。另外备,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯警,这点值得表扬酪耿魂,但必须手动摁下开关才能点亮橙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果隙妨。座椅填充物软硬适中捌琉,刚刚好埂,并不会软到开久了腰疼妓鹿,也不至于硬到硌(gè)人榷辫。除此之外郝净,包裹性表现也很不错比裤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中镣隋。另外艰脸靠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节糠弗。   车内乘坐空间表现上嗣朔香,身高180cm的编辑身处前排斜,头部约有一拳左右的空间嫁盆晨,此时移身至后排饱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间儡疮。作为一台紧凑型SUV车型苟嘿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了颈桃。   来到后备厢函,长安官方给出的容积数据为590-1560L定歪划,表现中规中矩狗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布叫纹俯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果渡,增加消费者对于整车的好感度川推。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哥背公,如今市面上的电动车产品越来越多慑,开始逐渐走入人们的生活颈妻馆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奸涧,大家对它的了解可能还不是很多思姜赴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元虽臼芦。那么这款车究竟如何呢肆揪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匹垛擂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上废奈,我们终于有机会近距离接触一下熬虑蹲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蕾马,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质普揽蛾,因此其与众泰汽车合作购敛,推出众泰知豆电动车喷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同筐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识菱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宪碎?不管你信不信迷米,反正我信了薪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱达,售价为24.98万-28.98万元半危,共有三款配置可逊嫉奥ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统愁,取而代之的是前置前驱的驱动形式汰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛铺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生砷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颊,1.4T的发动机到底够不够用承硼裙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧环问犀,这些问题都难免让人担心瞎监痉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疙晃黔,它又是否值这个价格拈,下面让我来终结你的这些疑惑淮辫湍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力么瞥贫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱河,我想网友最关心的问题之一也许和我一样看,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陷苔,既然大家都关心这一问题攀哨龋,那么我们就从这个问题开始一一解决考煞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的敝锹,其最大输出功率为110kW冕帘腺,峰值扭矩可以达到250Nm涸表逻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm细速瓦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后剐便蛙,动力储备不足方面的顾虑海袄饭,但是这些想法也好顾虑也罢玫室,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了染农。奥迪Q3的油门被设定的很紧实私冬,油门初段的旷量微乎其微叹廓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苯你,当发动机的转速达到1750转时角咆充,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啼博砷,强烈的推背感也会随之而来赏吃,如果你不是冷静下来思考一下卑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蒲念,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减比酥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惋勃,一开始的想法和我一样惯贯,换了1.4T发动机之后诞,动力跟的上吗惜归森?心里总是怀揣着这样一个疑问闷淋陀,但是当他们开了一段时间之后驴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嗅虫丹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瑰摄,处于D挡模式时墙小褥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝镰,但也感觉不到激进的性格胎。但是当车辆处于S挡时痹盆距,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉禄盛叉,整个车似乎突然变得紧张了起来喜函,时刻专注着你踩油门的右脚促,稍有动作便会迅速做出响应腻咳撂。   在城市的驾驶中坦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瑞舒,当你深踩油门时肝金,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞色耻驴,或者可以说删,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态揭。此外心练局,作为一台不折不扣的城市SUV敛慧妓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扑伪饱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潭癸弟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量翰恨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沃弊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆倾媳,整个加速的过程非常线性奉径,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时斗,不会表现的非常神经质迁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱罚,这台变速箱给人的感觉非常聪明随寐膜,可以准确的猜出驾驶者的意图贪卑,在换挡的速度和时机方面非常到位攀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点趣辫副。此外环雀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错帛驰快。当车辆处于D挡模式下迸屑,当发动机的转速达到2000转时斤桐,这台变速箱便会进行升挡的动作秀将玲,从而保证日常驾驶更好的经济性贫蔽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时次驶看,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应斯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骏。   这台变速箱也并不是近乎完美经锰,它当然也存在着自身的不足叫惠宠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺琴担艇,尤其是在低速的区间内架仑瓮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感廖空雾。此外穆枚,该车提供了四种驾驶模式的选择丢,分别为经济锈鼓礁、舒适呛、自动和动态模式病谱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盾僻。 性能测试踢侠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中璃啡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绦锰,最终的破百成绩为9.14秒托镣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升龟。奥迪Q3在三挡时完成了破百婪牛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程点层朵。此外厦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没碉弟,非成福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失澎摔辟,整个加速的过程十分平顺和线性恕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鄙。车辆在全力起步的过程中刑,由于没有采用quattro四驱系统许歼,车身有轻微的抬头现象峡褂,前悬挂的拉伸比较明显牛。 性能测试宛心:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中椭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米藩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升淘绕虱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系小媳标。在整个制动的过程中禽逗,G值适中保持在-0.9到-1之间娜纳稿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挨,前悬挂很大程度的收到挤压瞳农盘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邢。此外怕举,该车在连续制动的情况下腑踩凯,受到的热衰退现象比较明显唯壤牡,在连续测试过后讳,制动距离增长了接近2米墙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鹃话迁,动力方面也足以应对使用的需求狭嘶,尤其是在低扭方面褥,这台发动机表现除了浑厚的功底悸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平门屑。对于一台城市SUV来说嘲父,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撅陋。" "  你有没有这样的勇气歌衬痰,一辈子只留着一种发型舍,带着一种款式的眼镜歌绿凳?或许多数人会摇头说不道碱辛。试想你现在穿着中山装卑屉,带着大边框吵蹋,留着中分头走在街上撇,别人必定会投来异样的眼光茅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变徽,但有一种美鞍,却是永恒的酗,我们称之为“经典”粒惹。就像中山装逐渐演变成了“国服”谓拦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样被汤眷,看似过时的东西稍加润色撩额,就会焕发出经典的力量嘛胳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题写碧软,也是一个互相佐证的问题损胆矢。正是扛住了时间的消磨梅藤,一个产品一种设计才能称之为经典任。而正是因为它是经典归,所以无论时间如何过往降还,岁月如何变迁廊,它依旧能代表着美府繁撬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惹饱未。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫体扭廓、保时捷911缆、MINI这几款车了私恒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承呢铺,这是一种财富耍按,就像一个国家的历史一样圣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伶。但就像中山装一样强耿碌,如果不稍加改动勘,依旧会被人说土气百等沉,MINI也是一样惭江免,细节的升华会有益于经典的传播和传承赫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多匆纺烽,是全新MINI车系中性能最好的蛾。所以车头车尾都会看到“S”的字样怖匠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表馈突:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部橡蒲,这是它彰显不同的地方蹄党敛,尾灯的轮廓更大了些,但相比老款不够凝练竭,同时你也感受不到它有何种审美的进步柏技猾,个人感觉它是为了变化而变化颁。轮毂方面拉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挂履。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帮鲜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谩武。不过棚,在真正接触到保时捷Macan之前疵涩踩,我对它的真正实力也有所质疑号涝碎。众所周知轿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吓团,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢麻?带着这个疑虑财东,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅签刀平。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同类衫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嚎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机陪拜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鸿簿惫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型脐墟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捐糙妊。在没有任何参考坐标的情况下裸凉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炼。排除了惯性思维的困扰坎董,对于一款新车而言或许并非坏事屎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邯,因此有关它的设计特征我们并不陌生绦毖泻。作为保时捷推出的第二款SUV车型褪桶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计棉寂,同时也融入了许多独特的元素台填。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征建,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动矩,因此在细节处理上拉,新车融入了更加激进的设计元素班俗割。    作为入门版车型糖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蒲缸颇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯桨力,并采用导光条设计焦楔咕,其视觉效果更具科技感萎。   保时捷Macan的腰线位置较高煤辉暴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吴,营造出强烈的动态视觉效果提脓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尽佃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拔,我的同事此前已经为大家介绍桃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解箔屠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蕊灿。" "   ??????? 提起观致薄法僳,大家都会想起什么樊?这似乎是一个难以回答的问题入贡立。作为一个有着中国血统的全新品牌府换刮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩猎。在2013年沤扰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上猎摹,一石惊起千层浪胶森。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筒显交。   如今忙,观致的第二款车型挟,观致3五门版也如约而至卜汀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力茎?它的到来版淡,在扩充了观致的产品线之后什,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罐淡卜?自然是令我们拭目以待谢愧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赂瓤缺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碘挨滩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型史冲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型黄疯帘,时至今日都没有做大幅的修改上。就是这样一个古董级外貌的家伙芳哪日,最近竟然和新能源技术杠上了泉间静。2013年的日内瓦车展上论肆讼,路虎推出了一款纯电动卫士焦,旨在告诉大家卫士宝刀未老讣。而这些天闲龟锭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肃,看起来椿尚奴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蹄耪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伞功舰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品夯谓东,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟璃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望抱钩,并未成为现实让,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惜杠冉。   事情的转折点发生在2014年6月18日庐琅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照图,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车床韭爆,并且这一次纹第,车身上已经重新贴上了拉花氖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计景叹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”亮顷餐,而是一台真正的电动版卫士聪。   之后通过各种途径的联系爆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版淖卉橡,虽然这并不是一款量产车岸,也没有任何电动机含惕、电池组方面的参数数据廓届寇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试帆答,我们认为此次试驾还是很有意义的降陀弯。   ■ 外观造型耐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷萝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士誊镶寝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样形,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异墩换始。   电动版卫士全球仅有7台即捆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车痞伐检,基于卫士110车型打造虎,可以根据情况容纳5个或7个座椅卯刚间,算是车系中的“旅行款”饱薄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承红,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异澎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计牟贯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡袄狈咀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肚踏瞧,丝毫不加以修饰蘑屋惋。按照官方对柴油版车型的销售策略帆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件硼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佬茄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理探寞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绵魄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哺叹团。正对车头到辑先,右侧翼子板的通风口也是镂空的倾,下方是空调系统的进气口提海,而左侧的则仅仅用作装饰算剧蓖,所以是完全封死的状态炕观虾。   平直的挡风玻璃经、小雨刷考、面积可观手动调节后视镜阔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计掸杯伦,而在这台电动版卫士上巧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涣杰簇。   实际上癌蕉时,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致说桃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灵裂蜂,电动车窗只照顾到前排乘客嚏膏,第二排为手摇的赐,第三排则仅仅是推拉窗效。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林膛薯辩,确实亮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车女掂岛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中卤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头薄女,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赡纠氦。   三窗式车尾设计除了古老外谷骋,想不出更多的词去形容囱,好在后窗电加热斑戳豁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备屁高哨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统扣。至于各种不同用处的尾灯丁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧粗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酬燃酶,并配备了13针牵引电力接口且豢蚀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电施俱。而对于电动版卫士来说绿,这款车的拖曳能力也非一般强大辰坍跺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恐撮吃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置季。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯粒捆,在这四年一次的盛世当中递颇痊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注差参眠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承H绞馈,在经过整体的细化改进后整体更出色倡膜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承刹伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌毁接楞,对于这样一款小车到底怎样啪,让我们一起一探究竟挖剁砂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慕毕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计飞洪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计克半豁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辑参垫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格描,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肌们棚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢迹可靠的选择丁。   相比现在很多的车型被删效,J2车身并未加入大量的镀铬装饰梢冗,个人比较喜欢这样的感觉额,朴素也是另一种风格词通癸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好催堵魄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喉,可以说是起到了点睛的作用吴窍实,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创守断,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格邵揽,看起来还有些运动精神牛捻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组诉,同时也是远近光一体设计憨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气城士,更加突出其可爱的造型风格匹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体佬硕蜜,同时也表明了J2的一种年轻风格理。虽然是一款定价不高的微型家用车箱段吓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置稠堆,雾灯虽然不是什么贵重的配置堂,但对于安全的保障还是多一分才好坪煞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力隋,实际使用中虽然刮水面积稍卸辰铩,但整体还是清理的非常干净惮袄蒲。   在车体侧面造型上氏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高讨,这样给头部空间会留出很多匿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感完别,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梳杆。腰线起始的位置和大灯高度相同顾等,这给了驾驶员足够大的视野空间辨履挪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韩棘桔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高魔堪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格窘乱。   在尾部造型上瘸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涟磨迪,同时加大了尾部示宽灯的面积欺,为了就是提示后方车辆注意安全访,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹握互,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高橇考守,内部非常的深不过开口非常忻健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包煞蔬极。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具宿娇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫁,虽然是钢圈便骄抄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尾嗅墨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型皮埃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少订权。另外泼媒,一直让人头疼的售价问题憨垒,此次又出现了盖递,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势介镣筷。价格问题可饶焚,在上市新闻 中已谈了很多弄嘶,不过与价格相比鞭搓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善俺峭筹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统圣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题羔毒堑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戈俏,即将为各位解开疑问苯。   观致3五门版已于6月24日上市厂,目前指导价已公布半岁厢,售价区间11.99-17.19万元 蹿窝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍琉掣:依然遵循简洁的设计思路签,造型更显年轻说藤愤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帮似,喜欢追求时尚潮流的年轻人士量,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体翠。可以说活吓建,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车躬邢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伸烁,不过在细节上却更显年轻锻那彭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm淬叛圃,轴距为2690mm滑弓沤,除了长度缩短了177mm之外汀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乖女妙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话秀辖斤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉轿榷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了话腊。在车身颜色上鼻襄,观致3五门版同样有6种颜色可讯谔⌒摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嘘饭,色彩更为鲜亮核襄罗,也更有时尚感庆豢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别星香酚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涣龋,而前雾灯也采用了圆形的设计掂,更显时尚掳襄税。另外簧抗鼻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯潦千哎、转向辅助灯和大灯清洗装置绘铃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 籍。   除此之外犯霞送,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大癸司厢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)色扰穷,并且轮圈的款式也更加的年轻些手。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谋。所以在轮圈与轮胎的规格上祥塑贪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巧校搂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍什牵采:与三厢版一致鸥爬谁,细节改变不大扇爆岁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同素,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择幂。中控台采用对称式设计递蓬,各种功能布置规整庞宿,按钮数量控制在了合理的范围内溃栋,不会给人一种杂乱的感觉小壁轨。平底式多功能方向盘与三厢版无异搅,造型很有运动感艰抄顽,真皮包裹的外圈握感也很不错舌洛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碑,除了蓝牙电话闲狈、多媒体播放等这些基本配置之外墓适标,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咯朵配。除此之外掏,车主还可选配观致逸云的增值服务劲,该服务包含实时交通路况骡伺、实时停车场信息和地图更新等捶。 ● 座椅及乘坐空间斧糕必:白色绲边真皮座椅很有时尚感蓉屉娩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能级贡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汰坞,与三厢版顶配车型相同舅艾。不过区别在于沙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理黎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升速,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焕崎句。   在乘坐空间方面木筹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座第,并将座椅调到最低位置后揉烙特,头部空间大约为1拳腊,显得很宽裕;而进入后排后菩哇泌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矾蓉抨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的哗。后排中间地板隆起幅度较大楼,长度也不适合搁脚殿尝跺,中间乘客的舒适度会受到一些影响恰瞪氢。 ● 后备厢典、储物空间和天窗卢吴:后备厢容积403-1105升卤健金,储物格众多己干煽。   在不放倒后排座椅的情况下楔,观致3五门版后备厢容积为403升独敞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叔波俏。如果嫌这样的空间还不够的话届急捍,将后排座椅全部放倒后岗细,空间最大可扩大到1105升舒迷毋。除此之外涪霉凶,如果您随身携带了诸如手机泵奔、饮料之类的细碎物品的话晨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沪杉,可打开的总面积约为0.22平方米凌涟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蠕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架喜武顺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谩,两者最大功率分别为126马力和156马力沙讳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撕念,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别莫楔路。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熟屑,其他车型均采用6速双离合变速箱啼体。在底盘悬架方面将,观致3五门版采用电子随速助力转向系统孙剑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架贩别。 ● 驾驶感受竞:底盘调校水准高范忻,变速箱低速平顺性比三厢版好狈须。   此次试驾会上枢,我们大部分时间都行走在城市道路中忍氢裙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些孙苇仟,起步时若是轻踩油门踏板朵科猴,车辆的提速会显得比较迟缓憋辑,若要改善的话松惠,需要至少踩下1/2的踏板行程此帽。对于开惯了日系车的朋友们来说孰猩,这种偏向于传统欧系车型风格武,而非“一点就有”的油门调谐荒粕可能需要一点适应的过程航精。   而在整个加速的过程中素锣恍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题魄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上全,咆哮声已经传入驾驶舱娄涂琴,可就是不见变速箱及时升挡貉。另一方面煎穷巨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入裸茂棋,整个介入过程并不是特别的线性眯撅,其工作时的噪音也清晰可辨汉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音促甩亲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧患。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )扰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受铝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换氓撮茸,并且伴随着强烈的顿挫感撤灵青,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多课。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肃疚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少部峰江,虽然顿挫感还是有靶团哭,但已经能够被绝大部分消费者所接受肯勃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桃,那么我可以回答您纠,和大众的DSG表现相差无几稠。剩划。   从观致工程师的口中得知吻茎年,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敞菏死,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霞,对变速箱程序孰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妓,找到其中一个最佳点貉宽钞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低礁履。   在手动模式下松鲸,发动机的表现仍然很积极廊梯诺,不过由于其低速动力输出并不出众扑歼,其加速度并不能让人感到满意搓蚕仑,很大程度上舵嘶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉些耗逼。此外能,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奋蚀害,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡菏甭稠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似牟貉党。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嗅,而在此前的三门版车型上列伺细,我们就给予了相当高的评价骗常。虽然仅从结构上来看荚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控秘冗圈,但作为一款家用车难,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膏,高速行驶变道保证稳定性敖帛。事实证明恃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寞粕,并且从车底反馈至车厢内的声音搅蛇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看受,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拆涵。   ● 编辑总结似:   从我们此次的试驾感受来看偏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肖围、时髦的外形狸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赖。与之前我们体验的三厢版车型相比富歉多,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步猾未,尽管目前顿挫感还是存在辈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墙馅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过褐,有值得称赞的地方凯风,自然也存在着一些不足敖吕勺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等堂。另外蚕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的农持。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元姐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骏、转向辅助灯及大灯清洗功能浆哪篡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎班骑缅,这样看来矗钨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少隙坊霉。不过谐毁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢户辆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧共哼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹舶Ь洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嗣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍体,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豆难惟。但个人更喜欢两厢版本短,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蕊。当然钎,作为同一款车彤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烙未。三厢版本更加实用磺扑,两厢版外观更加时尚干练薪百百。今天带来这款两厢版爱唯欧毖挡髓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足耐潦莎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容穿姜,大灯的设计相对保守了娃几,但也减少了人们对于这台车的争议性贾。从而扩大了消费人群范。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好藉,各有各的美袄吗卜。但无疑膛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的线。   侧面的变化并不是很明显匈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动牧翅。相比三厢版要顺眼的多瓜熊。车尾的变化同样集中在尾灯上恨陆,尾灯的轮廓变化倒是不大秽泞惫,变化主要集中在尾灯颜色的改变菩剖。深红色的外围显得更有质感枫咆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话郊蹈风,越野车是最好的选择淌龋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车镣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40侩闹缄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事加涝硕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翁顷妇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远锣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40跨雾鹊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没措次肯。除了电视剧的锦上添花蜡涣,BJ40本身的魅力也势不可挡撂颧,下面我们就走近这款“北京青年”皑摧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼垒樊惩。   外观/内饰倍貌辆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疾惕锻,或许有人会问那为什么还要进行测试剐。其实答案很简单吹娘涛,之前测试的BJ40是一款试装车惶号,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别刷撅娇,包括电视剧中车辆也是如此嵌狈宫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秤混纷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升砍吝糜。虽然我没有见过之前的试装车蟹静戳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异玖膜,甚至有些地方与牧马人不相上下滤刮鄙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍厕败亢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挝略,这里就不再做过多赘述纱腊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰疮宠架,你会发现并没什么科技感合萍默,简单的线条疚蝎垢、硬派越野车特有的见棱见角的气质汇虾墒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面仿屉。另外背,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留现屎。硬质塑料质地的中控面板很厚实襄川,比起舒服的软性塑料手感稍差狗茄戒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妊臼粟,同理使用织布座椅也是一样铰,无论您是刚刚涉过水痴劣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粹,都不用担心阀佃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酶,不需要华丽的外表去装饰贾鸽。虽然BJ40有着很浓重的模仿揭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格脑崔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上势材,那只能说这个人并不了解硬派越野车袍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望店,让人想到真正的场地里去撒点野獭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湍伙?惊险的高速穿插托、精彩的甩尾掉头虐担仟、惊艳的侧向双轮行进坏磷痞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挎诉难。时过境迁琶,萨博虽已退出中国市吵唷,但把经典的两款车型(即9-3屁位龟、9-5)的技术留在了中国臀柿,在北汽成功收购萨博技术后伯糜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生饭次。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型街,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求去,主打性价比与实用性腻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锈孤供,只是在某些方面使用了相关技术而已垢笨。   从外形设计上就不难看出矛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影楷盾氖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓮璃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腊殴,同时车身上所使用的犀利线条监盗彭,令时尚动感的氛围展现得十分充分喘撑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表幢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级曝,车身各项参数都小于萨博9-3盎响,所以直接套用的说辞显然并不成立瑰溯括。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出儒,打造一款可以继承优秀基因习廖淮,并适合普通家庭用户的车型啡势,成为了设计团队主攻课程涉舌忍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钢份妨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伪憋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降税,但紧凑的造型与简练的线条嗜儡烹,使其观感的持久性更好窍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多祭骄乘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绒瓶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鸵蔡,价格能接受实环,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纲狠。而现在也有很多车型供大家选择隧媒脯,包括大众途安瘟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现猩,它还有一个进口车的身份安上茹。接下来竿俯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现式讹冷。   外观蒋:起亚最新家族设计零卑,略显可爱绢,大部分能接受屡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棺媚琅,同时又有一种独特的卡通味道耻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感睡,没有配备氙气大灯埔嫂,但全系均带有LED日间行车灯耽即、透镜及大灯高度可调功能感毋炯。雾灯部分的设计很有个性舅啦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感精龋。   由于车身高度降低十裂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寒忿,平滑的车顶线条降低了风阻系数扔冈,流线型设计更加美观狠。全系除顶配的豪华版外簧耸,后视镜都没有集成转向灯功能翻单鞍。另外七讹凰,低配车型的轮毂也比较简洁兽驼短,轮胎规格为205/55 R16僻。   新佳乐车尾的设计十分简洁程莆,总体看上去比较圆润铃访位。尾灯采用与前大灯相似的设计风格登搭拨,凸起的轮廓首尾呼应赁抒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凶钵,车顶带有行李架仇冗晦,具备一定的实用性吃缚盯。新佳乐全系标配倒车雷达功能焚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源缆都醚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蓬膝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌认,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯精。而提到雷克萨斯揭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样假,立刻联想到了舒适始袖、安静等一系列形容词泡惮。   作为雷克萨斯主力车型夕搜,ES系列占据其在华销量近半壁江山购,舒适垂黑阜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价滥户壕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h螺,更是有充足的理由享受这些评语泻渤十。但更重要的是匙,在环境日益恶化讽划晒、石油资源日益紧张寝秘少、油价越来越高的今天胺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度坪龚。   外观部分晶悲姑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型公秃谢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嚎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孤,和前代相比进化明显绩绒苫。初次亮相时妨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期母贰。与丰田一样栋为,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格竿,目前已被广大消费者接受贫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题裂肮蒋。   外部配置上锣离波,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能漓窝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目篮欧,与中网造型配合不错翘恫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瀑矫票,轴距2820mm牟橙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同凌,ES没有针对中国市场刻意加长权痕碘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台琼份社,轴距比老款增加了45mm抵提。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计杯毕态,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们魄谈倪。当然扫夹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标潞饥痊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蛇粱菩。另外该告,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内邓投嘘,更加低调圈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姆奈毁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距摊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆港煞墙、忘记沉默寡言的正装车主狮晚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搪拉钎、忘记... ...算了逆天,需要忘记的东西太多啡淋汉,你只需要记得一点炊镁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽程挛分。   奥迪的低调粱宠底,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)身。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然涝。依托自奥迪A7的造型设计喜谁捎,RS7依然拥有优雅的造型担楼慕,仅仅在一些细微的地方舞,RS7做了运动化改进锭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涕、以及哑光附件簇懦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泉融、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子铅波备。   如果客户需要呈体咯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂慰恫删,其轮胎规格达到275/30 R21牵党石。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夸茨兑。排气管依旧体现出奥迪的低调垮农,外部看是两个椭圆形排气管潭特肖,而其实际是双出四排气让屁桔,因为单侧双排气有节流阀必泛槐,用于改变排气通道邻币,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的电,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线传。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针判驶坊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔需。车钥匙米、平底三辐真皮方向盘绍釜搭、运动前座椅迁纠蓟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坟毯集。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宽簇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示寞碍埔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坑汐贯,还提供发动机增压压力泪、机油温度显示和圈速计时器等数据普挞烤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰股,并提供其它3种材料作为选装苍疾。车顶内衬标配黑色织布挝冻,可选配黑色Alcantara面料膝。搁脚板傅拢、刹车踏板宏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计藕蛙韭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烈、一体式头枕的运动座椅躬层剩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烤翠,并提供钻石绗缝卵绷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料钞拨财。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情署廉途,就像微博上说的佬怀略,一次刻骨铭心的爱情守,一次说走就走的旅行什么的范。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求懊际,但在现实中飞肮喊,你不能永远一副放纵不羁的样子狙诉精,特别是在资金有限的情况下把侨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的柔缅掣。此时你就需要一辆价格便宜炯、实用可靠的多功能车型寐胖竟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择煌佳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型枫茹糕,分别是景逸X3和景逸X5教酗,形成高低搭配产品布局俏。景逸X3属于入门车型浇,共有三个配置焚鞘,指导价从6.99万到7.79万元翠成触。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型太譬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看看拨签,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抬桂。这款车的前脸采用了新的风格样式头,线条比较硬朗荚诉问,造型简洁流畅磁搬扫,同时又很饱满殴蕾,没有过分追求标新立异的夸张风格受,显得更加沉稳脱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素角,给整辆车增添了活力诗褐。   除了前脸之外侠彤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓袱姜不,让人略感失望趟牧,好在整体风格还算融洽及珊,不会给人前后脱节的感觉晨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咕秆蔽、1835mm和1705mm第堪疾,轴距为2685mm佩郎需,在这个价位上算是较为突出的水平了脱佳患,保证了足够的车内空间霓文。" "  在固有的印象当中孝侧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下亮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鞋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨游!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌溪乒矢,作为日系三大高端品牌中的一名狮爱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸勒韦窗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次冬摩芍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L放泰碑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说讽申,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格萍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谅,取而代之的则是一种日系的柔美风格妓料翰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刨撼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哩嫁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吩,并且这种特点让别的对手无法模仿魔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉短帛鸿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大适,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度杜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凯韧,看起来非常具有独特的风格妮芜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计说擒晾,不过看起来还是比较有神的丢担茨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示储酒精,对于这样一款大型车辆还是很有必要的椿岗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扩备,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杏菊凡,这款车有这么长么牵笨沽?实际上后门的长度远大于前门呈,不过整体造型并未收到过多的干扰售南燃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蒂颅煌,因为C柱的造型更加接近尾部卸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毒届谋,腰线的设计在在尾部提到了最高跋嗜示,并且从前大灯连接到了尾灯部分鹅维。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通飞毛卵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响桂酿屎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计饲皆唉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碍蔬鄙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布峡挡,到今年4月20日其正式接受预定诽,不到一年的时间牧亮冠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惧赋。在新能源车量产时粮诗、市售的速度饶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯邵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过髓歇骄。当然般弊,汽车之家评测新车的速度也不慢茶,今天套,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伸烩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蜗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款府算,其中橙色的为增程式混合动力版车型率,白色的为纯电动版车型坝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侗。   ●外观耪逞:造型前卫扇苏凸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布徒喜阮,我见到量产市售车之后泛,其外观真难以与概念车作区分刃熊刮。宝马i3前脸造型饱满圆润仟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现广鸥胎。不过姓虑,“进气格栅”四个字需要打引号了酿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能价塘洞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾躲帅辣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计感贯,让整车看着很有质感且与众不同蹦。当然孟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妥铂卉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蔷酵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沥槐洁,但它的车身侧面看着一点都不显小举行拣。在我看来原因有三凄穗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汹际,给人感觉比较敦实讼孰。特别是车高数据雄霉焕,它比X1还多出了23mm道立两。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔼,达到了20英寸触,但胎宽却很窄咐绰熟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20滴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎懒溯。有关这款轮胎巳唱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店磷氛松,基本都表示由于规格太特殊喀己,没有现货也没有报价囱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质唉惫癌,很独特本琅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应抱峡梨。尾灯采用得是隐藏式设计故绍必,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分热,用于显示示宽灯怯痢、刹车灯以及转向灯等丛教传,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧揪,所有光源均为LED氰坡量。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹭汕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词干,欧洲市场上柴油车盛行已久需,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展客。不过近来扁糠平,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求螺飘晨,Jeep便是其中之一覆突蛇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待玻曝。 ● 外观介绍哭灿:与汽油版无异入汝,硬朗依旧赋。   从外观上看花狙论,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辜携铜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型啼祥刨。新车的外形仍然显示出硬朗祈琼探、时尚的风格惺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伸,提升了时尚感稍邪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm逻辱方,在同级别车型中“个头”并不算大捞彩琳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势请套锚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°按慈率。   在外观配置上耐潘锨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯铅、雨量感应雨刷米还、电动折叠+加热的外后视镜等等配置滩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的摔朽乖。轮胎配置方面提汹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎型胶编,轮胎规格为265/60 R18谈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎柔酱,规格也变为了245/65 R18棋蜂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时氦,我们会谈论什么硕?是大老粗一样的外观岸,还是“马路杀手”一样的形象形够绷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象讽八,笔者也不例外玖雌熊。6月5日下午驼酶烦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鸽鲜忻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象甲互,原来大块头也有过人的大智慧句盎柒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH亢趁扭、FM两大系列届委泵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华币啼快,中国区总裁陆博天到场助阵田卸及。在听取了长达1个多小时的技术讲解后播,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱俩拿填,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了诺冗慈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颇,最大的意义还在于为企业产生利润斤馈暗。因此佩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挟侥,并体现在生产效率救降、节油效率宝刻檬、完好率澳跺、安全寐、安鼻梦茫和驾驶员体验六大方面懒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择统铰视,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证擞埔,而大众凯路威则开创了一种新的格局鸿客嘶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蛾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生猾胃武,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威监,而那款车型是针对高端商务市场的车型鬼牵氛,虽然其内部可以进行简单的商务会议摔牌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的念捅惜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瞳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烙蹭把,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求危轻抡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的窝蒙随,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瞳坊券,大尺寸的大众标志可以说非常显眼储普痞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筒轮灸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气熟吉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置趁篙,只是以简单的卤素大灯出现讥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯口实,只能说稍显遗憾峦响。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车尸,并且其敏感程度非常高湃钱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疮庐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格类叼舍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大秸笺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格失,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车廖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味磊藐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起渤目,在尾部造型上也同样是方方正正详钉陷,给人以刻板的印象驳领,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刻泰躺,看来稍显朴实无华衅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氢。尾窗的面积超大首,并且配备了后雨刷敬平,可以说在安全细节上做的不错论笺。尾灯的造型也毫无新意焚绘侩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形透,尾灯内部的结构也比较简单讥辈惺,并未采用LED也是针对不同定位的选择先柬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低护咎,尾部配有四颗倒车雷达探头桓多惯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用竿户蹋。作为一款商务用车寇射,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绅氮,而旁边就是凯路威的备胎所在地砰了汕,这样的设计使内部空间得以最大化利用牛夯鲸。   相比国外的凯路威车型仇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂侯刷抖,造型上采用了多辐式造型本,轮胎则采用了邓禄普品牌攫皆径。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野溶唾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV凄捎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睫摹嘘,我更多的会用臃肿两个字来形容它嫂醒。圆润的车身帕,没有棱角的线条坦,大而无神的头灯临特,都让我对它提不起兴趣觅堑。第一次见到新款昂科雷时将韭舞,我的这种感官得到了改变斯痹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点固夕。新款更加俊朗甭,就像是一个胖子耻,经过健身豆哺蹈,从大腹便便变成了施瓦辛格烂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面品,这种类似于点睛之笔的作用怯,实实在在的发生在新款昂科雷上面桔翻始。之前的头灯让我没有胃口虎,尽管亲和力不错孩,但太没有性格芹赂。连同这个车身献袜梳,都让我觉得臃肿无比贾舒巳,简直就是个满脸流油的胖子会报详。新款更换了更有张力的大灯七操褐,进气格栅也变得更具进攻性事。这样的风格晃逝疵,我想才是大家喜欢的靶锯夸。   侧面造型的改变不大迁,侧窗面积所占的比重依旧很忻厦氨臁,这和新君越法、GL8都很像缚似建。给人一种重心很低的敦实感谜本费。但对于车内的乘客来说胖亢,这不是个好消息倍,过小的车窗影响了向外看的视野伪。造成了不必要的压抑感祟得。或许对于选择别克车型的人们来说笛,这一点必须无奈的接受了崎歉。   车尾的变化不及车头帕经徽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性休偷,或许我会更喜欢它协。但事与愿违娥鬼,尾部的改变仅仅局限在排气管上湘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蔽收浚。这多多少少会有助于提升质感汇洼舜。也改良着尾部太过圆润的整体气质粳怕窘。可以说隧祈,这次外观的改变秘失雷,在这些细节上还是很成功的澈纯。相当于一次瘦身和塑性能,让它的线条和筋骨更加分明无。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间茂捞,纳智捷 新大7 SUV正式上市拼温腊,官方指导价格为22.68-27.48万元蔡。一直以配置见长的纳智捷品牌嘉,在小改款车型上又下了一番功夫昆藤缸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撼扔辅。在体验的这几天时间里亥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”淑焦库,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拎梦窜。也有好奇的邻居询问这款车的售价倾,当得知价格只有不到30万元时昏娄丛,邻居更是深感惊讶藤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢顶偷?本文就为您带来答案柯。   作为一款SUV貌,“大7”这个名字一点都不为过挛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手世纲,2910mm的轴距更是傲视群车厦蹋刀,也难怪引得路人频频回头敢澄。不只是尺寸稗苫,本次试驾的新大7四驱旗舰版被妈,整备质量达到了1950kg扛哦悍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”侥。   作为改款车型杀,新大7的外型经过了一番修改暮饭晃,主要体现在前脸和尾灯上卿蹿便。大灯造型有所变化凯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内监,而经过修饰的雾灯门顽、转向灯和前雷达沦,给人以霸气外露的感觉粱杀。整体上氰搬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉相潭渴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭练,比较实用乐纫猛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上檬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上边揽。从奥迪A8的换代惜、全新奔驰S级的上市霸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吨。这三家老牌厂商动作频频恢拍寺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上穿雀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS七。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来笛羌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哗。而随着混合动力时代的来临奉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL黎对孰,可以说从那时起轮颗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位径我块。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嫩洛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蔽痘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挺帝袭,以期对它能有深入了解卫分。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内篮碉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柒窘胸。相比之下稀陕施,雷克萨斯LS在此方面并无优势蹭视,长度泄势横、宽度和轴距均落后于对手莲乡。   即便不看车尾的标识骂烙,仅从前脸上幽兰色的车标是,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型釜。而身挂HYBRID标识则意味着鞘,除了树立当家旗舰车型的形象外擒节煌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神峦恐磁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功躬都,只是在一些小细节方面令人有些不满烦冷。如果用最严格的标准来衡量舜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间屁赶抨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些部嚎贰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后讨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑阜环偿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型壤木,这种车型的优势就在于疆促,兼顾了媲美轿车化的底盘质感讳鹊胆,还拥有了超大的车内空间危敬芳,优势显而易见棋,而今天我们来到了美丽的太湖堪镀嘿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拇惰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心僻瞥,也让更多心意欧力威的人有更多选择炬桑榔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喜厦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的思苔仿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5宪,不过从售价以及车身尺寸方面来看橡缔,欧力威确实占据一定优势毙盼抨。   外观上欧力威厢型车身造型凸挺典,并没有阻碍它时尚的视觉感抹鹅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盟,时尚并且使用鼎吠菊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观懦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示厩池逃。   非对称化的中控台设计筒,与1.4L手动版没有什么变化韩贺,首先造型上足够年轻协调腺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点净瓢钎。欧力威自动挡车型蚊酷辑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型聘目奠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寸县,操作多媒体更加方便豪起。中规中矩的仪表样式没有什么改变勘算,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涩。   本文导航" "  有突破有挑战恕形,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坚,就会有这样的感受分。它太挑战人们的传统审美了故睬畔,怎么样也无法用大气棉箔、简洁矮蔫芹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产繁。自由光承载着延续切诺基的重任屎菊傲,就在这样的争议声中款款走来电峡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统休,挑战着经典壬貉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巨,在做颠覆传统这件事贿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幻巧。就拿前脸来说超恕徒,好看不好看绝不是我个人说的算的伤,每个人眼里都有一个不同的看法心。或许慢慢大家就接受了朽匹昆。   作为一款中级SUV暇券,车身尺寸上中规中矩刊坎,作为切诺基车型的延续仇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瞎柒,但也能看到不少突破之处睡悄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重围。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃面坚。   本文导航" "  从1985年开始奠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上料,1991年出现在5系车型上签尾裸,1999年开始陆续出现在X系列车型上烩怯。直到现在挠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒜。2014年5月22日课,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缺力、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型揭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淌纶伤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乃疙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么喷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表勉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款坪,新BMW 328i xDrive捎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脖官吞。   第六代BMW 3系延续了这一传统谢魄,将融合了电子气门控制惠梁堕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机观廖唉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配链辅巴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蓟变,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本森讲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掏膛,要了解这个问题前席呻窃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冕绩。齿轮传动式分动箱菩健绰,连接前轴的方式改为了齿轮传动扇,其他地方大同小异拧尘复。对于宝马X系大部分车型来说嚷婪愤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能连抵碌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配骋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力垄渡襄。由于前后轴均采用开放式差速器阮,遇到交叉轴情况时灌芹渴,也只能依靠电子制动来辅助娇罚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱镐朵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构食,与齿轮结构的分动箱原理相同镰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥违。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥补管。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凄。至于控制多片离合器的方式蓄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式卯卞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛戊,所以常被用于装配在更强有力的车型上秤笆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器访耪,以对扭矩分配进行不间断地调节恫吗目。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配工,向前后车轮传输各自所需要的扭矩露,默认状态下前后扭矩分配为40涤侠:60讨幂人,最大前后扭矩分配理论上比例为0健:100到100讹讥:0之间入。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芒鄙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顺兔。扭矩分配可以在0.1秒内完成牧扁年。   行驶过程中惋邦,如果系统发现车辆可能转向不足甲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蛇厢零,就会减少分配给前桥的扭矩波,将几乎所有动力都输送至后桥憨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酸。一旦出现车轮打滑科边,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器痢割,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力柑莱睦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绒蒜。这就意味着系杀,无论路面如何突然变化驳桔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上妒,即使是在部分结冰的道路上览局。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解焦屑祭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嘎,其中S2属于一款5座小型SUV价绞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屯烘,很多品牌都开始研发小型SUV块。而S3则定位于一款紧凑级SUV讨屏,并且采用了7座设计度。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何楔寂挂,接下来就给大家一个解答羞磐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蚕蠢塑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型复,这一平台就是北汽威旺M20的平台迫洼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浅烯径。但是两款车的轴距却不相同览彭,S2轴距为2560mm拓弓铰,属于一款标准小型5座SUV菲。而S3轴距为2685mm诚旱,接近于一款紧凑级SUV伸庐,所以为了能吸引更多的消费者竣兴鄙,采用了2+3+2的7座布局芳共,主打一般家庭用车忙垂崎,实用性优先酚录晴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV受长,主要还是面向有活力的年轻人沙,外观设计更多偏向于动感的元素居多骚陪。大灯组的样式也不俗套赫帅伟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低墒姐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的艰落缮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表韶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比讽,在车身尺寸上还是比较占优势的嚷督。另外2560mm的轴距表现也不错潘软,至于它的乘坐空间表现如何继碧佩,在后文我们会有体验伴号畏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吃吐么, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升妥门,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了溪,车门不能完全打开的话堪,一些比较大的物品拿取会不太方便耙表。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辟嘉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机浮很徒,并分别匹配3款变速箱咆蹈。此前熬筏徘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陡。而今天我要试驾1.4T车型陀,虽是短暂场地试驾幢琳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别记殊号,特别是动力上提升明显车。 ● 外观/内饰扒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惨,也做了到店体验的文章妻,1.4T车型在外观惫歼读、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大茄喜桃,本文不重复介绍目迁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惯拒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看靶寸坞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因修,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丘摹,具有很高的品牌辨识度间氛串。同时在一些细节方面的改进甜痢途,比如重新设计的头灯投疽狸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等幕棠瘸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重看。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钱途,采用了全新的发动机日鲜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机技拐,属于大众的EA211系列委,动力性能比现款提升19马力和30牛·米搬写乘,最大功率150马力/5000rpm驹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宦耿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一馈,而相比原来的EA111系列有了明显进步浮,首先是恢复了正时皮带巷,降低发动机内部的功率消耗侍兄别,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梦堤杉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴白,而喷射压力也提升到了200bar煤炔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱榔持,带有S挡和前加后减的手动换挡功能缺光喇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鞠繁酗,前者顶部是“SKODA”的品牌名踩脆,而后者则是印了“DSG”的字样谁拎。   底盘悬架方面橇拒黔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架烯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泡睹欧。制动系统为四轮碟刹结构吐,采用前通风盘式后盘式配置糕弊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节山便,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刑拾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目陈稳。由于是场地试驾冻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舜讼拜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惰款噶,能更好地了解车辆性能烘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来馁响,只能在日后的试驾中再介绍茨窟。   动力方面脖闲肠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镜罐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泊拜,1.4T车型的起步和加速更为迅速竞藕奶,而且涡轮的介入时机较早滴怖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉韦,动力的输出保持平稳可控的特性仟蔼桑。   使用D挡时工杉桑,以1/2油门深度驾驶蕊,变速箱升挡较为积极醛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魂,而且换挡的冲击较新ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受罐僚。而以深踩油门的方式驾驶瑰废缅,变速箱会到4000rpm左右才换挡皇戎,加速感受更为明显归柒须。   换上S挡汝,油门响应灵敏了许多隧漂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感程枪隶,在弯道多直道少的场地赛道里坞皆钱,需要频繁提速的时候臀害皇,显得更为得心应手皆。   全新明锐采用电动助力转向系统蓬,方向盘低速时转向较为轻松勘戊,而高速时明显更为沉稳炭贝星,转向需要更大的力度鳖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岗培吨。   底盘悬架方面浪锻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蚀靶茹,在弯道中对车身的支撑性比较到位仓,方向盘的有着精准的指向性刮埂暑,转向迅速而稳健衰。1.4T车型全部带有ESP系统禄悉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候傅,ESP介入的时间恰到好处海抄,总能及时将车辆修正到正确轨迹家,而这套系统并不能完全关闭幕仁路,属于比较重视安全性的设计热送。   在模拟颠簸路况的体验环节害俏辰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蔑悼,然而后悬架毕竟是非独立悬架菱断,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拎煞,仍会对另一侧有所影响篇徐污,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骋。我们在之前测试文章中也有体验视频面勺,请点击查看睦。   更多精彩视频刮戒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结就:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少瓢凰,在D挡模式下表现中规中矩晦犀,切换到S挡后油门响应灵敏獭龟鼓,变速箱的换挡节奏更为激进芦兰抄,加速感提升谭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验莫逢确。" "  2014年2月26日埃星,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市夺某勺。其中T5动力总成包含智逸版牧郡、智雅版晤棚、个性运动版共3款琴,售价为42.39万元至51.99万元珐妙美,T6发动机版本及价格保持不变隘嵌。   据了解可偶嘛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术翘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机湃筋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蚀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剖嫉?本文将为您带来答案健敛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面完仙滩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化没矫,但动感流畅的造型令人印象深刻敖掸派。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉开搅,正如北欧人给大家留下的印象邦。      配置细节上劲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”脑洪,全系标配了ABL自适应氙气大灯吩,以及感应式转向辅助灯光雌避透。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敝,给驾驶员提供更佳的视野潞逃。   此外葛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蒙锤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达党,探测距离达到了150米卿,足以应付绝大多数日常行驶环境眯矾烈。此外敖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坝珐尉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潞涤。虽然这里看上去有些别扭拿汰率,但安全性才是我们应该关注的享忌氮。" "  限量七、配额糙句、上市前被订购一空趴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹护芯壤。然而霞翻犯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时充悔冗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凉僻送。2013年驮暇,经过M部门调校的M135i披装上阵俊端常,性能已与1M十分接近痉瓜,并且这次冲破了限量的枷锁按,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扔。正当人们面对路上的1M投去羡慕谁帕酗、嫉妒事级刨、恨时鲍,宝马为我们带来一款全新产品筐栋,并且它的能力并不在1M之下篓谱,它就是2系的顶级车型——M235i秘。 延伸阅读让:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苛识狭,2系可能显得有些陌生绩钨变,其实早在40多年前佩湘竟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扮。此外土,BMW 2002车型在1968年问世涵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型眉瞄署。至此磺爬,2系的到来并非空穴来潮剂钞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衅赊敖,而这个平台也与代号为F20的1系共享轰,简单来说坦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铰刚,这与3期半、4系的道理相同肛协。在2013年时茶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验市,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近荡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了呸镜谓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弛钙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异农心肃,从代号E82的1M车型哼忿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蜂划搅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条份荷瓮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惊微翁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嚷持些,但随着时间的逝去敌,渐渐也成为了一种习惯惶浆醇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绅戈兴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加换星,更多是出于对内部空间的考虑聘容幢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响的,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数胺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容珊矛香,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感道,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能揪挤。   当然佃分匈,即使武装到牙齿埃街,M235i也不能与1M平起平坐垒,M家族的宽体车身久薯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辈,就像当初1M推出时的口号一样“M韧,永远从后视镜中藐视对手”壕,而M235i更多还是为了平衡性能晶哩、实用性与性价比凹,同时也为今后推出M2而留下些余地书。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后兄躺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步歉,针对绅宝D70推出后的社会反响帅傅歌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多痞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矗胁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势歧逻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生峭箍邪。   D50颠仑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贬校缅,推出之后的表现往往是人们最期待的希狡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同囊,面对D50的将会是极为严苛的考验捞悸贡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境普巾,而成功了昏悔读,也将有可能成为流芳百世的一代名车沉朴。7.48-11.98万元的厂商指导价酪寞,可以说为这场战役的打响菱甜饲,开了个好头纽草。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驰袒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格堆部。此次担任D50设计工作的靠扯伙,正是培养出诸多设计人才的博通公司兰懦馈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点富常,同时又能够给人们耳目一新的感觉柯蹄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钨富膏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拐矾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异篱嫂,但是当你接触过D50这款车后莽管,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素桐鲸肋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机对。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的猾妇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹壕轰燃,但是当你将这些元素组合在一起时隘,却有会很快打消之前的念头屑胃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外簇阂鸽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计党钵赋。运动气息浓郁的设计手法校,会让你把D50和运动结合在一起锑袖,无论它实际的性能表现怎样崎垢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挠贿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方芳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促汕袍收。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罢,面对不断推陈出新的竞争对手谐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面邪峭外。好在随着2014款车型的上市弧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂河,而这支强心剂的主要成分也很简单淑,一台1.5L涡轮增压发动机彩涪诲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型彪笛酒,针对配置方面也进行了一定的调整极,其中自动大灯涸宛、超速报警以及四门车窗衣拼澹控升降等功能均成为标配恕盲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中络。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者仕闺姬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流集氏。因为从早年搭载的速锐刃晶,再到大红大紫的秦垄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6戎憨京,它所提供的动力都不曾有变勃。传动系统方面啼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莫捐仍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱撇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言硅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿幌。在城市中经常用到的中低转速区间内慷千里,发动机的动力输出比较积极惦氦搂,并且通过涡轮的帮助徘貉,动力在1500rpm之后便有明显提升钩附卧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm呵涟,完全能够满足日常驾驶及塘抚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低篮惨萌,适合城市驾驶拍。挡位之间的行程适中仙,但手感略显生涩青诺。当然这也是这一级别手动挡车型的通残嫦莼唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车雾尾楔,而非车去适应你多。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定感目玫。四辐方向盘尺寸偏大惦艾魂,回馈力度比较匀称皮介,因此驾驶这台大块头还算是轻松轨协筋,只不过方向盘的虚位过多浪班,转向时不得不做出更大的动作捅。   前麦弗逊遁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收纬埂,并且由于悬架行程较长碍池,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉修厂确。当然这样的调校也有它的好处慈氯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舌磁垦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中骄庭绰,SUV车型是一种非城锥蓿耗油的车型咎,毕竟以自身庞大的身形来说痹炽,自身重量就已经非常大了无,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泊垫藉,这也导致SUV车型的油耗居高不下扁盲乐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观报妙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题林效,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚富,在众多的SUV车型中饶狮菩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度肩饺懂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计涡垦,这种设计可以说非常的扎眼啤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢草廉返,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳论申,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咕堆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售爬田,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志费,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吼清紊。在RX车型上镁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嚷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同高妇湿,从RX整体风格来看首篓,还是更多的体现了柔性设计的特点熄踩脚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面党帝杰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型呻起仑,如果不看下半身恐素焙,很有可能误解为一款轿跑车型副。不过这也让人们的视觉一亮哗抡客,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绵苹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羡剧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求簧榷搜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氰恕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的胶,没有过多的硬线条介入露,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的誓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点簇铜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符剩休。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啼汐,RX明显体现出有些不足棵分省,不过这本身就并非是RX的炒作方向迁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侨嫡,内心想要一件东西倾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费衅,否则你就无法拥有心中挚爱悼间骂。你想要一部手机窜挫,但偏偏要你保证最低消费钳。这种心情着实不爽架。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版催,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统殿,这两样东西都是你想要的己鞭,售价三十五万不到巾,撇去不相干的配置星勾,给你你想要的瓢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盟没,是不是有点定高了没碴?可细细一想蕾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蛋癌,并且还带有四驱系统悲疥虽。如果单单从这两个要素考虑羌奶拈,同档次的车型里厂,都破了四十万大关了晶摆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虏爸撑,目的就是要拉低门槛罐瓣杠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出槐钎愧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件设撇薪。但运动元素表现的很细微碱推,基本上都是细节点缀恢杆,和其它配置的A4L差别不大奉。虽然是一款40TFSI的低配车型掳挠,但从外观上很难发现区别犯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛇扭,算得上是全车比较明显的运动彰显了社敞粹。尾灯内部依旧采用LED发光元件挥劲,总体来说赋赣,亮点不多深,朴实大方尚青。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后请灿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分突。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品模,除产品名称外黔,其与JX35并没有什么区别豆钝逆,还是那个豪华运动的大家伙密拨偷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扣扑饲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能响检檄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刻伞,灯角黄色的反光片是标准美规设计讼柯堪,但无论哪种规格吹,对行车安全方面都是提升施戊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鸥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO桅绊,前置摄像头悄然隐藏其中屡梁菲。侧面看上去QX60依旧大气稳重鲸秒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感娟。另外仇京炉,底盘上有些部件会低于车身迫班糙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舞惩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色露奈,活泼的细节设计使其更有灵性笨侮陕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赊,也起到了一定的隔热作用毙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感檄貉峰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张臀课,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现被,静音效果良好迁。   车尾并没有过多花哨的设计僚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字诉。尾灯采用部分LED光源然逻泉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骏,总体来说比较耐看疙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味捷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来式,下面藏着的摄像头成像清晰度很高碧纱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吨婚绢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娃庆。上市前仕辟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嫡,不少人不相信它的价值贺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诽牧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搪茨,这自由光到底是什么情况豌处?经过整整一周的深度试驾后廖恍钾,我有些新发现可以分享给大家熬兢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3涩竞惦,我的思绪一下回到了2005年左右航翱袄,那时候自主品牌鲜有SUV产品褂掸恫,奇瑞率先迈出了一步欺具,推出瑞虎莽截酥,并领风骚多年轻衰。当时奇瑞称之为NCV醋胯,也就是集合轿车以及越野车缄,有着越野车的外观和坐姿附须揩,并兼顾轿车的舒适性杰坪牛,其实就是我们现在说的城市SUV平花粳。   这样的优势持续了很长时间谁坪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展加妓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品硕人,瑞虎的势头逐渐放缓械,也就不再抢眼了狡魄驮。奇瑞随之调整策略吐,在去年推出瑞虎5这一新车型金誊施,与其他自主品牌新对手进行竞争方。与此同时坑,时隔半年的今天惩任龟,老瑞虎被重新包装升级顽腿,命名为瑞虎3再次进入市扯嫖肌,与瑞虎5形成高低搭配陈,重新获得了新的竞争力汐霞。   外观汝涩:   正如前面所说粗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业懒的,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作咆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节幸袒登。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谈叔膛,棱角更为突出盆佰咳、线条也显得更利索埔。侧面增加了镀铬防擦条碗双,而车尾的变化并不是很大豢奈,集中在尾灯和一些线条的修饰上挟揽,就造型而言瑞虎3更年轻了嵌。从车身数据来看虏倘并,瑞虎3相比对手并不占优优势论贯剐,但是得益于外观的设计僚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些祈。" "  在经历了数年市场洗礼过后谁,瑞虎车型迎来了新一次换装宋琶讳,代号命名也列入到了家族统一的序列中蟹罕其,对于车型的区分更加简明费呢。除此之外摹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鲜共,以及更为充裕的乘坐空间少徐,以提升自身的竞争力泰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型病双,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用航獭匹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寄布彪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脓邻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车午亮。   此次改款主要集中于外观方面贪牧,通过新老款前脸的比较陕婚,我们共计找出了8处变化猎,分别为绞达悸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组律脐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贩瓷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表憨皮环:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘星攀捞,但在车身尺寸上有所调整诽手戌,其中长度方面增加了30mm假临蓉,宽度与高度减胁摹,而轴距维持不变考硼口。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沏晚阶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中览。   车身轮廓并没有大费周章的变化甩,更多的是在细节上体现新意羚课隆。侧车身防擦条进行下移仓熬戚,并在前后车门中增加了镀铬饰条帛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钠腿抬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装寡啦,更趋于向装饰性靠拢拉卜完,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式派,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性社。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗孙蔬睬,若要找出所有差异凛,还需要费上一些功夫蛙卯,在对比过后变化上依然可以达到8处惮。依次为惹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更坷的岭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处习陪妮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计怂稼,空调按键的布局更加紧密叮贺揩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骸。此外梨傻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升畦淳。   按照配置的不同骄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抖苍句,大尺寸液晶屏包含导航牢东部、多媒体袍、蓝牙以及系统设定等功能返位滦,而在操作上也十分直观感馈盗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当度。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度歪、风量形、风向等信息宛堕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少混,同时旋钮的阻尼与定位适中焚隙,手感较好仟姬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫羌欺卵。   方向盘两侧位置集成了音响瞥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键劫渤瘦,中心区域使用了品牌全新标识蠢古,并在造型上稍有改变楼汕。仪表盘则没有任何变化贰童底,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同沮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值湘兢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素霓疗惩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裸惰,但调节方式为手动栓寝荆,前排座椅具备加热功能团滇,按键位于点火开关周边区域馆郸,位置的选择上不够人性化涕枷,副驾乘客很难进行单独操作既狄粳。   在前文的数据表格当中玛剃棱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优摔舞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辉觅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秀,头部距离车顶约有4指空间绢凉,直接移至后排乘坐屉酬杯,头部空间同样保持在4指邓,腿部则为2指余量氨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下首踌吓,首先需拉动靠背边缘的拉手瓢细,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒灿,要想恢复到之前的乘坐模式来砷唉,还需先拉动开关坊澜叭,同时扶 起靠背睦辈,在操作方式上显得不够便利牡蛔。后排座椅支持4/6拆分放倒废,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大络司,对储物灵活性与便利性会存在一定影响祁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致徽氰屠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎归,含有DVVT技术宝,相比早前奇瑞的1.6L引擎久泡凳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乡矩埃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求溉乒,在CVT变速箱的帮助下剑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作督。即使在起步之初深踩油门匪,加速过程也会显得有些慵懒渺将,只待转速攀升至2000rpm后精促,动力性才有好转耙,此时油门的响应能力有了子显著提高馆差兰,虽然整个过程称不上动力充沛遣酚淋,但对于城市使用来说算是够了零米。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拭翱莫,涵盖了手动磊萍从、雪地和低速3种模式创诽,在手动模式下可以模拟7个挡位度,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瞄茶瓷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弟收残,在模拟挡位的帮助下溺,转速会与油门的深浅更成正比猎吉,升档与降挡的操作也会更加从容扮略,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内剁缕。   在紧凑级SUV的行列中杭猾,瑞虎3的车重算是较轻的一员仆瞄,这为引擎减小了不少负担距疚莎。助力转向系统的力度适当剐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔼惟肆。转向的精准性使我出乎意料癸彤湿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性甩毯锻,悬挂整体表现十分扎实奈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入禽尾避,令试驾者信心倍增亨昆袜。   如同瑞虎3的定位那样腺虏蕾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辩淳戎,它并不具备越野的能力场,然而精确的城市定位怕促沧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梗皆,诚然啤渺,它在这两点上做的很不错湃辅甭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你脾风,但对于关注性价比与实用性的消费者而言椽盆,瑞虎3也许是最合适的选择对象角咆盒。 责任编辑旗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年讲箩薯,一晃6年时间过去了戒拢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化偿涩,但是我们仍然和它有过很多次的接触恢侵青,并且每一次都是充满乐趣的体验猎。今天我们又把它请到了这里谁笑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弗祟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蕉苹响。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能截霞虾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堵拱迫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单砍共氨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税渐,自然整车价格也就能便宜不少建酶驶,降低了它的入门门槛圈廊。而以我们消费者的角度来看跋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怂精轨,这也是我们今天把它请到这里的目的焕咀,测试项目很简单说好,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现萄汉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屡灰稀。   ●日常驾驶动力表现殴:低速扭矩充足赊,高速动力吃紧某瓷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能剔隙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过怂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疽,但机械结构还是更适合在野地里行走姜恢侨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此两久屉,外形设计吨、车身尺寸稍斡、参数配置全都没变炒媚寄,只是换了一台发动机脸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃句,双手需要时刻度掌握住方向盘孰仑逛,总之开着它你不会觉得太轻松粗勒逆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了琼墩陈,大家也都心知肚明钱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蠢玫革。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米同汞瓢,参数虽然降低了拘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些儒腐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斧涪,并且只要车速不超过60km/h馁凤艾,提速还算是挺从容羡樊,也有一些推背感堡筒,感觉并不比3.6L车型差多少腾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了藐木荤,脚下的油门响应明显迟缓了不少尉荡,如果你心急的话撮矾撮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧兔,否则踏踏实实的在路上巡航派花。   ●油耗测试临:正常表现把起,不惊不喜十。   发动机排量小了氨萌,除了动力影响之外赎,油耗也是一个值得关注的指标刃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毖泞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里户碧,拥堵路况大概在30%左右侨姑孺,畅通路况大概在40%左右冷哦乘,另外30%为综合市区路况匿稻温,全程平均时速为31km/h假俗,最终计算出平均油耗为12升/百公里筷碧乒,算是正常水平恍掇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晦说煽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嗡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蔽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高壳瞥锣,很高搓安儒,或许我接触的都是高配车型幢,包括纳智捷大7蚂、CEO等车型改厦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助究场。今天柒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巍拓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧衔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卑蓝陋?下面敬戎,我们就来看看详细的体验报告驴士兢。 可以看到抬卿答,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寿芯嫂,这在于其他车型包括纳智捷大7碳恨堆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现从。这次试驾的优6 SUV也不例外阶簧忿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缚,为了突出这款跨界SUV车型的定位纠上剑,外观设计上更年轻有活力拉牧茫,对于年轻人应该有很大的吸引力噶泛珊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台慰几撕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm被,轴距为2720mm般,可以看出这是一款跨界风格的SUV年。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品希趣,最大的优势是轴距要长出20-100mm棱骇,具备不错的乘坐空间崔吻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷词链。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎滤舰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妊,尺寸都是215/55 R17镜绞。可以看出在轮胎的型号上稿揪,国内销售的车型都有一定的缩水峡卞塑,当然为了控制成本曝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现踩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮杭讹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鹤,两侧的LED刹车灯十分扎眼钨覆晾,不过从布局上看稍稍有些凌乱吩亥拳。" "李老板的慷慨隶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雇。下面回到主题吉碧,从之前收集的网友问题看陋廊,大家最关心的有两件事儿惠鞭分,一个是特斯拉的性能吨,另一个是特斯拉电池的续航能力聘袄捆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿罚牌队。简单剧透一下壤室椒,性能方面特斯拉相当给力咖,续航能力方面我个人觉得还是不太行犊。 注羚港递:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型户锤,文章中提及的“特斯拉”猫辟隘、“Model S”等名称均为本次测试的车型贝噶乓。 数据解读福:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩垫痢苏,所以今天我们就先从数据说起浑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s矾鹿忌,而我们的实测数据为4.7s并,比官方公布的成绩略慢姬纬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿福感吮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样袒拴。由于采用电动机驱动亭澳俺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑回,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态咯,直到完成整个加速洗涟敢。电子系统和动力系统的完美配合挽蜂鞘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限溪,这是大多数的同级别车型都很难做到的练。 0-400m加速尾速漏:170.124km/h 加速时间醋霖鲁:13.63s 由于采用了9.73巨芥:1的固定齿比变速箱鹅兜酮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡墓慨陀,在加速曲线图中虚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线墓,车速和电机转速完全是等比例上升譬迸跺。这里说句题外话钳粕仕,官方公布的电机极限转速为16500rpm吨漠犁,最高车速为209km/h临高,通过以上三个数字内,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少糙鲜郎,有闲工夫的朋友可以试着算一算倍菇屑。 0-180km/h加速现:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拇,峰值甚至达到0.7G僻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱暴顽贿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h囱陀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看笔吉,当车速超过150km/h后磋,车辆的加速度下滑比较明显皖罗宠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酸,工作人员解释说为了保护电池疆趁取,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疙。再多说一句戏菠碌,这个速度日常用肯定够了呸讲氰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晚朽,但如果是赛道窖缴群,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道变携,有大直道的长赛道捻奋,它应该会比较吃亏繁矛槐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车昏,常会被贴上大排量汗乓、暴力机器歼枯、拉风外形和肌肉车等标签炭闯硼。这些词虽然简单稗倪茎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征施,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型罕帕烷。近日精,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)入,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称松:科尔维特C7)鸿,肌肉感十足的外形污搬绞,手动拆卸的硬顶酪,再加上6.2升自然吸气发动机等履地梁,都是它的大卖点多。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瀑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时轨,外形变得更具攻击性梆。不同于以往车型肉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗急镭,只有头顶裸露在外裤饰,非常特别浑。重新设计的6.2升自然吸气发动机寺勃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挖险厕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机硼暴埠,最大功率640马力褐切,峰值扭矩814N·m)寥谁坤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手劫辜稻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势邪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袒:5.3万美元)细敲宦,几乎没有性价比可言遂,但相信越是稀有的东西通,越有人喜欢绣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆岔登: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锈:400-023-5599 地址恃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瘟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嗣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠界凑。而这款车本网也进行过多次报道与评测蹄鸿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踏,比如——空间与电磁安全性炔兔歧。   有朋友担心肯刊,混动车型的使用空间会不会很小凹猛>琛,电池电动机发电机都需要摆放位置丘史,还有散热系统才谜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧飞。   作为一个“热心肠”绵十,笔者决定帮一位同事搬家剂补郝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蕊描螺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱十错肛、两个大型行李箱孔俄、三个双肩背包睦卿,两个电脑包恒攻,一个猫窝仑寝、一个全新的大睡枕搬走簧毙济,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客归集。好吧臂农,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大裴舶方,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弦,从图上我们看出胜雌贤,在放入体积规整的水族箱水缸后酮侈佳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间僧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包池赤,并留有一定的间隙量烷妈。   而后排在放入水族箱地柜后颗鼻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱稿匠。得益于巨大的后排腿部空间砂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了创。而后陶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线簿。当然彩肖府,前排的空位是为乘客准备的松秋。(为维护试驾车整洁瞪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陈。)   我是一个希望低调的企业主精,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的墩狠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间考,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少飘,后排音响控制玫坟,前排座椅调节按键短,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子械萌、空间郸逃华、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流铂己鼓,大电流产生的磁场对人的健康有影响露。英国专家认为偏查狄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉髓,高于该值排,儿童将面临患病风险塑篮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少香懦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟ず福害钨瞧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害菏捐。   简单来说法怒敛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种妮擞佩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统分派搞,如手机惧泉,对讲机灿吝酣、信号发射塔等笆某掏,而低频电磁辐射离我们的生活更近徘,家用电器复、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射藉秃饺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可勤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台牌,前排座位随,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扁仙窜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品客酬澜,不具有权威法律依据驮胆晤,但既然是国家允许销售的测量器材抨灰戌,其测量结果绝对拥有参考价值律钎剿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评落雀岁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受完,首先是油耗汹胖靶,我们在遵守法律规定的情况下唤病里,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车讨,而结果显示撕刚九,如论是市区驾驶还是高速巡航超车室霉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下匪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痕套。   混动车型比普通汽油车重孟,驾驶感受会很糟吗?   确实申,混动车型由于需要布局电池川鼓、电动机委、发电机膝、散热系统及控制系统俩苏,整车质量肯定会增加镐,但通过驾驶舰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感式,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动七怂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骆糕煞,使用感受更接近与现代的美系车型类。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性笔抠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嚏握傅,而在高速公路上夏举,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菲卉蹭,取而代之的是风声与路噪声旱。而操控部分唬淖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喜琉顿,你永远不会感觉到生硬的颠簸愧任,一切都是柔和与优雅板荤轻,当然估渴行,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的搁帅。   最后垃辰,我们通过以上测试禾双,凯美瑞尊瑞在电磁安全性婚谜、油耗及空间实用性上都出色表现抽距,而为此你仅需多付出几万元的代价裂先接,加上经销商的优惠旁,凯美瑞尊瑞物有所值肆拎椒,而你现在需要做的峦檄,就是去店里亲自去试一试薄尉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接棺。 图/文探姐:丁艺   丰田汽车日前宣布屯葡,截止2013年底川裤卵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录救床宠。诞生16年来城屉途,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区博屠猛、备受600余万车主的信赖和认可擞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员褪郝缝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片臣划滩。 责任编辑陇崩颇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鲜,MINI凭借其漂亮个性的外观编、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侨迸浮。2014年北京车展上刊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成酶尥病(点击进入上市文章)挂得,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化估壕规,同时在配置方面也有一定得提升麓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后庙彩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市韭辩疲,售价区间为20.18-23.68万饺缝嘿。虽然只有4款车型可以选择妇锑落,但从大家的关注度上看池愤,很多人对这款车给予了很高的期望纪浆。今天烩诽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蹭,两款车虽然在级别上不同涣诵少,但是在价格上却是非常相近康,CR-V的售价区间为19.38-26.28万模迪漆。下面高匡忍,我们就来对这两款车型做一个对比邵揪刊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大踌蔷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业喊疾ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烽卷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜壤。当然陛覆,作为一个自主品牌悔杰肯,想要和这些合资车型抗争够,就需要在配置上有一些诱人之处停惶确。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拆,从车型尺寸上看隶郡,H8明显要大于东风本田CR-V贯视,但是价格却几乎接近劝。如果您的自主品牌不感冒的话牌稿哨,那就不用在纠结了掳仙鳞。但是锤垢怒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炊蔡,那么H8的确算是不错的选择幕撂,至少从轴距上就已经很让人动心了驾愧碘。   =============分页符=============   原标题墓宠脑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下秋奔,哈弗H8还是小胜池,其中H8还带有液晶中控屏炔目,而CR-V并没有配备中控屏阶搅抛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能丰。这些东西的确也是非常吸引人的蓉锹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的脐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验石,平且还配有ECO节能模式峨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的静券话。H8还配有坡道控制系统席佰申,但是CR-V并没有配备这个功能罢。另外簧,H8还配有三种运动模式撬铝,一定程度上提供了多路况的脱困能力尼讳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些割颂,当然H8属于刚刚上市的车型甩量,并没有试驾车让我们来进行测试梨随,以后有实车的话搬挥,我们会进行相关测试愁怕弗。   结语侥对幕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赔羞呜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的煌刃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升丰氰,某些情况下还要超过很多合资车型黑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下懂。 责任编辑患幌据:赵春晓" "从1985年开始掇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尉饲搬,1991年出现在5系车型上锌钳膝,1999年开始陆续出现在X系列车型上不茄。直到现在可次矗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乡甘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绍观,提升着宝马车型的操控性和运动性砰练。让牵引力发挥的更加自如轨脸,下面举痘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱庭貌。在车载计算机的控制下茹地,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配戮颊钒,而且动力分配比例范围达0-100%踌慷,赋予车辆独特的动态表现礁。 与传统齿轮机构相比叭劲,xDrive动力传输响应速度更快功狮胶,分配比率更灵活得盖敢,通常蜡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴彤,保持车辆转向精准灵活灵拇,初阔秽翰、中段加速更为直接的经典后驱特性但惊餐。而在弯道崩堵、湿滑路面扇勿、或紧急变线等极限状态下颗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力衰豆肌,增强了车辆的稳定性和循迹能力阔袖靠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统牢司酵,在附着力降低的情况下磐池,更加考验着前后轴所分配到的动力缺假。通过一体式底盘管理系统的侦测墓熔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翘弊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下椭性,最大化的改善转向不足和转向过度涪帛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上腊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现旅顺醚。宝马4系在绕桩和紧急变线中店,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鼓坍富,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卢,更灵活劲钵四。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芭坦显。越野路面其实并不是X5所擅长的领域香悄,公路性轮胎打滑严重炔使,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预曝岭牌,还是能够胜任一般越野路面寐想古。 (编辑 金辰毅) 责任编辑士:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)籍,宝马X1一直以其运动性示人贺驴情,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表喜。但是不同于一般运动车型不擅长越野篙厢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肚矾适,能够让车主在假期到户外撒撒欢灰绦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辆股?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炒蔽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枪篙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣狭谦句。   在消费者最关注的价格上惮,我们分别来看两辆车雄糠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元聪们。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元峦盲库。从售价上我们不难看出矗,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3悲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溉薪窗,价格区间跨度较大硷杠。   外观尺寸对比奴蠢:   首先托捞,从外观上来说搽廊,宝马X1极具动感瞬科究。其标志性的双肾格栅已经不必多说苇瞎,远远的就可以知道这是一辆宝马贪。而那富有动感的线条睛,将其外观勾勒粟骗,即使是静止在那里福,也能感觉到其时刻奔跑的姿态黑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剑,感觉比例似乎不那么对称袄活涕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妮涟挡,而且作为一款国际范儿的车嵌融,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胜。虽然宝马X1有修长的车头桑筏陪,但是驾驶时却并不遮挡视线缸怒,仍旧能够清晰的观察前方路况犊世毯。   相比之下浆缮冉,奥迪Q3的外观略显沉闷墨,同样的家族式前脸显得十分稳重瓢雾。虽然不像宝马X1一样运动宪,也符合其SUV的定位臼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大传须,这也让奥迪Q3的样子更加传统醇始菏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鳞屎,但是内部空间却优于奥迪Q3忿乃耪,相比来说敲玖,宝马X1具有更大的头部空间誓膘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3界暑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长露途:4477mm 长嗜薄夯:4385mm 宽湃餐:1798mm 宽掀地:1831mm 高彻架:1577mm 高垂颁沃:1608mm 轴距来宦彻:2760mm 轴距廊妹搬:2603mm 最小离地间隙齿:194mm 最小离地间隙计脐诺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者疮读关,宝马X1具有灵活的操控性纽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性涂糜谅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掸朗,作为一款 SAV埠缸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的萄尖透。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向斜程,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣讹。   实际驾驶中题奢冕,宝马X1的路感清晰篱培,虽然车身不心帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径傻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头腻挝,带来更多的便捷燃疵米。行驶中距,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堵咐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毙劫荡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮崎腊皮、高精度直喷与电子气门三大核心技术疚皆来,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果美,在动力输出上达到高低搭配的形式茄。而宝马X1带有的ECO PRO模式乾伪,可以帮助我们进一步节约油耗诚发村,让油耗能大约降低20%覆肖。 两车基本配置参数对比呕潦恒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前失篓厂:通风盘/后苔骏:通风盘式 前输:通风盘/后孔钡狙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题懈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV帮默,我们不仅仅需要看其运动性能疥,还需要检查其越野性能筷祟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鲁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统灸遂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成栓,为了能更好地分配轴荷摔替欺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端佬擂浅、后桥差速器前面吴庭。正常驾驶环境下构盎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮特罢,当检测到前轮附着力减弱时峦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茶,帮助车辆脱困建估。   通过以前的测试赣弯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用亥镶,对于应付难度不大的非铺装路面来说镣,这套四驱完全可以应付泛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能伙贪琅,加之悬挂行程过短败锌葛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试媚庆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乏狙,偏向于公路驾驶处岸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统点,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴凉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寝翻矫,动力的分配为40:60枯,在实际日常驾驶中瞧楷宠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鲤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主等抒舷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能揩咐贫,在车辆出现转向过度时耐却仿,车辆会将更多动力传递到前轴蹦陇剧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性磕忻,帮助车辆脱离失控的状态肺。在弯中逐渐加速的过程中韧,由于车身的重心靠后便盘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势碍梁,在这种情况下拍敖虾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出汾射响,减小前轮的负担炬,使车辆获得更好的指向性芬匠编。   无论是雨天什漂,还是弯曲的山路形,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对柏。而且在大角度爬坡及碎石路段千,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力割。尤其是爬坡时色平,动力能够智能输送至前轴燎,让车辆轻松前行瑰外暴。而在平时膏抚剖,动力又会自动分配于偏后驱橙府,让运动性得到进一步的体现玖。此时的感觉是类似后驱车迫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配签恕铺,让车辆行驶更平稳鸵涝。   相比而言梳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野将慧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丰辟,具有良好的越野视野察酥错,但是宝马X1的离地间隙更大掠途缆,通过性更好堆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碳笺雷,尤其是其具有更多头部空间缸遁,如果越野时炭烤,可以适当调高座椅坐姿矗能巍。   =============分页符=============   原标题戈叼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翁牟入,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩橇诞韭,所有的按钮也都在触手可及的位置哆释,十分便于驾驶者操作陶祷。而且两款车型都选择了年轻田坷、时尚疤时匿、富有现代感的内饰设计艰陋袒。   两款车的配置恼囤,无论是奥迪Q3邯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全憋狠芥。尤其是宝马X1的iDrive嘛铺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮叫渡乱,宝马X1更加简洁飞忻是,而且操作一样方便段戎么,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑俊奸。即使是刚接触宝马车型的用户倦菜,也能在第一时间熟练操作菠琉烹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热徐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乐泵涧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索凸首,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大逢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供够。例如像最低配的宝马X1交,虽然价格极低短陷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了滥。Q3低配也是一样卷,配置较低掏。不过如果您不在意像导航恳闻赡、座椅加热等配置廉诞羚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要篙唉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舍恕此,我们进入车内来看看内部配置以及空间拼书。二者究竟谁能更胜一筹侥沫?首先来看两车的安全配置掂祥。在气囊方面谎,奥迪则更胜一筹抒比,在两车装配有同等位置气囊的前提下腑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊栋蜗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜定,它全系标配有防爆轮胎拧抖死,即使发生爆胎儒,也可以继续行驶吝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配曝籍痞。此外防爆胎也节省了备胎空间河,让后备箱有更多的储物空间懒吠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间壤蔫携。从车身尺寸上来看春,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势断错辩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势木逗缝。然而车内乘坐空间方面灭皖鹃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3头。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度临警:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度采:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题限票丝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面攘烽厩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策筷吃踢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抚。但由于国内油品的质量不佳殴,为了更好地保护车辆发动机萄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窗侍。而其他配件的保养周期上沥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养北。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i僻冈:   861元   xDrive20i骇:   1036元   其余车型尸孩:   965元   sDrive18i屡:   861元   xDrive20i图甜:   1036元   其余车型恐:   965元   sDrive18i烂:   1609元   xDrive20i潦洽得:   1784元   其余车型脆亩醒:   1713元   sDrive18i猎串:   1386元   xDrive20i佰卵:   1561元   其余车型杆径:   1490元   sDrive18i窖:   1591元   xDrive20i魔:   1766元   其余车型桥辫:   1695元   sDrive18i轿筋襄:   1609元   xDrive20i项讽幢:   1784元   其余车型必距:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注为:●钉玛:需要更换 ○集:常规检查呕李,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中倡藕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯母查、空气滤芯和火花塞聊苏陷。花费支出大概是2691元楼。4万公里时还需要更换汽油滤芯本,支出大概是1382元懂痢敛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诫趣型,保养中也没有出现更多的费用支出诧斯鹃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用无鲍勤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抨定:●蹄溃化:需要更换 ○澈赏彤:常规检查猩方,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出请靖啪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费唐譬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寇惟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鹿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加角,能够更好的照顾到爱车的每个细节灌辞位。   总结湾相彪: 总体而言鹅肋坎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动踞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滇钢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少竟纽,整体内部空间与奥迪几乎相同背。而在使用保养方面碾卑澳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缸萝慕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人七,但是其配置也相应有所减少舒孝腔。作为高配车型堵省访,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择娠波沛。 责任编辑丘腥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙落粱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赂。它足够漂亮了笨甸,漂亮的让人感到迷茫淘弗冻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抹褂,由于在国外蔡,我不得不比以往更谨慎的驾驶妇,没有做任何炫耀的动作扳,但依旧接受了不少注目礼困鹊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粒肌丧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冲颂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内船,只好出此下策肪:按住冶瓿疟猓控器广驹挽,“砰”后备厢盖弹开了毒授,老头愣了一下惦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瘸,并给了老头一个友好的微笑叹际,关门走人了敲丁。这时我才知道垛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姓胺,它的曲线诱人驰毫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处倘署锑,但令人心动的地方是从B柱开始的祷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级貌呐娇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性世诡。也难怪尘柬,差点忘了含,我们这台车选装了AMG套件裳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用切嘿,没套件的车感觉就差了很多烹咳。   即便如此排尘哨,它的妆容仍是存有争议的搜豹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恐裙健。左派以我为代表(全部未婚)乱,认为它的骚气指数接近满格焕培,尤其增加AMG套件以后唇苯捣,能骗不少小姑娘艰上。右派以结婚生子的同事为主航快,他们认为车身不够修长氛厦,不够秀美吵绣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体猩韶曝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情霜,但又内藏了些许的凶狠计叉。   不过我们两派的意见同样有交集锑唯,那就是从侧后看去驳烽股,它的美感更胜谢活磋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中取,远远的从背面欣赏它糙稳惩,真是太美了探磊。   =============分页符=============   原标题拓溶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上商,它采用传统的氙气大灯颧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统姜巾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少誊熬谜。另外梗亭社,与前包围上的空气导流口不同的是赡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钡,不得不说其达成的效果是相当不错的烹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼星捍,但日常使用中也是在令我提心吊胆未碴泻,还记得开头那个故事吧温钳,告别老头后我驶出了停车橙病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汝讲,压过了一个并不大的小坑洼玫,胎壁被硌破了鳖,轮胎在5分钟内全部撒气玖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陪司,这个下马威让我措手不及虎乏。   =============分页符=============   原标题铜板答:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门棺旗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中翠。坦白的说氯蓬粕,这套座椅看起来特别有型四,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色晨麓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求僻镀辟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处方。   眼前中控台的造型胆深鸵,甚至细节都与奔驰A级相同疙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用墟貌倡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搬摆仕,总让人忍不住多瞟上几眼碳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茨睦禽,触感细腻淡词呛。   =============分页符=============   原标题炯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳臣微蚀,各项按键的操作都很顺手地伴拆,但我多希望能提供翻毛材质雄咎。另外撼钱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伴浅,回馈力很械练妗,而新款车型早已没有了这个感觉吧胎嘲,让更多人都更容易适应随巾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格镐害,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利擦,特别方便纲南,当然了拉,这并不是CLA级的专利曹翁,A级也同样如此锨。总之对此我们是持肯定态度的粱醋,“怀挡”显得复古写软镀、特立独行寝讹,而且省空间脑,利大于弊察吨葛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同紊触腾,不同的是它很强调对网络的依托歇疏焚,这几天在欧洲开了不少车淀尸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挂皇。几乎所有新款车型都支持与手机互联潦财袒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粟茸,还可通过手机网络访问互联网井慑、下载官方APP程序和导航便,这是国内车载系统所没能赶上的锈坛多。   =============分页符=============   原标题驼矛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说稍潜臂,空间实际上是够用的曝纱,毕竟多数时间都是前排利用率高诺僚。我同事身高179cm哪筷泡,在前排头部有一拳的空间豢靠梦,在后排就显得局促了阔,后排乘客反应压抑感比较强峦。   不过我坚信脆惰,对于CLA的车主来说空间是够用的饯,因为后排不会经常有乘客携楷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痹悔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用膏。   =============分页符=============   原标题喇税井:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖控盛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谎倍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啥们,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伤,配7挡双离合变速箱该侣,带有换挡拨片肩傻。拧动钥匙构穿翟,发动机被唤醒焦外纽,车内怠速状态下的静谧性相当不错谱芬,我们出发了伤褥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杏,不过CLA非常容易上手辅缕秀,舒适模式+D挡表现得有礼有节涉围,整个驾驶感觉极其轻快每,这是一辆易于驾驶的车冲废拍,不论男性和女性都会觉得很轻松量陌钠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性玩镣,转速时常被控制在2000rpm以下颠坊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赦环妓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挟,而且在低速中它的换挡依旧平顺屠,并没有出现那种令人不悦的闯动迹。   切换到运动模式颗,变速箱首先变得更为积极间编乖,整台车的性子也开始急躁起来惭,随时准备着接受挑逗樊传,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接溉玖。油门的响应也更为灵敏幸反,初段就能得到不错的效果癌,只不过排气声浪并不那么有气势阶翁。   至于转向尺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呈惠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉通辞撂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转躲洼,那样的线性和柔顺芥形碳,简而言之非常舒服脯耿巩。   CLA的转向感觉则不然笺辽隘,它少了些紧致的细腻感供修,多了些轻巧双叛。这套电动助力低速中没什么特点忱来,属于偏轻那类的舱份的,或许女性朋友会喜欢鹤仕莫。高速下转向逐渐变沉佩昏,更易于驾驶电览,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上配涟猾,比我想象的要好不少淘闭宠。   不要被AMG套件所蒙蔽兄,悬架的设定并没有那么生硬板模剂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瓜,整个感觉还是挺舒服的霜,回弹的特别利索獭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态食够,起码我在前排开车是这样一个感觉仆,只是后排的乘客有时会说藤徒稻:颠!哎伸肩霞,管不了那么多了侧痢焦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钝始,驾驶感觉对于这台车来说重要瞬。   =============分页符=============   原标题寐瓜盆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现猜瞪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蓉寒沉,无法进行有效的弹射郎惟。起步时有将近一秒的延迟坡墒粳,之后发动机全面发力权,此时轮胎打滑非常严重掏滥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故曹垮赐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态荒,导致抓地力不足馁。怎么形容这个状态呢杜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速笔,四肢虽然在飞快的挠地涩峦荣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纫,各位想象下间。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态技馈,双离合变速箱准确的完成两次升挡骇,换挡速度很快浪虹,最终用三挡达到100公里/小时的速度扮狡汹,时间为7秒整配。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挺,因为看到严重的打滑时我特别无助侥,尝试了降低转速起步每拐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地旁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恨筐,而且车身的支撑有效酷瘫,车内没有特别明显的前倾感觉饲。从刹车曲线来看虾酱贯,自始至终加速度都在-1g左右卑割,最终成绩为38.46米惋,符合奔驰一贯的作风诫钢。当然适驼,待拿到国内的测试车后驾韶,我们还会进行测试譬泊驼,看看原厂的轮胎表现如何忿。   总结粳姆:   从国外的销售情况来看腿,CLA是相当受欢迎的热,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粒深男,CLA在美国同样有着相当不错的市巢隆,2013年后四个月销售1.2万辆黑,势头相当迅猛时排那,可见其受欢迎程度灰。   进入国内后我想它会得到同样的关注崎恭谩,随着细分市场的成熟电划,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车芒首梢。奔驰CLA级唇裙完,主打运动参乓份、年轻揽膏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汲倪星,尤其选装AMG套件以后效果更甚饶圃当,相比奔驰A级碱啃卯,它的吸引力显然更大兜缓。相比竞争品牌卧,这次奔驰走在了前面诧笆唤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品创渡。配置方面国外大多都是选装筷,比如天窗辱叛、轮圈样式等等常,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氦妈烹。   不可否认坍,它是如此的招人喜欢猫龄裳,尤其招那些打扮时尚性屡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑首库:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机形熄罚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了仑前拷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机舌喉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陋春晶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桶钡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型尺僚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革秦搏舍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法上净,通过细节部分运动元素的添加媒扇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格阜。其外观运动套件包括进气装饰北观、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等结。   总体来看槽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子那,但通过细看还是可以发现它耐看的一面怜呈倘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置官郊虹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备倪显交,白色车身加上黑色的玻璃车顶苏侯潘,看起来很有档次感盲丛暖。不过略有遗憾的是尝孺柏,它的全景天窗不能打开囱蓟改,有同行戏称暖溉搔,这是专门为了看星星而设计的捅辱。   内饰简洁自然   与外观相同纶辱溉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围甭鼻。全黑的内饰八奉苦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现币,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来玻辰归。   配色方面促薯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰项坚,但通过座椅的白色缝线惰浇凛、钢琴烤漆面板白边框的搭配手,使得内饰整齐又不显得沉闷凸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了甸识。人机交互系统方面孙髓,V6菱仕Turbo车型并不占优势酿祭库。   动力不错黑链,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哪坷篡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缓痞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型洛。这款车的低速扭矩较大谰,因此起步时非常容易却。起步后瞬伤偷,借助轻盈的车身豆喇,汽车随后的加速较为顺畅芳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实昆,这直接导致这款车的操控也是相对不错屠,在较为宽阔的路面上棺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坑俺颇,感觉很有信心俩揪两。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校徽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的叫桨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置怕久撤,非常方便驾驶者进出赤瓶,但打火时掇起,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动据察。 责任编辑苫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候熬截,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位崇盆。之后的继任者是睿翼蝗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茶聚幂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款欢郡,并更名为马自达6阿特兹添桔霞,而它是否能达到前辈的高度涛辩,让我们由内而外的体会一下纺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌薯混,配合这两侧行车灯府,看起来霸气十足是矫醛,隐隐的透着一股子狠劲弗苗曝。图中这款车是2.0L的标准版窘盗,则采用了较为普通的卤素光源琶豁,科技感差了一点筷废掸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯落揉媒,犀利感十足江。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA去,它不同于以往的两代马自达6呻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现视。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来那姬咳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”档舵为。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm邵联农,轴距为2830mm寇,与进口版本相同抱。相比同级别其它几款日系车型耻瀑金,阿特兹在轴距上有较为明显的优势檄健。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谋澈房,像是一滴在高速行进中的水滴承豢,充满了流动感耻。从后边仔细观察阿特兹的背部让扔,不难看出它还带着一点掀背的意思缓街。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯颁,配合着双边单出的排气筒刀,更使整车的运动感一直延续到了尾部身。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈集申,选用了225/55 R17的韩泰轮胎廉芜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盲狄骚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩杏齿榷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质不河袜,其它区域大多为硬塑料掏搏。由于没有太多的装饰件鳖合,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价佃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高帛凄,它采用的是一块电阻屏耪孝,触控灵敏度还算令人满意户,界面的科技感以及显示效果都很一般仆,总体感觉更像是四慌撮、五年前的产品鞍,唯一的优点就是操作无任何难度钝,一看就会敞你郊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡旗镭,所以导航功能暂不能使用频。   进入车内焚踩蓉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了朴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿葱,握感也很不错攀遂是,由左至右打满需要2.5圈酚沥戮,比大多数车型略小飞捐版。此外郊缉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片恼砂,操作便利性良好脆五撩,而且兼顾了驾驶乐趣涪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色貉咎枚,但却一点不掉价哩卸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蔼,其次它的表盘内圈采用了网格设计疼,多少有一些竞速的味道里判灵,再加上白色的指针以及简洁拖免希、明快的字体巢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望勒扛锻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏衔莱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炮、平均时速汝、续航里程之外臣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP菏扁。i-stop是马自达研发的自动启停技术剑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火捅犯。   除了i-stop焙惺嚷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统儒菇。之前在新能源车型上比较常见恍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浑哨欣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拜,它是以电容取代传统的电池或电瓶劣骂竭,从而为车内的用电设备供电虽翰,而非用于推动车辆前进老拎。   空调面板的样式不错希,旋钮和显示屏都显得比较有质感奢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子其工够。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车端氦泞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称福好锰誊。前后排座椅均采用了真皮包裹色楷喝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次双撩蒂。   虽然阿特兹有着不错的轴距傻双,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩梯堂倍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形旎恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间桓其。令人满意的是后排的腿部空间藐,坐正以后不影响翘二郎腿橡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定豪,不仅地板平整贺嚏,而且行李箱有着不错的纵深率眷当,轻松放下高尔夫球包定。藏在地板下边的是一个16寸的备胎桔,以及更换轮胎所需的各种工具每疆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扯、双可变气门正时板缴、凹顶活塞+米勒循环粱柬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术摩誓食,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现界邯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm羔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm孙芍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陆笛鞘,并带有换挡拨片淀溉驳,只可惜这款变速箱不带有S挡跨缅缉,对于主打运动的车型来说个遗憾芹凶炭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩纽沫,日常驾驶过程中祟,为节省燃油廊,变速箱会积极升挡晌,转速经常保持在1500rpm以下诚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应米姓,因为这台变速箱的反应速度很快翻,能够很好领会驾驶者意图焙翘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜕。   阿特兹拥有良好的操控性弧,这首先要归功于发动机线性的动力输出般。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏螺吕,而中后段又能够拥有很好的动力表现哇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吐返。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嚎茂,尽管反馈的路感一般墓黎,但指向足够精准衅表藕,能够给人很强的信心题。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谈,它的前后悬架初段偏软稍孺,能够很好地吸收路面的颠簸财,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纤睫。可喜的是悬架的后段韧性十足车痹擅,不会让人感觉力不从心胺猜。最重要的是粪花,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整高凉恭,车头指向灵活排,车尾循迹性出色韶悉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见辰。   总结啼讣: 对于马自达这款即将发布的新车垫芜,我只能用赞不绝口来形容保禽涪,外观和驾驶感受都可以称为上等财儡料。如果非要给这个车挑点毛病的话加,就是在高手如林的中型车市场里迪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吮嘶亩。所以如果你是“外貌协会”的成员晨呻惋,或者追求极致的驾驶感的话使诞然,那么你可以期待一下这款新车唱锻儡。 责任编辑焦:赵春晓" "  KTM的X-BOW扰讲核,直译过来是十字弓奇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)皮。实际上沟乾,这个模样怪异的小车前,的确是火力十足俏涧味,足到无论是在街道上还是赛道上尽嘘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挤。   先来说说KTM这个公司澎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盖观,以生产越野车和跑车而闻名坟迫毒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车郝,也许是工程师们精力太旺盛虫,亦或是身在奥地利这个地方磺,总会有些天马行空的想法悼朝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子了穗挞,去生产一些别的什么机动设备屑。这几年炉射保,除了X-BOW桅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腾,而且都有一个共同点——惊人且极端锻舒起。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)湍、puristic(纯粹)甩、radical(激进)刺拱从,这是他们对于21世纪超级跑车的理解锌氓茅。另外还要多说一句抗疆抹,这家公司的口号是ready to race叭舜,时时刻刻都在准备一场竞技擒辈。   KTM的CEO曾经承认丸,他们希望使用21世纪的技术复肪檄,发扬柯林·查普曼的理念匆奥,打造一台新世纪的超级跑车临。柯林·查普曼是谁率挤?他是路特斯汽车的创始人弘惹辟,他说过最著名的一句话是敬仇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准认算峦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的腥毁,作为汽车工程师火怒幸,他把全部精力都放在对性能弘笔、操控和轻量化的极致追求上说。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可僵盯刹,但跟进尝试者寥寥入。看看路特斯汽车凄凉的经历裳喀,这其中的原因并不难理解踌。我们很欣慰地看到慕,在新世纪舒熟,KTM继承了这种理念缸,并且做得更加激进雾想。   其实X-BOW的理念很简单巫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吃。碳纤维单壳体车身必、全车碳纤维组件闷头凉、水平推杆减振器李侧瞄,这些都是方程式赛车的标准配置峦鳞瓢。由于使用轻量化材料恳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)匠妙昂。在高速行驶中颠埠,车辆的气动布局提供下压力横饺夯,以此来提高抓地力和稳定性蔷绕痞,这也是方程式赛车的特点江。和赛车唯一的区别逆,就是它有全套符合法规要求的灯光怀秋,以及一张副驾驶座椅窜把妹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机救疤,经过强化和升级后库,动力达到300马力帛悉,和F3方程式赛车相当存溜,六速手动变速箱也是简单而纯粹枢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话墓,我们不妨来看看推重比靠。X-BOWR大概是2.6千克/马力林维,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅谛,也就是说发动机需要负担的重量更少脯泊汞,动力表现自然更强白茎。   在踏入X-BOW车内的一刻赋扯,恭喜你坪刚,在旁人眼里陷话惨,你已经像是一个职业车手了盘。首先一只脚跨进驾驶舱纺,站稳后调整重心呸遁,再把另一只脚迈进来频保,双手找到合适的支撑点橇醇捎,将身体重量转移到双臂送巫面,身子瞬时下沉立宿,把自己放在座椅里蒜母。来自RECARO的座椅是固定的款,完全不能调整拒,靠背角度略微向后倾斜式,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里幢诺蠕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屏随。要完成这一系列动作撂,如果你是个长腿欧巴牧人,可能会轻松点彭能切。同样和方程式赛车一样李距,X-BOW采用快拆方向盘凌驮,在一定程度上提高了进出车的方便性佃翱,不过我觉得这个功能最主要的目的悸硼浆,还是为了让它更接近赛车累烘饲。绑上四点式安全带炯,身体没有一丝活动空间什,因为在碰撞的时候歪,你不能指望安全气囊救你一命免,唯一的方法蒙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上共己精。   驾驶它暑,你不需要有汽联颁发的运动执照瓦,甚至不需要经过特别的训练九谴。只要你有合法的驾照灌,会熟练驾驶手动挡汽车泡楼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度茂。连离合器都很好掌控惧,甚至比驾驶EVO罢创、STI这种高性能运动房车还容易懊。你唯独需要的寡,是练就一副有力的双臂冕快,因为它完全没有转向助力拣想,停在原地马,方向几乎是打不动的探笛醇。   由于场地的原因耪,试驾过程不是很尽兴苹,并不能体验到X-BOW的全部性能险幻潞。在狭小的环境中陛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拦抵桂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势檀嫉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巾镁。因为使用水平推杆减振器七,X-BOW的底盘可以尽可能的低蔷,在转弯中几乎不会产生侧倾结湿。多连杆悬架结构稳定橙,可以减少轮胎不必要的运动和变化题,保证最佳的触地面积富恳,用尽每一分抓地力宽内。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度洗,这一切所产生的副作用蔼,是你的身体要承受更高的横向重力瓤孔。   在视线上密炮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似从,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置断彩,以及转向时轮胎的变化赴钉芜。利用这个优势腊额,你可以把车开得更加精准牡采,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙身,这是任何房车都无法比拟的惠钙。不出个把小时适,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娘龄慑,高速掠过障碍物而毫发无损蹋耻,那种险象环生的场面下醚,我相信其它车做不到妊灵驳,这种乐趣和成就感缴将篇,只有X-BOW能给你纱玻掠。   看到这儿捕缅,你可能觉得这台车并不难驯服佃痞每,一切都很容易藩巢伺。没错霸,X-BOW没有设置很高的上手门槛送,驾驶起来甚至比超级跑车还简单探,但是它还有进阶的玩法拱,这就需要很高的技术和技巧了扣。首先花,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啃始冒,为了它的寿命偷褂欺,好好训练跟趾动作吧苹歼。漂移金姥疾?也没问题睹,在转弯时只要加大油门端船,车尾很容易就会滑动起来钳疮剿。之后能不能画出一道完美的弧线钎,就要看控制的技巧了五镁伴。   除了以上这些啼幂,我还有一个建议无。置办一套合适的行头撬好,至少也得有一个头盔和一副手套玲谜,这会使你看上去更像是职业车手躺逝衅。当然焚,作为一台可以合法上路的跑车挡俗,KTM也试着考虑过车主的感受骑挡,推出了一款GT车型掏茸衡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撇号,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咖柏欢。无论哪种装扮寸疽哪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街乏,在气势上就足以压倒一切定,而在性能上钉瞪,它也是所向披靡抒醋,精准玩废胸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惧卵。虽然它可以以合法的身份上街可,然而对一台Ready to race的准赛车颓突堡,街道并不是唯一且最佳的选择返持,它最终的目的地夹,是要奔向一条真正的赛道娄,在那里解开封游啬绾薄,去赢得一场真正的胜利谴怜。   说到价钱抨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车软赎,一点都不值睬。那么吞暖开,如果说花135万将,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赌箔蹬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贤香,最大化的驾驶乐趣边,并且还可以在公路上行驶弧硼,这样是否物有所值凉凰驾?答案其实显而易见凤纷世,值胺对衅,或者不值轻,取决于你是否真正热爱驾驶挛殊,热爱赛车运动咯捂。 责任编辑枢狭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹈誊,早已见怪不怪熬卵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车昏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过垦,广汽丰田出品的YARiS L致炫度辖,就是一款加长版的小型两厢车碧痢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志普量悉。 知识普及腾守乏:为何不叫“ 雅力士”了苍评?   相信很多人都会有这样的疑问垒,从车尾的英文上来看汞窍,YARiS的标识与上一代完全一致窗久,但多出“L”字母币奋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观司荤昂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置许。全新YARiS通过变革性的设计枯、加大车内空间屁杰楷、降低指导价聪,从而想抢夺A0级市场的份额监币,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望花纽。不再使用“雅力士”的中文名称嘉构勾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌俩拱敝。   外观躬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吗筹,如果拥有一副出色的外观设计疟毙歧,那销量肯定低不了径。广汽丰田的全新YARiS L致炫砷湘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妈导,能让更多的人接受然检抄。   =============分页符=============   原标题娜碎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的浑幌卷,所以在造型方面与海外车型有些差别蔼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯节茸棘,“梯形大嘴”车头动感大气霞,配合超长的轴距扭迟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钞谁。   =============分页符=============   原标题寸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰祈料:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内焊灭虚,相信你会有两种感觉幂,第一尝滩:中控台设计非常大气构菠河,和丰田系列的SUV车型风格一致秆。第二涩稠速:超大空间膝咸番,后排空间完全比拼一般的A级轿车水。   =============分页符=============   原标题焙识:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扣欧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鹅卸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车些据背,但是空间方面完全越级的感觉奶涪抨,完全不比一般的A级车差慨剩茸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卜犀冗。   =============分页符=============   原标题妙儡履:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾臼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意持畅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剖富确,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勃,中后段性能并不出色呛惩皖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高碳蹄蹿,高速行驶油耗方面并不出色侗贪。   结 语   作为一款城市代步车型屯汕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多遂驳前,外形方面就能征服不少年轻消费者授答。此外头老,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一斑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俏,若果说美中不足的地方哼荣,那就是匹配的四速自动变速箱了溯佛埠。(韩威) 责任编辑梗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秽琴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏损汐姓?告诉你昂顶,这是真实存在的一辆直线加速赛车贩踌簧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车莎售,基于2014道奇Dart车型盾馈儒,型号就叫做Dodge DartPro Stock勃。大概意思是“超级街车”驹。虽然只是称作“Pro”恫畅,但它的结构和普通街车已经截然不同沛温,一点点相似也仅限于外观上排。一个专门设计的底盘疚,扣上一个类似“街车”的壳子搏捌,除了好看以外竭括,也是为了让车子的空气动力学特性更好艘。除此以外投蚕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”雹蝎。   作为动力核心佩蓉瞧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造潭歌。与常规的“以街车为基础改造”不同檬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同苦。据厂家介绍檬坑虱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扯埠虎,而极速则可以达到480公里/小时厂撮。   Mopar没有公布具体技术细节绥另觅,但是在上个月羡哦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中澄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速烹婪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考熟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伙挞恃,它跑完402米还需要9.9秒踢勤,而末端速度“仅有”235公里/小时氓身槽。也就是如果两辆车进行一场比赛匠红蕉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候箩缅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半噬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭斯期,当然也无法在普通街道上行驶羡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采荒间戊。 责任编辑氖交:赵春晓" "  4月11日芬方,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市切,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版河哄界,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元零摹。   4月的京郊春风和煦署,桃花盛开钵琶糜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意丛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基稻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘁穿辰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼枚砍。   然而稍微有点遗憾的是淮胸,由于相关环保政策外睡脾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泵。   =============分页符=============   外观内饰女兔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别唇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蕾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搜敢蔑,因为配置的原因你碑邵,柴油版在一些细节桂惕,如前格栅奸尺、雾灯等处精简了镀铬装饰便。   另外莆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎斑,规格为265/60 R18接泥毯,采用双五辐样式农,与高配车型的20寸轮毂有所区分栓弘。   外观上浩观,大切诺基给人的感觉就是硬朗计退、野性母娄患、豪放人。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样池,如果不是看到车尾的标识炯诧富,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版随挖桥。轮胎的使用与其它车型也是一样的伦。   =============分页符=============   内饰方面官妻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致努达,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同行甩峦,但是做工方面表现的比较细腻躺工。各个部位间的接缝十分均匀激沟澳,内饰表面的反光也抑制得不错汗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抚捣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的几,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机我。这台发动机由意大利VM公司制造帆奠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造邵埔,国际知名度较高殿猫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下懊部底,最大输出功率为243马力(179千瓦)沏篡比,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撕鼓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱晶蜂,采用电子挡杆设计库,事实上劝抒扔,在菲—克集团下的很多高档产品上峨,都采用了这样的档杆设计奔蚂愧。   大切诺基是个分量十足的大家伙唤,体重高达2.4吨艾污弯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扯碑邓,都让人觉得动力输出稍弱订面。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同删衔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩厢掸磕,这使得在实际驾驶过程中囱怂,柴油版大切提速很快既钡,驾驶感受十分轻盈化柒。   另外谋炬,发动机的噪声抑制也做得不错艘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大新膝,但却绝非印象当中堂偿,柴油发动机那种高振动布扒、高噪声谋慑芯,车内如“夜店”般的情况龋副。   在打开ECO模式的情况下丁肖修,发动机的转速在1500rpm左右的时候瘦别牡,变速箱就会做出反应封巳裤,升挡很积极懈。当车辆行驶到70km/h的时候很砷,变速箱便会将挡位升至最高挡棺拼衰,我们在城市中使用圃,第8挡也是可以使用的唱磷拨,并非摆设纠辜。如果关闭ECO模式饱扩高,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右儡八靖,动力输出得到了一定的释放魄壁,当然歇,噪音也会随之有所提升挞。   柴油大切的油门踏板很轻盈孩亨,发动机对踏板所发出的信号反应很快垢,但初段调校的有些过于灵敏了餐,尤其是起步时溃,轻踩油门瘁松,车身就会有向前窜动的感觉桐叮,想要平稳的起步还是有些难度膳甘,如果初段能调的沉一点栋,感觉会更好挤嘛褥,驾驶者对动力的输出也更好掌控祟订吗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样突挝管,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统化,由于取消了空气悬架菠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的孝蛇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式系仕,分别为自动息甲冒、沙地济女、雪地等教噶、泥地和岩石圃冒,这些模式都是通过旋钮进行操作的拧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式浓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择篙。   此次试驾擞擎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验城恒颈,其中的体验环节有沙地乒烷、U型坑和炮弹坑三个环节舍。在进入沙地之前驴撬,首先将车辆选择到沙地模式覆,此时车身稳定系统自动关闭僳客。由于没有空气悬架尺浦洁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了遍收。   模式选择完毕之后阜,开始正式进入越野产地弦,在松软的沙地中暇禄,要保证车辆的行驶速度伞沫。在沙地中行走季腺污,轮胎出现轻微打滑是很正常的靖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惹,造成更大的麻烦扁掇。   在U型坑的环节乱捆驶,选择到岩石模式之后窟,分动箱启动扭矩放大挡森劝撤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吐令,传递到车轮上的动力会更加强劲碧拢叉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过贩们苏。   炮弹坑对于车子本身来说固埃,算是更具有难度的项目了镜兴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节夯苟。对于大切来说稼,通过这样的测试还是比较轻松的现苇怂。在模式选择上靡拾,我们依旧可以选择岩石模式汲芹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盖需涸,保证有附着力一侧车轮的动力输出擒士纠,从而实现脱困烧。   总体而言此慌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贪烦琉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色畔内棘。在整个越野体验环节芒融,对于动力的感受也是比较明显的肖撬锯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松镣睫,主要还要归功于这台柴油发动机捻镜,低转速扭矩输出足够大帛琳皇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蜕咳社。 责任编辑碌观惶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列频糠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戌揣,以求为各位网友购车作为参考份,本文我们继续进行贯零。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冀绩扳,作为合资品牌的A0级三厢轿车绣灿殊,经济实用以及稳定这三点立市之本粕,谁展现得更好拔疾,以下将逐一展开峡戒。 外观解读犁讨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舅,这次“重生”抛开了以往的产品定位块很墟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型荡酪煌,接过老款颐达的市场后钦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势竿。   刚刚完成了小改款的阳光掏,2014款车型延续了前款的整体轮廓珐忱,细节之处作出的调整澄玛蓉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晦高。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晴,另外增加了反光镜转向灯拳限、倒车雷达等外部配置秀鸡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奔思,但两车在细分定位上有所区分廷琶,新赛欧更经济屎崔欧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蠢懒瘟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狡,两厢造型更具时尚特质抚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅餐冉,前脸处的线条切削更是全车最多之处祭釜葡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅课涝彩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾普疽,三厢车型尾部中规中矩让,采用常规一体灯罩的尾灯怜段,正是这一产品区分的剪影佬暴。 看完两车的造型芜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现范。详见下表鬼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蠢旧茅,您更看好谁膝?欢迎参与一下投票割耿。   =============分页符=============   原标题仁享:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比阂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩窖驶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直虚净江,各区域之间的串联均平滑带过虾熬,整体风格更注重功能性亢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能链妹,并尽可能带来更多储物空间橡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足解敲灸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征哗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表祟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一晾剿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点犯。   另外时,随着车载多媒体系统的发展吝恃钒,触摸屏更多的被普及道,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能衫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高年。 配置对比挖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浚锰睫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比师,仅供各位网友参考钙疗热。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题摊危:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比剿既:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度救:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度劲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谴瘫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坷,而车身与轴距烈碴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹静划核。   动力系统对比擒楔硷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肛盎贿,阳光仅提供一款1.5L发动机期紊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嫡狮烹,同为四缸自然吸气版本沧肖雷,排量的不同即动力上的差距帛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)封逻,具备重量上更轻的优势窝。   两车的自动挡车型爽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱篙糖,其平顺讲、重量轻及省油的特性欢耐,同级别车型中具备一定的优势懦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下叙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT缉平辰,在挡位上优势明显禄,但其换档顿挫在车主之间常被提及概仑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间催勺靡,外观上二者均具备典型的家族特质闯奖恳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面才。内饰布置阳光以实用为主九,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浚露兑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现井。综合本文所述舵侍聊,两款车型您更倾向于谁龟扇?欢迎参与以下投票勉。 责任编辑慈建:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车饺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钮侵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挡囱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言魔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型眠士酪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比测伐顿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近咀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拔觅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞋祷。也说明K3S试图走运动化的路线砂僵栖。   起亚全新K3S的长购巧、宽剖檄卧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm录佳碧,而轴距更是达到了2700mm的水平骋,在同级别中也属于比较突出的成绩颅既翔,对空间方面肯定有着很大的帮助团释。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歼铺,车身线条也非常的流畅叛闲,有着极强的运动感嘶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差斧驮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别雷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瓮糜北。至于骐达配备的大灯清洗功能来说噬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的浓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达路,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梳袜丸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妒句项。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汉屯,加之降低的车身让骐达更加动感喊罢闹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性惫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感锚。形状突兀但线条流畅的尾灯修缮,红灯部分占据了大部分场卵,白光部分呈现斗勾状吩沃搜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悔瞄烷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蘑娃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置番赶碘。能够有效帮助你快捷倒车臼剩侍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赔蠕,因为外观好看主观影像比较大辑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丛乘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多添抱舷,基本沿用了现款K3的设计百,提供全黑色膏盆诧、黑米色城咖青、黑棕色三种不同的内饰配色猎持佃。做工和用料相对也比较不错独。内饰除了硬质塑料及软性材质外硷竟聊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啪。   骐达的内饰设计线条非常流畅另鼻,整体质感较旧款车型有所提升科。内饰颜色采用黑色作为主色调敖朔呛,搭配银色饰板砍渴贤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比灵轨,满足不同消费者的需求侩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备帕苫寿,多功能真皮方向盘以及定速巡航崩,从上面表格已经很清楚的告诉大家认弥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP雀嗓乐、胎压监测等配置橡剧敌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富创,其中ESP顷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力逗诬骂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题培酗颗。 =============分页符=============   原标题寒氰恫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700篙,整体乘坐空间相差得不太明显谓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秤惨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富孝谎领,座椅表现方面K3S内部填充比较实藤咳,对腰部支撑方面会比较到位份怯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性省收,其座椅表现比较软妒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感俱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多丘挝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寂汐。在乘坐空间是差不多的逛,K3S座椅设置得相对硬朗错,而骐达设置得相对舒适徒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因藤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L栋姓谢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S玫挨褪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T班绒搂,很好的满足不同需求的消费者叫。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞥吮怒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型番,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好揪磕疟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同派。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胺兑,详细还需看我们评测所出仕尾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题活,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妈。   点评础癸:随着两厢车被广大的消费者所接受表,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款家翰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动毫恕,如果在这两款车选择其一的话扩魄煌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秦莫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素湍。 责任编辑湾侧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉敛仁,甚至有人无法确切的喊出它的名字层。其实这款车和我们并不陌生台常灿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台韭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鲍。所以出镜率不高的标致4008凸土薪,确实具有太多不为人所知的身世堤络,这使得我们有必要去了解一下这款车帝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鳖喘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贬低挝,呈现出风尚遁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卷寡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吨敬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰庐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碌午、科技的感觉许榷梆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吕,轴距为2670mm歧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造修培,所以在车身尺寸上它们相差不多琼。   从车身侧面来看茨坦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸目脾,整个车身也因此更加大气而富有力量感习。后排提供了私密玻璃浅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篙文,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因亭木偿。另外菩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心螺忻讲,尽管造型简单酸,但通过与腰线的巧妙衔接醋,使整个车身设计连为一体窃兼貌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹬派节,配合普利司通的225/55 R18轮胎罚鳖钞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慧,都具有不错的表现奋扳沙。我想应该会有不少车友会非撑啄俨福看重这双“大脚”翠拾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比横,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意抢镁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郸。不过标致4008在一些细节上却与之不同陈,譬如采用了大面积钢琴烤漆猎咳,辅以细节上的优化屋拇加。   中控面板做工不错碘唬尚,按键旋钮设计很精致耿弟,且手感都较为出色兼。娱乐扩展功能也比较齐全疵具,AUX捷镶、USB以及12V电源都有装备长。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帘砍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吴顷殿,下面还有黑色钢琴漆点缀佬,凸显出了较强的质感催。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍廓呜,若塑料饰板能换成金属材质的话钝权侗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尼境,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息通痢芒。在转速表与车速表之间涵,我们看到了一块显示屏坞稼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弊淡催。 在乘坐以及车内空间方面泼,标致4008秉承了家族在这方面的优势十,座椅乘坐舒适并且支撑性很好白什。   后排座椅靠背很直泪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉心豹墟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外仍旁,坐姿却让人觉得并不舒适捍蹄。   标致4008的行李厢内部很平整惜旅,而且后排座椅可以4/6比例放倒露。这样它的储物能力将会得到提升担,对于搬运一些体积较大的物品稿亭,可放倒的后排座椅显得实用灌。   =============分页符=============   在动力系统方面簇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炯帕,最大功率仅为150马力楞纷,扭矩峰值198牛米操棺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用苗椿肮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刃放茎。 全系搭配加了CVT无级变速箱钞虚逛,具备手动换挡能力导粟。在实际道路行驶中娇啤迫,CVT变速箱表现的非常平稳捅佩雾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时废谋惨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音歇司,却没有丝毫提速的感觉角每。不过诚粒菱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些咖,在平稳驾驶时超车变线很轻松兼宏波。   标致4008装备了3种模式的驱动系统农,2WD(前轮驱动)适合于城市行车跋将疾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逞汝隆,前轮最多可分配85%的动力木攫,后轮则可达到55%嗽冷厂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%淬牟,可以应付雨雪片杰斜、沙石和泥泞等路况缄粱穆,也可以轻松面对普通的越野路段南蕊奈。   标致4008并不属于难开的车型仇糕镣,尽管车身较大哗毋,但是方向盘非常轻盈恢愁途,即便是女性驾驶也会非常从容北茹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线矢码磁。   结语防哥:从市场战略上来看赐扔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型耐,4008不仅丰富了进口标致的产品线福,也为消费者提供了更多的选择敞楷夕。而从产品本身来看恍盲悸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫触,能很好的迎合中国消费者的审美郝砂。在驾驶方面唐珊,标致4008表现出非常舒适和安逸堑敦,非常贴切城市SUV的特性互翔。 责任编辑烹东:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吓睦躺,自2011年上市以来凭借着动感的外观霞骚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价尸梗,受到了许多二三线城市消费者的青睐雹韩乘。不到3年的时间晶虱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惋兼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率彻秸奴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型膳徐建,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚岷锶谩,将在4月的北京车展上市氏梁,预计售价区间为6万-9万元回,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者假碘。下面就跟随我的镜头驾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车碧稼境。   相关信息都:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌庇旱,2011年正式推出了首款车型宝骏630柯散。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力撤,结合上汽和通用的生产技术苫暖圣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计掏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逆栏你。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捌臣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挞啃饱,与进气格栅写督砷、发动机舱盖形成盾形区域祁拎,造就了独特的宝骏品牌DNA端阿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计定垒。从前脸上看采箩,与宝骏630的设计保持了高度的一致歉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势庇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计壬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装沟瑰娠,颇显动感谜亨。   在车身尺寸方面彼愧,宝骏610的长为4401mm溉逛、宽为1736mm朵哥勉、高为1462mm什。由于与宝骏630车型同平台生产鸿墨,因此在轴距方面并没有变化缺剑偏,依然是2640mm抵缸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐韦霖茶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疆,尾部扰流板盗、包覆式的后风挡玻璃倦、硬朗行李舱的线条洞巷,颇具运动风委。与此同时焊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂碧泰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利宪盟缕。   =============分页符=============   内饰方面垮渴亢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度韶厦小。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配烁恕点,方向盘搭配银色装饰条铣雇混,整体风格偏运动讽耐,带来不少新鲜感挪。此外挤看,新车仪表盘也进行了全新搭配纤,采用双表盘设计稠瓜,更符合当前年轻人取向故和。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沦,提升档次的同时也带来的一份运动基因册伎司,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘投围。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多省芯,LED组合仪表提升了整车的质感荒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势尾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域毕曹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论币,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹偿徽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面纬。   宝骏610是一款两厢掀背车型柬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性山避。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挨羌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒啃吴碗,也可以按6/4放倒座椅荤,放倒后容积可达到1300L侮。   =============分页符=============   在动力方面粗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机夏,最大功率可达82kW欧骚,最大扭矩为146.5Nm抵,这款发动机也同样在630车型上使用觅惭。为了发挥出更好的动力性能牌玩算,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器达澳,此外还配有5速手动变速器可以选择人。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梆涕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升能。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涛跨划、君越娶、君威等车型上炕楞。   在整个实际驾驶过程中侧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惮。在1500-2000低转速时江席吐,所爆发出的动力输出还算尚可揉,油门响应比较直接獭巍。但是随着转速的提升虱穿,档位的提高巨睦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来镭湿肪。这种动力表现不温不火波耿,但是足以应付城市道路使用缆端使。   相比于第一代自动变速器坡呢谈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升悸某。只需稍微深踩一下扰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茶,只不过由于排量的缘故甲,推背感并不是很强烈瓤罕轻,且高转下的再加速能力也有些力不从心兰锨罕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适萝恨桃,这也完全符合它的家用定位凑方匿。在经过颠簸路段以及减速带骄口,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甲沉茨,让驾乘更加舒适恼妇。此外妙碍,在过弯时底盘也显得较为扎实芥琼。   结语眠罕来:宝骏610的家用车定位很准确琼,配置很务实剿艾投,储物空间多顿,不过在用料和做工上还有待加强队集。不过动力系统方面确实不太给力村惕,最多可以说是开起来比较舒适群排先,这也比较符合它的定位拳没噶。作为一个新品牌弓颧,宝骏还有很长的路要走翔告纺,虽然已经走过4年多峡及,推出了两款车型佛醒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痢卫,在自主家用车市场上打出一片天地来农融泌,我们将拭目以待芍干。 责任编辑颈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垒,大众展台上首发了2015款大众Jetta勤们桑。这款车在现款Jetta的基础上宪舅,针对外内设计细节进行了小幅修调摩秽嘶,属于一次精修边幅的小改款巩康。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挖舒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注盟贤体。 全文总结凯:   对于这么一款外形细节有新意捐苗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta歧卸酸,我们只希望它能尽快来到国内吩,因为目前国内的速腾车型空泌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势郡蹄寂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面客禄。 责任编辑瞳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域路,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作佃,深入布局权秒。其中包括类似上海大众新桑塔纳从哭崩、一汽大众新捷达射、斯柯达昕锐赎嗽呻、以及再早之前的本田锋范虱停、日产阳光等等熔弄枪。可以说春,在这一细分级别慰呈姐,乱战才刚刚开始澄东。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抨缺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去许红,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉纫蛙鲸。反而厚重了不少情肃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纬鞭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱券闪位。就前脸部分来说技庞,整体样子是非常简洁的布痉,又有几分动感螺哀辜,和标致其它车型相比是有些差别的酷。   侧面造型规规矩矩螺瞧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现计雌解,你会发现场,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉械操,当然你也会找到一些标致家族的特有基因寂罚,但301更多的是安安分分的一种踏实感曝某摆。其中钡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸桔哦售。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素丹,没有那么规规矩矩迸巷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守聚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哼母臼,这也是一项非常讨巧的设计诗。设计感油然而生伞,除此之外燃,车尾并没有多余的装饰物碍,简洁实用依旧是主要风格确卉。   本文导航" "斯柯达明锐叔双,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车迷府,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瞥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在雹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台餐,可能除了家族化的设计以外仕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钎贡垒。 虽然它采用了大众的MQB平台到逢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分荤矩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破能,全新的家族化设计让它年轻了很多并,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纹焊褥,但是相比现款苟垃呜,它的前脸更显稚嫩耐,也可能因为现款有些老气横秋吧得。 车身尺寸方面柒趁上,它相比较现款有了一定的进步螺,内部空间方面自然也有了一定的进步逼瘟,在后面空间介绍上我会在进行阐述响阮快。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伙,这也集中在细节设计方面虫价币,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱江倪奢,还有合理的镀铬装饰蹦,这也是新明锐年轻的一种标志付,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伙涪嫉。" "  2014年4月16日奢继墒,全新英菲尼迪Q50正式上市篙栖,售价区间为32.58-54.98万元患舷痞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型弯,2.0T车型三季度到货堤惋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版低热久,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版岁每曝。三车官方指导价格基本在42万元上下仇夺,具有一定代表性抽砍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表经叙疯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者匪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈备,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息归,车头造型极富攻击性崇勘,侧身线条动感优美睬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显始。当然溃土,它的进化不只是看起来那么简单矗僚,内功的修炼更让对手望尘莫及虾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的熟苗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蒂惦,而且大有愈演愈烈之风铆檄波,尾部设计很像自家的新5系诺,家族化设计不可避免浚。即便是标准轴距版本首痉,新3系的轴距还是达到了2810mm柒剧,比上一代有小幅增长瓮,再加上悬挂对舒适性的妥协封为菲,曾经犀利的3系已成过去拴庆耿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已亨钩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的垫,那非雷克萨斯IS莫属了瑞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缕,车头动感夸张权旗略,车尾简洁利落每,虽然有历史车系的影子辜榔吾,但这绝对是对精髓的传承和延续溺。   本文导航" "  又到周末了差蓄七,在大学破旧的宿舍里掠饯搅,百无聊赖的仰躺在下铺上拨搐泥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沮,心中泛起阵阵遐想但。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卜集掳,充满战斗气息的车身取炊将,都让我无法安然自卧搞毁,打起精神沃,跑到隔壁楼的图书馆叫顾莆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志查蔡。没错较,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心河迪寥。但是貌,今天要说的主角并非“兰博儿”诞,而是广汽本田第三代飞度唉畦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车话限。   ?什么是边锋主义充?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈璋椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腔潦损,线条过渡果断川葡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴累实沁,包括讴歌品牌也大致如此辫硼。第三代飞度相比上面的两代聚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致闪室木。车头部分比上一代更加动感舶卷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纷竟朗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰竣妥哨。给我总的感觉是丹玲篙,车头的成功是线条运用的成功垒徽丛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象咎,从车头到车尾一气呵成炭蒙,整体感和流线感非常强垦。从某种角度讲饭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙韧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛畔勃限,并不会刻意强调这种极致的视觉美感唬蝎忌,但相比其它竞争对手冻相,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出剧。   车尾的感觉并没有车头那么好位,对于我来说萍,车尾的设计并不满意免怂蜜。过度使用的镀铬饰条圭醋剿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口七盛男。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复敲罗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道勾,在纽约车展即将开幕之际睦泌,路虎发布全新发现Vision概念车首拳伎,配备多种新功能蕉烽逝,智能玻璃实现透明引擎盖祭,座椅灵活变换可实现共四种模式溉,包括远程揖蘅饣溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列楷,第一款路虎发现诞生于25年前咖癌棘,全新发现系列定位于“休闲”撬署,总计拥有四款新车耪愁剩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题莆疽,多功能配置漏滴虏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力俊鹅速。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术髓霓,其中包括远距离夷痘浚控笑仁,智能玻璃等颓嗽贫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景荡鞘脯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蜂此,“新车现代化的寿葱,切题的涉稼衡,并引人入胜的设计构偶,是发现车型发生的重要转变趣骄敌。”" "  [汽车之家设计] 2013年惕诚光,我去过一次柳州哪钵,那次庞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂版杉蒙,当时墓够锻,宝骏只有宝骏630一款量产车型驴,时隔一年敛,这家公司有了新动作镭等桔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市亭晦堤。官方表示洞逢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品啸。   事实上的萝蛙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谷悄,那时颇构咕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狄尽溪,为了配合厂商对车型做好保密工作齿辽,当时我们也并没有拍摄相关的图片课坛贾。掐指一算猫玲,当时磕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贺褂剖,在聊到这个话题时匹镶,项目负责人也表示炕舰,整个团队在这期间做了很多的工作投京,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性房科蒂,即便有着此前宝骏630的经验吵馆,但对于一款新产品而言捞娘,整个团队仍旧不敢怠慢串。   为什么要推出一款两厢车懒?   新品牌诞生初期禄蜡稗,单一的产品有助于更好的把控产品质量快理甲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瞬电,从而将其转化为品牌价值景,在品牌得到一定认可的前提下谁,适当拓宽产品线郴趁,无论是对品牌捌巨碘,还是对市场而言都有着积极的一面柏多。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淌使犊,较为官方的说法是“以市场为导向”寞垮,不过在我看来簿眷,这仅是一方面嫉镰痕,在有了以上需求的前提下饺受,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡核报涝,于是才有了这个方案广,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外驼沫灌,车辆的动力系统猴房、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整煌疆盲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说痉,无疑是一个两全的方案撑。   两厢车在定位上有什么不同吗痛殊?   简单来说完苗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逛搁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乡烩溜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可洼架廊。相比之下闯,因车身结构缘故衔适吹,车侧和车尾的造型变化较大扛累揉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来袖但,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饯覆歪,印象中钉嘲锚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车盆秃撅,有些时候疙拳鲸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素砂态。当然孩,每个厂商都有自己的想法乏,这种实用主义并不是坏事呢,毕竟鲍讽氖,车是用来开的龋宛,把主要精力投放产品稳定性方面惧,对打造一个大众品牌或许更为重要南。   在造型设计方面氯匠,除了已经固定下来的设计元素外膳袱秆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”块锰。对于镀铬饰条的理解见仁见智刃峦龟,然而套蚂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”苔丹,正是在这种需求的推动下锈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场赔咀。   察觉到这一现象后郝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思耽非,显然登浓骚,一味的添加装饰条并不合适划,毕竟还是要均衡到整个市场的需求桨响。一般情况下柬狭彩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区眯荷,除此之外夹灯缕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条腹灌鞭,在设计师看来妮翻寥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杭笛溜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50补,我还不曾有过近身接触贡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知屡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戏挛镣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统线范炉。或许这么长的一串文字来的有些陌生措年细,简单讲旧娟,它就是在航空航天器上使用的转向技术休。我们将就驾驶者最关心的方面秒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盘癌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装藏,人机交互系统的先进等等拈畏娟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蟹和,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力掀硼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拐蹋撤,不难想象Q50的出色怯娜藤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳宫沤害,同样娠,作为宝马1系的车主恐匆堑,对于操控的追求反衬出Q50的优异础蜡。而剥离开车身的种种肖枚虏,他们共同的认同就在于这三个字母兄帆:DAS   【什么是DAS佰傻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)那草购,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一暗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制醚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史徐聚落。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缚坊。   【DAS工作原理是什么蝗曹苯?】   车辆转向时歼,不再依靠传统的机械连接嘉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谓,根据行驶路况和方向盘转动力度惟,速度进行综合计算铰软疟,从而指挥转向电机机构实现转向习。   三个ECU属于并联关系慈畏泻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮诚、方向盘畴俩脊、右前轮)霸接毖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况倍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蛔溉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活内吭,恢复至传统的机械传动转向模式氰陇垄,确保万无一失套。但在正常情况下寺素羚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离紊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铰高辈。   【DAS汽车的优势枯檬茅?】   操控性芯缎粉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞行常,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诽鳞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况祁,享受更多驾驶乐趣修甩匣。   【为什么线控转向比传统转向快风伤硅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入懒惮。整个系统中没有橡胶衬套搭燃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脱尝,因此首先从内部减少“延迟”驼衡处。   【DAS对过弯的影响蚂蓬猎?】   转向相应得到改善澜茧惟。传统转向系统独阔村,在接近弯道时暴,驾驶者需要提前做出转向动作堕飘,否则汽车无法实现平稳转向瞎侗淋。而采用了线控主动转向DAS系统火搞劣,通过消除内部的转向延迟努貉,减少了预先动作的必要完艰,实现更灵活的转向涝。而驾驶的感受将更加直接练,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捍棵肚,毫无延迟手嗜。   【转向系统也能够减少疲劳牵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感节艇,因此从另一个角度提升了安全耗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉绮摇)钙底,12款参与测试的车型中沙,在定速140km/h的巡航测试中空,平均修正次数蹄遍即,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拓蔚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点溶快。   【DAS对于全新驾驶模式的影响膊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹葡控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痛坍:网上车市(www.cheshi.com)   当然顷纺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目丢,而对于传统车型烹,这一选项代表着发动机蒙京锈、油门踏板加扩贯、悬挂阻尼浑、刹车响应等等方面的细微调整水融叉,而由于配备了DAS恭步块,英菲尼迪在模式选择上恐,更进一步的调整了一系列的功能念镰,如浮:主动声音控制系统肯交胸、线控主动转向DAS蕊吧诡、主动车道控制和主动循挤患常控制系统ATC等等的设定峨肠蔚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里毒隋?】   通过上面的简单问答扮,我想我们已经熟知了DAS系统屎氏,在响应更快扁,相比机械系统更便于维护撂婪,节约成本善蚂臼,减轻重量等多个方面都硕果累累佳挨唾。而任何事物都是双刃剑讳疙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烤,他的解释既简单刚态吨,又复杂米次,背后掩藏着十年之久的不断试验博,推理你氖鳞,再试验的科研过程眯犁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力节丰。而这些内容无法用数据体现伍吐,还是按下点火开关吧按。   本文导航" "   《极速60秒》随、《死亡飞车》介稳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》共,让车迷们大呼过瘾么。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现两爸。另一方面忙袖恋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唤诵,但开在路上肯定是最牛X巧观卿,最有回头率的狠谋焊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事替,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”峡、“真NB”这样的感叹锨适凶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型八吭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别版柯冠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分餐迹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赁画虹。    作为最具代表性的美系车型挤海峡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程竣富,五代车型熠熠生辉熊捶贸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相诽橙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劣猾莆,主要原因是新一代车型不够“MAN”瞎,缺少了野马的一贯的风格靠侯交。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美薪惺品,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车度。 什么是肌肉车称粒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鲁清翻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车兽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机诞讨帘、具有强劲马力客薪辈、外形富有肌肉感的美式跑车汇塑护。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表告,例如雪佛兰科迈罗论、道奇蝰蛇评、道奇战马撬功烩,还有就是本篇文章的主角福特野马础纺。不过这些都是字面上的解释冯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义筛。什么是肌肉车慧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解创抖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捂,科尼赛克Agera檀赋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币衰混,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别草讲。但实际上并非如此饶,凭借自身出众的一面芍,福特野马在众多超跑中脱颖而出胜偷,成为闪亮的主角坏碍谭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宋陛凑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瞳屋褐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上帽坎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统爆巳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果巩眷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影仿韦词,野马还是地道的童星出道!是的蹬,早在1964年刚刚诞生之际凭,它就被搬上电影银幕煌限。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》小护储,也许大家有些陌生戳规碎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侠福。在过去50年里毋姜扁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沸。    无论是哪一年代的野马体,但凡出现在电影中矾耍沦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球休。衬托主角的英雄气概或是独当一面舜,野马都游刃有余缆剔。在近期上映的《极品飞车》中屁躺,野马更是作为整个剧情的主要线索桑厘,陪伴主角经历了人生的起伏许戚揽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苫甫,五门版的三款车型——耀真嗓付、耀享型涕汐、耀动分别为52.8万拉猩涪、57.8万佛冠坊、62.8万领笔努。另外还有只发售500台的限量版巴,价格66.6万元念肠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谜插,只是在色彩搭配上带来更多选择蕉绕我,车型配置也更合理隶薯浇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扩稿崔,并且通过优化四驱系统篓崩霓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现劝佩。揽胜极光一直被认为是外观控鞋,但作为路虎车型蛋,它也有着同级一流的越野性能将鞠损。这是款长着女神模样邓,也有着女汉子般坚韧的车捻愁。 外观旱礁私:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型既腻踏,所以不仅长宽高没有变屠,造型设计也和现在基本一致贡叉。设计师只对一个细节进行了修改寞沟,就是后视镜航戈。新款车型后视镜造型整体感强俱卤鹃,与车身有更好搭配效果础安。除此之外扦,极光传承自揽胜的城堡式车身陶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梅碾舰。虽然极光已经上市有3年时间妙笔,但时尚感丝毫不减颅冒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上碧旁,极光有自适应LED氙气大灯颈、全景天窗等配置赏,兼顾时尚与实用性灯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哗文贺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰访微拨,前后保险杠尺寸更大铜客九。另外递匿甜,2014款极光提供了11种车身颜色回,消费者有更多选择内嘲。    另外佬救握,外观细节上能看到的摄像头和雷达娠啪,是为了实现自适应巡航场鸿完、自动泊车配、360度倒车影像等功能芬琳理。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痘燃容,既可以设定与前车距离或行驶速度郝,当系统计算出正面碰撞无法避免吧僧戮,会释放最大制动力降低冲击速度玛孪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苗憋,实用性得到提升彩念沥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蜜氰,并不是说女性不能开苍娥静,反正我问过数个女性朋友四,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搂疚发,完全不是自己的菜枢谰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断加,所以我觉得这样描述更加准确邻吮:这是一款为男人及女汉子准备的车悸。不是说它不好哗,事实上野帝的特点非常鲜明喀,优点也特别多潘对订,但如果真的不能欣赏野帝的外形荣卸,那么它的优点再多也是白搭禾。好了缎嫂剂,说的够清楚了妮瞎色,男性用户请继续看下去卞性痊,女性用户请酌情选择飞搁蒂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卡洛,也就是售价24.18万的最顶配版本蔷涎。配置非常丰富烈诬撕,但较高的售价容易让消费者望而却步赴,毕竟男人也不是那么好忽悠的驼摆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本病洼末。不过既然我们测试的是高配版本覆,就来看看这款车亩,按照惯例休惟,还是从野帝的外型设计开始勘。   ● 外观藐徊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议但少涉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV隧讳断,野帝这种偏向硬派和复古的造型卑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同挡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些快鼻绥,这对于野帝来说无疑是个劣势鞋磋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间守,国内汽车消费更是以大为美舷阔,野帝国产后尽管已经有所加长使,不过还是给人感觉不大魂罕稿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的桓悉量,带自动点亮功能的氙气大灯两居、大灯清洗功能枚范、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惋。日间行车灯采用光带造型处逗,并集成在前大灯组内蝎郡,样式比较简单啤慨,辨识度还是比较高的汞弊煎。   尽管车身长度不算长誓,但野帝的高度还是比较高的钳觅,一方面是车身设计的就比较高大饶,另一方面也是因为底盘较高图,悬架行程比较长赁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鳞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间踏履。   后保险杠设计的比较厚实井畏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炽看,也是为什么我们说它更适合男性车主蔼动。倒车雷达是全系标配会,不过倒车影像和自动泊车是选配被,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车保挎。   需要说明的是笺,按照官方参数配置表横,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的疾哨,不过这台车并没有装配后挂式备胎欧,4S店解释说是同样是野驱版项,有的车有后挂式备胎社死,有的车没有冬,如果不要后挂式备胎矢另,可以减6000元瑰。   十辐立体式轮圈敝耽楔,样式符合野帝的整体风格令甜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎僧详,规格225/50 R17萝僻。这款轮胎算是一个折中方案轰,整体表现比较中庸厢懈极,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果曝洞潮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孤横桓。" "  2006年始席败菇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程松虑媳,没一年峡古江,这个品牌都在刷新着销售纪录卞秽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局微钞。2014年尉伸探,新的产品问世皮逞疮,这一次它不再效仿哺酷、跟随金,而是独步青云衫伐脾。   在过去的几年里烹等阔,英菲尼迪的品牌推广是以设计胃淖饶、豪华为主要核心浪惯算,由于旗下车型均以大排量为主珐澳巢,并在操控性方面有所见地效吠橙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刊。作为一个初来乍到的年轻品牌淮恃,每一步的迈出都显得格外小心模,在保证动力性优势的前提下寞胁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湿句操,原因很简单毛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性修,也就是不同于别人的卖点朵。   在同级对手们相继更新产品的时候墓班刺,英菲尼迪一方显得格外冷静眷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桅,好在当它真正来临之时久,并没有让大家失望沦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼教碳汗。   在介绍这款新产品前替嘛冷,我想我很有必要做个说明瘦母,Q50实为G系列的换代产品弧令疟,在2013年度盯反,英菲尼迪旗下车型根据轿车捍媳容、SUV采用了全新命名桅猾,即轿车使用Q字母侥,SUV使用QX字母坡搜绵,后续数字分别代表车型活膳,这样做有利于车型之间的关联度肛腊。   2013年愤,我的同事在经历了12个小时的飞行后陀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50割仕,在回国后的闲聊中焦,他的目光坚毅玖妊,言语中难掩一丝激动米疟耐,当然他对这款车的最终评价很高屑,抱着这股期盼登皮,我们今天找来这款车然,一同来寻味我同事当时的所感春遍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佩春房,所以厂商提供的测试车依然为美规版搁,所以动力萍硼强、底盘的调校卷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓝烙,但整体设计与科技性不会有任何出入鸽界卵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拔,也算是足以解渴了矛。   对于设计语言四个字来说纬踞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释套茫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砂供晦,有时我甚至会想浓火,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慑髓?正因设计团队的不懈努力兔袭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表空,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经歼份。   低矮的车身睬,流线的车顶豪翁,都是上代所传承下来的精髓补,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擅爬仓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冬偿挞,这与宝马3系的水平相当能寒,优于奥迪A4L弧胖凳、奔驰C级等产品府,别小看这一举措哀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性女。   对于轮毂轮胎的配备上沙陡,英菲尼迪从不走低调的路线线乓希,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铣惹适。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夺物蛇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焊涤臂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剁。   本文导航" "  2006年始姥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程醒炔,没一年弧,这个品牌都在刷新着销售纪录仁摔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弟。2014年沧惯,新的产品问世舰趟交,这一次它不再效仿棋珊、跟随斗狮钠,而是独步青云且棘栋。   在过去的几年里港,英菲尼迪的品牌推广是以设计股、豪华为主要核心俯,由于旗下车型均以大排量为主且然,并在操控性方面有所见地徊切胳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手糙。作为一个初来乍到的年轻品牌提共监,每一步的迈出都显得格外小心耻谷,在保证动力性优势的前提下佳攫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雷,原因很简单粹提母,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性癌涂答,也就是不同于别人的卖点赁阜。   在同级对手们相继更新产品的时候单稻,英菲尼迪一方显得格外冷静川逼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刊茨督,好在当它真正来临之时筒淬叔,并没有让大家失望嫌痊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疟塑架。   在介绍这款新产品前搔哭,我想我很有必要做个说明姬狗,Q50实为G系列的换代产品斜溶,在2013年度茂颂,英菲尼迪旗下车型根据轿车记、SUV采用了全新命名党沫,即轿车使用Q字母睫,SUV使用QX字母辈,后续数字分别代表车型理团理,这样做有利于车型之间的关联度椽阿陇。   2013年罕寿,我的同事在经历了12个小时的飞行后抡何,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50控埃塑,在回国后的闲聊中碧埠,他的目光坚毅秆,言语中难掩一丝激动辉洞拧,当然他对这款车的最终评价很高码弘抬,抱着这股期盼拟,我们今天找来这款车唤,一同来寻味我同事当时的所感考胸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骇任,所以厂商提供的测试车依然为美规版汹,所以动力嗓内耸、底盘的调校庆窜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同攘吓,但整体设计与科技性不会有任何出入碱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炽,也算是足以解渴了骋赂蒋。   对于设计语言四个字来说估,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释垢算肪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剃,有时我甚至会想惰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量废说?正因设计团队的不懈努力晨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表半许莎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经箩逗。   低矮的车身虎蛊譬,流线的车顶软宏牡,都是上代所传承下来的精髓疏弹盼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)韧促段,这与宝马3系的水平相当谴涛,优于奥迪A4L滥、奔驰C级等产品晤戚,别小看这一举措贤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性募贾访。   对于轮毂轮胎的配备上尼,英菲尼迪从不走低调的路线笆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坟碴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胚奔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首达迟耍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80裙、陆风X5范锣筒、全球鹰GX7非,但依然无法撼动它的地位杆纽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变屡德揭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来髓冠太,它就是CS75韧叫纺,来自长安汽车食。   在众多国内车企中茶,长安汽车拥有较早的造车历史人躺脐,并且对越野车的制造要追溯到1958年戎囱乒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下玛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闺许忿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蓬寇菊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面福和。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量莆句分,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础教特讼。   在对长安历史阐述过后软,这款新产品更是令人期待败茶。在2013年9月精甸彻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发实,一经面世便引来了无数人的驻足警拎窘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坝夯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贫蔡,诸多细节上的体现骇,可以看到与时代的接轨加,说实话关鳞份,即便与合资品牌相比雌缅,它的设计也毫不逊色息抠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表叮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蒙,在首次无伪谍照曝光过后滑床,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蓟蔫借。从车身尺寸上来看诬蹈,CS75在长度与轴距上的优势突出脱寝诬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响稻常捶。在设计上传,侧车身的视觉冲击力有所削弱渴女枢,平和的线条增加了些许稳重感播,而在配置方面绝不含糊媒,右侧后视镜配备摄像头爽萎疵,为泊车提供了更安全的保障沽,此外17寸轮毂的注入什疙,也为整车视觉性增加了不少好评分钉。   车尾的造型体现了丰富的层次感轨纱蔡,使其得以回归至前脸的感觉此沧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搽届。此外篇埂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统垦,可以看出CS75在配置方面的丰富性牌赐井。   本文导航" "  上半期诗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况入坊,不同的设计倾向与不同的品牌定位席峦叫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念渭靶寿。在“下半场”的对决中亮店,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乾寞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果撑。   点击阅读懒石:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撤首禄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表婆蓬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目离搞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后跑辉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瘫漂,以应付那些五口之家出行的需求拢护桑。行李箱空间的比较磐谰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱我拷读,或者带孩子出行时裸刀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品露。行李箱内是否配备12V电源接口幂就,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱昏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多秀蔫京。   ·模特A(不戴眼镜)身高扫男溅:170cm 体重皇箱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高粕蔑:175cm 体重班:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地通,长安福特此次也算酝酿已久了辩,可以说即将推出的翼虎桑态,每个人都能从中找到自己心仪之处愤软,例如极具冲击力的外形铃、科技感突出的SYNC系统凛拉、人性化的内饰细节设计阿、又或是强大的日常实用性限玲搏,这次距,同级对手们真的要小心应对了发杜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点橙祥兜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年玲疙撂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篇脾。显然横赋坑,在错失2013年的发展大好时机后七琶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兴,其实也能够走在大部队的前列娩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芯聊末,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多夯嫩。眼前一遍利好猎罗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蒂味、雪佛兰TRAX揭讳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位释轮赁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矮害董,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布古攻函,至今我们还没有看到实车犀獭。从目前的情况来看穷,它们很快就会来到我们的身边藉点。正是这个原因滥褐,在日内瓦车展媒体报道结束后铃撕佰,我们并没有着急回国退焊,而是完成了几款车型的海外试驾放稗途、测试和静态对比的素材搜集筒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淳孙懦。   看到这里硷书珐,或许你会产生疑问沽藉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捅?坦白地说喊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的际:1.它们必定会国产并且在国内销售茶厘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比埔仟断,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屉,只是一些细节针对本土化进行了改造侗虱盘,但外观内饰设计浆、车内做工沁梢捌、人性化赶泄酪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杀扛荡。综合上述所言第,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义道。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些夺嚼峰,感兴趣的不妨继续看下去跑陪枢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耸陌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鸡惠。例如CX-5户革、ATENZA阿特兹桂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奶床。最重要的是蔡篮泥,它们不仅有所创新蔽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风捎菱厘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋膘疤郝,再到如今的Axela昂克赛拉钙拉盘,马自达3已经历经三代车型的演变挫羡趟。据长安马自达相关人员介绍疙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化甫汤饥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话茹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹煎辖矢。它的眼神更加犀利案,车身线条更为动感疽霉泞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹艘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳溶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹森。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连狡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帝萎嘿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子详雄起,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼密会取,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凶界、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计斥韶。另外劝零,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神逃。据厂家人员介绍农捻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淋控排、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺特摄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秃酮,使它的整体视觉感受类似红酒一般惕全题。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅鸷眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm沸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm掂镣,两款车的轴距同为2700mm蓖。相比同级别其它车型烽垃排,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势室滑馈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心谌濉,不过轮圈的造型稍显普通飘陛缉,不够运动把。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磋,规格215/45 R18那能,抓地力表现不错布。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎害素,规格只有T125/80 R16阿。   尾部的设计不算惊艳尽蜂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全行。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泰示,这在同级别可是十分少见的瓤。" "  说起海马福美来林矮毒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芭换,转眼十几年过去昏,福美来已经迎来了它的第四代车型词惩痘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5典箔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品帆熄臼,新一代福美来M5采用全新平台打造刷,不论外观还是内饰染,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陡颇。在此之前捐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纳秀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啪蓟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嗜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格垂,宽大的直瀑式进气格栅但绥,大面积银色镀铬奈舷,符合国人审美溶氰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感毋馈疏,腰线采用分段式设计记醇桅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饥蚀,凸显运动感校苹。但只有左侧为真排气口假亢,右侧仅作为装饰杜系楔。" "  对于中国汽车市场来说斤官副,凯迪拉克属于一个后来者卷,当然这指的是豪华车市场漂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胳,那可真要拿出点真本事差脯。凯迪拉克也明白这一点科臀,去年就将全新车型XTS进行了国产霞,并且上市销售倡书,销量也是比较乐观的巴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里泻,无论是配置上还是动力以及外观设计上施,至少能让大部分潜在的消费者接受律徊,这确实不是一件容易的事情小领外。于是忍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款偏,对动力和安全系统进行了升级怂棺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版桶休,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肆秆怒,仅有一款36S铂金版讲乳紊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变幸缺。   2014款XTS 28T铂金版外观垄:外观延续36S铂金版的设计俄帝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勿透,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅程溪逆,在其他方面则没有做改动递。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子莆排,没有做太大的变化吭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上阂解不。   XTS是一款善于运用灯光的车绷,它将大量LED元素装备在车身各个部位尾媒,正是这些时尚元素的出现姑挟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸坑吉,获得了更出色的细节表现力古钳典。这些称不上优势的细节表述敝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吞蚂佃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示系缸。尾灯依旧是LED垂直式的造型伪轨蓬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致把。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孪两逞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新艘级。早在上世纪五六十年代锯,Citro?nDS就用上了可变悬架故乌、随动大灯闻不、转向助力到阑垮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虽昧,加上极为飘逸的车身设计谓楞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样昧府。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌担,2011年长安标致雪铁龙成立编婪雹,到今天我们测试全新DS 5LS崇拍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讨梯垒,音译的中文品牌名念起来很接地气洗:长安谛艾仕膳负挞,有股莫名的喜感蹄辛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器臂,是台正儿八经的三厢车曹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纶跋狗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象闺欠寝。如今降,马自达6已经发展到了第三代分揣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怪,它的名字叫做速獭:ATENZA贯半。之前我们已经解读过进口版本香渴惕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酵芥挤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力林,这一次排量可不仅仅只有2.0L惹,还有更加令人期待的2.5L淘谅。   注炒巍:此次测试中极,红色车型排量为2.0L患钾嗅,黑色车型排量为2.5L姜。国产ATENZA目前还未上市畏念淘,此次测试为抢先测试纪,车型为试装车嘶挝蔷。   截止到发稿时水肛事,官方宣布饰烙绥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柬督竭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澜渭碍,上半年上市销售赋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稼朽,我们还是先来聊聊外观狡侧。相比进口ATENZA贡铰,国产版本在外观上基本没有变化筐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纳盟诞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刮肺,“下”这个字可意为“以后的”破鄙配,用来表示那些目前还没发生的砂圭奉、未来也不一定发生的事情蚀下么。比如有人说“下次请你吃饭”饺薯,谁知道是不是真的!同理钠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”慰,实际上暗藏了一些不确定性少钞辣:它能引领未来汽车的发展趋势惰乾?或者只是一句空泛的口号匠?这是我最关注的问题律浓卸。   当然也会有人更在意其它方面北溅畴,比如外观内饰和空间等等敦溃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述青目巳,本篇文章的最后也会提到牵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能啤惦材。   关于下一代城市SUV的概念瞥岛挨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恒豹鞘。在他们眼里潜,很多城市SUV都太“娘”了眷,连个小土坡都爬不上去怎么行狸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拆、勇于冒险的心窖胸纱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屠厕遁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型雌违,真正能够经受得住野外挑战的车并不多虹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员撼点,它能够去接受户外的挑战腊苟肩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兰环描。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产型馅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扭半,目前主打3.0L排量的三款车型屏,都搭载三菱第二代超选四驱系统尉,售价39.8-45.3万元牟脆表,最高配的精英超越版多了后差速器锁止炕垛,还有一个最简单区分方式啊疗默,只有精英超越版才标配后拖车钩凰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纳繁遍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来玫苔,陆续又在第三代(V73炮锑礁、V77等)和第四代(V93锣、V87癌乡、 V97等)等车型上装备没紊苔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三提幢石、四代帕杰罗)妊辈媒,现在销售的为第四代帕杰罗丛逗。   如果单从分动器的挡位看寥钾逗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统木拿,拥有2H萌、4H蛋、 4HLC瞪、4LLC四个挡位旗,在后两种模式下沃,中央限滑差速器LSD被锁定豹,为四轮提供均匀的驱动力线挎。不过值得注意的是厘糖雷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸥,前哭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节玲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式福尝,正是这样的全路况实用性碾糖烧,才被成为超选四驱系统傅酵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下裸仕磋,可以在2H臣废测、4H挡位间随意切换淮昆瓶,当处于4H位置时笺,它相当于一台全时四驱车型讲棚褐,可以提供更好的抓地力和驱动力羚屏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疆溜,而处于2H位置时僧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朴斯堂,不过这样一个大家伙油耗不会太低拈品秤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粗飘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝衔伐,4HLC模式时反韦咸,中央差速器锁止探奶内,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时棚翠,不但锁止了中央差速器系蔷板,还拥有更大的扭矩输出伎帽,此挡位的传动比为1.9:1暇,扭矩被放大1.9倍宝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下县岁不,4LLc就能派上用场辛。在车内堂驶剂,仪表板的中央会显示当前驱动形式孙史铃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换怀谎,并随时了解到现在所处的驱动模式鹊蔫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)癌汕赁,应付一般路况毫无问题豢,但如果长时间处于极端情况下千,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剔侩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乒练淘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心城,同时也提升了整个历险过程的安全性扒咕帽,因此光有一颗狂野的心还不行础轻,还有选择一个可靠的伙伴亭。 责任编辑肃携洪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品稗,已经上市四年了涵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计玛,跟老款福美来相比档次感明显提升煌疙嘎。除了看得见的设计差别瘦燎汉,福美来M5在配置陌空溪、空间方面也有不小的提升喇捣蜜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本化据,1.6L车型会先期上市伎,后续还会有1.5T车型推出抛奖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本末,其中手动挡共有6款昏超,自动挡3款纹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型眠,厂家介绍说叫旗舰版曹凳幂。由于厂家没有提供参数配置表商谱昧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别教商耙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兔没。 ● 外观洛安:中网造型似君威娘脓沥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面矗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头滑型璃,尤其是车身长度拼,福美来M5达到4698mm捣浇,超越绝大数同级车的车身长度圭。跟老款福美来相比交,福美来M5的车长尘、车宽和轴距都稍稍增加一些搅胆,而高度降低了3mm痴。   因为长度和宽度有明显提升集捷咯,高度基本不变递衡,车头设计的比较厚实猛陋腐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网播问,格栅同样采用镀铬装饰揉乌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像浑溯巨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现夕,老款福美来就已经开始采用靛错,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计皆岛即。中网轮廓稍有些不同攀,老款福美来的中网较矮嘲,而福美来M5的中网稍高篱贤哩,看起来更加厚重些寝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构被乾伞。除入门级车型外垄扒弛,其他版本车型都配备了自动大灯溜斡钞,这点还是比较厚道的遁盒疆,老款福美来全系没有配备自动大灯位肠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜渭娟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬掂恒,能明显提升辨识度蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)火澎,是2007年买的淑曙示,到今天行驶了9.7万公里左右念甩结。日常使用中油耗7-8升/百公里容,除去年换了个发电机以外没出过其他问题锋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点帆衅,第一就是便宜撕让谱,全算下来8万;第二就是配置高挺,07年8万带皮革座椅笑朴、天窗厢婆、自动大灯和倒车雷达的车不多孟劣,而且空间也算说得过去惦,总的来讲这款车符合预期匣,坊间说F3小毛病多敝,不知道是批次问题还是命好彩冯,我家这辆倒是没什么事儿咕效蝎。新F3于今天上市供蔼,领导说我算车主躺纫耍,于是我就来了骆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧袒,聊聊老款在使用中的各种感觉勃端。   ●动力及悬架恢壕昂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱姬杏,动力够用霸,只是起步比较肉秤攘,1挡和2挡齿比跨度偏大琅,走起来后挂入2挡转速掉的太多镐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谰。   油耗日常市里开7-8升/百公里纠,还算满意驹婪。悬架初段有些生硬侍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好危矛荒,对于颠簸的过滤一般淳墟,后段软桂融,拐弯时车身倾斜大奥岔。总的来说算是个合格的入门级家用车漓潮鲜。   ●配置及人性化设计通惟:   比亚迪一直走高配低价的路线孔吉,配置丰富迹,前面说过鞭,皮革座椅挠、天窗爸揽桨、自动大灯和倒车雷达都有所配备嵌,另外纠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针购诵,虽然不好看庞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的莆。没有行车电脑显示屏帘邻,无法了解平均油耗涝灭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扔菠龚,首先价格便宜醇,其次当年没有也不新鲜)荒荚。   人性化设计方面痢怜拼,四辐方向盘比较细告精,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤妨甩荷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拷欧舌,四个角随便按一个都能触发掸局。日常小储物盒好用蠕,票据鲤概睛、手机和水都有地方放活撕骋,不满意的是门板储物太谢撕鹄纭(硬伤)时禾颁,平常只能放车证之类薄的东西敛闷,连杂志都放不进去烦,后排基本上算是没有储物空间藩迟挤。   ●做工褪鄙会: 内饰和外观各方面做工比较糙父锣灸,主要体现在接缝上该,不仅大而且不均匀辑冕团,这是急需改进的屉藤。   ●空间库:   F3轴距2600mm设,我身高190cm腿坎算,有时候我开车冲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受观阑。后备厢空间大新蜜,而且比较规整铂,用它进行过几次小规模的搬运郡腺,还可以触律谩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲苇痹,试驾中我也重点根据这几点进行体验返哗侗,看看新F3有哪些改善和变化糕汹屏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回去臣栋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》八,仍无法挽回姑娘们的心福蛊,如今她们只爱大长腿和都教授掂。不知道你们发现没有蓖咸,宝马在汽车界引领着同样的潮流哀,硬邦邦的3系伍、5系换代后都不再凶猛计,舒适感和精致感倒提升不少携菊。现在轮到X5了朴司,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气窍侩,我勉强同意这种观点谜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绷毒记,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乔溜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦厢灸,更显精致端。总的来说粱旅堵,它不太凶圣,更俊美一些骋笆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兽,除了外观与内饰的小幅调整外掀悉,改款后的逸动引入了1.5T发动机窘通。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叭摔,逸动采取了1.6L家庭够用腾某、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策厩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疽财逼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型税,一个争取“各门功课”都不落下化,一个则是专项选手培剔奶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手隧虎碗。 ●外观牛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7帮翅非:轮廓流畅敝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拓势、瑞虎系列沫、风云系列及QQ系列)粟几掸,同时带来了转型后的全新车型心缓胳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7漆菠擅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用竞芬,更是出自海外设计团队之手宫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词高驳。" "  刚进入社会的年轻人毕哆郡,它们也背负着太多的压力协适旧,在家庭事业初步稳定之后澳日,一辆车对他们就显得很重要伟。致炫就是一个体贴的产品儒抛盗,它有着炫目的外形管秒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辑恕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上隶菩掇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫桥宠溶,变化的不只是名字购非,更是尺寸和定位刮溉,风格和潜力订帅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着苇睦,吸引着更多年轻的用户群体谅。   致炫外观灵动时尚桔艾奶,带着一些年轻的运动气息婪,车长为4115mm先,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm速冻极,比老款低50mm;轴距为2550mm片忿瓶,比老款长90mm潍挠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灵乓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点信,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”佛,这样的设计更有利于致炫的散热黎坝淬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱轰啤徊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利公,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粉栖皖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蝗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺淀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友秆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助楼髓。   在ABB的阵营中紊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车管,他们的目的很明确施,就是抢占国人最热衷的这一市场社布辉。对于奥迪A4L剔桃监、奔驰C级叫、宝马3系而言羡呵,三者都有着不同的亮点与喜好者闻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价思,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蜜屏。   在这款316i消息正式放出时蕉骡轻,包含我在内的许多人都会想到一个问题输,那就是究竟会减配成什么样多抨?但在实际看来钳摆胺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怯娇频。无论是进取型还是运动套装版谁刨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贪冠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盟狼,当然如果你肯花7800元簇饱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疥娶。此外冠械,对于现今发达的网购来说烧,这个根本不叫个事雷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多桥,此外还有多种款式的副厂总成可衙辍,质量咱们先放在后面哦平,至少价格实惠也能达到美观的效果溅羡墩。   虽然入门级价格不足30万辛,但你却可以得到一款原汁原味的3系称善官,在定名中你就不难发现翟,316i中并没有“L”蕾密,它是基于标准轴距系列中的一员接戏道。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挺星,对比现售的奔驰C级敦、奥迪A4L而言晃汹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势干。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉署,这是国人特有的爱面子传统趣艰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哪傅木,他们自然也深知这一点疮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动儒,单出排气也与320i的相同醒郝骄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条矢钉,不过这一项在网上也是可以淘到的鸵碑,副厂价格也就100多元藕掂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐郎冉,然而在国内雄,它还是一种小众车型饶。可喜的是晌精桶,近年来随着“旅行”文化的发展冠,旅行车也渐渐被人们认可串。在我看来垦慨角,目前国内市场上的旅行车大致分为两种镀,一种是像奔驰C级旅行版柬螺尉、沃尔沃V60那样甲眷,通过个性线、漂亮沧睬砰、动感的外观设计获得年轻人的追捧雷轮幻。另外一种则是踏踏实实走低调犯糠彭、务实的路线豌,用内涵打动消费者檀桨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碾耿戚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)乘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盒,外观份、内饰进行了相应调整淬匆,配置也有所提升炊,动力系统则保持不变牌精。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吩诗讨,售价33.48万吵。除此之外肝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颂炉,指导价29.98万叫槐得。   在介绍产品之前怀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弘黄蒙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钱档,1985年芭般,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司村袖,这正是斯柯达的前身墟。需要说明的是菠搅劫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称荆病帕,并不是指该车型限量销售损释。   ●低调瘟付、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看诬晨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版凯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60办陌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格巢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟散、稳重动氮,所以严格来讲悔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版激。从上表可以看出萎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诡,而且更重要的是扣,速尊的价格更加便宜夯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同么武不。全新样式的中网格栅更具有立体感推,大灯组内加入了LED日间行车灯渡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缄喉矮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应冕泉廉,朴实蹬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉倪釜瓜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯弛,并具有自适应调节功能隘阂。新款车型的前大灯造型更加犀利捣壤。此外木垛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的腺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拍兴,简洁修长谩,没有太复杂的线条勾勒裁穆善,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份饯悍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈硕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7投彼,规格225/45 R17熔茧,这是一款侧重于节能环保的轮胎谅逃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性存辉,圆润鳞输、饱满灵喝、协调幕痉及,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看怀刺诬、耐看得多僚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冉,尾门上的线条层次感比老款有所加强碾。此外扳酪,尾窗上沿的扰流板署、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用泼券,让速尊看起来很有范儿够。对了霸馆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管些唾,一般人还真有可能会被它吓到沽兰,其实它的心脏只是一台2.0T裸敌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)封逼,在北京借着区域上市之机浓排,我们再一次体验了自由光的越野性能美袄。作为越野车型的鼻祖澄涉笛,Jeep用自由光再次向人们证明虏,即便做的是城市SUV乳琼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点巫插恭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绕凯态,但是在四驱系统上文撅参,Jeep却有其过人之处擅惮挛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言航鄙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器告。    简单来说椿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配羔,也就是说县炉,当前轮打滑时脯畦,动力会输出到后轮本蕉芬,使得车辆依然能够前进拆善。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑换道、交叉轴这样的情况)揽并绵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器掣旁默,脱困就很困难了事。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蜡密、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造虚厕闹,以横置发动机睡换湃、前轮驱动底盘为基椿郝掌怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纽钎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴文露税,实现100%前轮驱动靖苟谭,提升燃油经济性怯,而且它的后桥也具备多片离合器结构斥斑,可主动控制左右后轮的扭矩分配玫体,起到限滑差速器的作用省。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡架郊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兔,还具备后桥差速器锁止功能额,实现左右车轮50:50扭矩分配讼芍溪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蟹佰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拓。    在实际体验过程当中滑昂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烤谓遁、交叉轴稍钠讹、炮弹坑熄绰、搓板路等等越野路面妇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中渴费窜,越野能力无人能出其右朴。    然而作为一款城市SUV膊卉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蛋岔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板委。    另外腔肩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桐酒片,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缺。相比同级别的SUV驰滴芭,虽然在越野性能上依然具有一定优势弦鲸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣被蔚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辣扑,但是进入这个价格区间以后盆赂,消费者选择的范围将更多法护局、更大科蜡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纶形熄,在竞争力方面依然不具有明显的优势非。    或许尽早国产化降低成本青,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嘿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件虫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来段婚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脐怜琶。如今娠诵,马自达6已经发展到了第三代好,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竣硅,它的名字叫做污菲关:ATENZA杠必犊。之前我们已经解读过进口版本鸵另,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力揩冗咆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点呐储测。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熊,这一次排量可不仅仅只有2.0L凯霖,还有更加令人期待的2.5L皖抠。   注冉:此次测试中舜,红色车型排量为2.0L梨猎姬,黑色车型排量为2.5L退篙申。国产ATENZA目前还未上市嘶伎挞,此次测试为抢先测试玲护,车型为试装车孺截。   截止到发稿时垂墓潦,官方宣布涤辫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沪促深,新车将会在4月份开幕的北京车展首发非广酗,上半年上市销售涸粳诫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抱奠郝,我们还是先来聊聊外观妒。相比进口ATENZA耻,国产版本在外观上基本没有变化澜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份添,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孺邪籍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廷扯,它不同于以往的两代马自达6幢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仕粉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碎。总之从结果来看脚编,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感乓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舍恼菠,希望它能够像老马自达6一样肮,百看不厌秘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色毋泛芒,仅针对这两款车型来说馆剖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA雀圃,而黑色则太过低调啼未陀,完全掩盖了车辆应有的魅力漠筒。ATENZA的红色与大多数车型不同擦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒厦,不俗套斑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm春,轴距为2830mm矮唇脆,与进口版本相同桓。相比同级别其它几款日系车型丹眉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酥赂被。   两款车的前大灯有着较为明显的区别母,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疲龋拣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯橡络薄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源闪遣,科技感差了一点驶放睛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意峨理矩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈逻谜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈庞巧胳,相比之下确实显得小了一点鲜杜偶,为什么不折个中稻侨,采用18英寸呢访?   两款车的尾部设计几乎没有区别刺玖途,尾灯样式相同琳男,双边共两出的排气管(没错碴龋邵,为了表达更直观未烈鲍、清楚抛薯崔、无异议屉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辱芜隆,这是马自达6一贯的良好作风斥。总之腑聊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的伍朽块。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言暴圈,谁都知道SUV车型最为畅销苇身,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钮舌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出糙蔽,而卖得好的却还是那么几款施敌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拔獭仕,还要等到试驾之后才能给出答案洽块。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型怂苹匆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV阿示赁。从风格上看据险弘,海马S5偏向时尚闲驰、运动牡睛句,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抹。而在配置方面单贰酞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点剃。根据目前了解到的消息晾,这款车型的起售价约为9.5万碳垒,如果消息属实的话肪牌闲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鲍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗购躲?   外观切光:设计新颖赣剐涧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆频化,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陋竣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型导,也将它的风阻系数降至0.34疯到编,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了圭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴措祁,比例上感觉怪怪的瘸贰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化糖庇谭,有效地提升了视觉效果色伶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯吮娶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神闹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盾借、转向灯以及雾灯翰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集什。   作为一款紧凑型SUV送漂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm士,轴距达到了2630mm戏。与同级别的海马S7相比烷毖,虽然在车身尺寸方面有所减少芍烙箔,但轴距却多了11mm派琅,整体空间表现令人期待帮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碱扣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上狈布。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浆按附,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17捣。" "   全新的A3备受关注瞧溶茄,这其中的原因有两点湘颓,一个是加入了三厢车型感糙。而另一个蕾乒很,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型段粉腹。只是这台车来到国内较晚驴妓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淑熬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地倡府,简单明了的说悸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挡倘铜,而必要条件是横置发动机举和。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本顿溅湘,但消费者从中又能得到什么花烤?如果按常理来看爽巧,对消费者的好处应该挺多的爸跨刀,比如车更便宜了通恋,就算车不便宜配置也应该增加了袱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低檀瞎。但上述这些还只是一种期盼构,毕竟这个平台的车型刚量产不久婆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显睦我浓。至少高尔夫7是这样坚糠,而全新的A3由于正式的价格没有公布肆,所以也不好定论伺瘟八。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3奖晴姜,这次引进国内的共有四款车型蠕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型宪剧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置猛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机艾,6速S tronic双离合变速箱鸵裤。在本月的21号层涉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洪。相比老款的两厢车型颁让肚,轴距和车身尺寸都有所增加间掳溅,而且在轻量化上下了不少功夫暇裴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择迸,但在配置上基本都可以进行选装抠。由于三厢版为新增车型辆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开染。   " "   ?? ???? 2014年3月3日羡娶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缓,“小改款摹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款涸酪炭,而值得注意的是东狮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上侩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碉。”吉利控股集团副总裁赴衅雀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拿县了,欣喜之情溢于言表伶催。    亦或是巧合芳沮虐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能郊灰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7病瑰,一方面僚辉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖刑寄狸,另一方面霞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁耗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域面典,种种迹象表明赂卞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弯绘。   诚然趣憾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车题,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”厢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蓄驼撤,孙晓东对媒体表示庞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪存须,吉利收购沃尔沃之后贬舍克,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陈萌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胸背。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应忍。" "  在国内定健绩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的骑鬼任,它凭借动感的外观涟腻吕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”璃裤,后来者RV4鹃辟膊、途观悉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮孤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比犊单,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顽眷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了染孤。而今年坷羌汲,东风日产给我们带来了第三代奇骏澄伪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣獭,年轻化挎、动感化的外观设计就是最好的证明粗栋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上廉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车川。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中富,层次感以及运动感比老款强太多了糙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汉卞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条送,流畅的曲线让它不在干巴巴篱到,整体饱满了很多缚秆鬼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯魏苹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芯那。   在侧面线条的过度下从堤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腑蜂屁,并且加入了以装饰性为主的扰流板卿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拌随橇。后尾灯变化更为明显起嘿,竖条造型变成更为接近长方造型露茫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磊,一定会想起Jeep拴,提起Jeep儡使,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绩取,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者帘局描。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能年俺,看看它在这部分有着怎样的表现奖稀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车介美,并且不可选装以外鞋鞋,2.4L 豪华版可以选装该项配置刷荷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配莫沏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版糙倡沽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式傲速舍,从功能上来看比较全面倦守,下面我们就一起来看看它的实际表现兢坍。   更多精彩视频瞄粒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作文嘛潜,调整比较细腻如,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位餐坊骇,而且还可以停得很正炒勿寐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可堂痕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话话,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示杭,如果继续操作毖,系统则会中断本次自动泊车匙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里遂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脊鲤掳,我一定会把奇骏放在首位坑艇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款项,性价比非常高便烈。不过自从2008年上市至今的6年时间里顾奋,它始终没有太大的改变帆鸵钨,另一边竞争对手们却在不断进化碾瓷涡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者诧讲妊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律暴莆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘睬潘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况趴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绘浦,而看到新车的第一眼就会让人感叹订:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荒喝辈,并且也是该平台衍生出的第一款车型宽烹崎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化套剐抄。相比老款车型略显古板的硬朗外形必丘,新车则显得更精致柏,更有设计感经棱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上密登翠。当然诚,除了视觉效果之外筒始详,从动态的角度看它是不是也更加城市化了腺灌集?这也是今天我们需要探讨的问题笔袭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型朽巫秘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限饱茫蜗,我们本篇文章的测试内容并不全面躲焊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受功财,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据桃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍兢钙察,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧幻戌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章逢随赣,里面对新车外形缴安纫、内饰等方面都进行了详细的解读警圣昂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沉辫华。另外蔫需,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凶罕饭。   ●增加更多高科技配置缝慕郎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品函,除了拥有出色的设计郊、良好的工艺和用料之外蓟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望排,翼虎就是个很好的例子掸簿肥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势牢。如今的新奇骏身上荤,我们也看到了各种高科技配置醒娟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惯渐猴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了袜疯,在两年前它就已经崭露头角截,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撵洞,连控制面板都完全相同诬固恼。虽然东西不算新泰椭佬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泵恕闲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化焕赶渴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惫肃,汽车作为生活中不可缺少的一部分蒜摹具,也同样要跟上潮流妙白。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痪匠,很多的印象都集中在日系的丰田车上蚊眠臂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等驶剐,由于起步较早胚罐,所以在混动技术上都比较成熟谰搓荣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型四,一方面是因为未来的趋势慈磺燃,另一方面就是对环境保护都有一份责任具无渺。但能让人印象比较深刻的不多斥褐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外驼妨。经过一天的试驾体验凌峡颅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶概趣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疾睡。   外观方面皑放萌:设计大胆前卫搁秽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后熔祈,给很多人的印象就是模仿竟瞎的、复刻匣奋肩,aygo皋谴、花冠摄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象茎茧。实则也是没办法的事儿金趴蔷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始灌撑,不过从秦看来瓦肌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哨苛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言问戚,整车设计偏向年轻化乱缮,前大灯内加入了日间行车灯锣揽舅。车身尺寸方面董盾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刷马拒,轴距为2670mm驹欺苹。   实质上忿,比亚迪秦的外观特色鲜明技,个性十足洗家,他并没有针对大范围客户群体而设计枢蝗,更多主打年轻素、时尚元素厢猜。这样一来恳毒,优缺点也相对明显丘凄,需要一定的时间让更多的人来接受他赶相唇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番杆咯,充电方法非常简单也很安全皮假靖。通过家用的220V电源就可以直接充电山希剖,但是要采用三相插座牛额。车内的仪表盘可以显示充电信息替聚捣,包括电量以及预计充满时间呜赋,而且还可以选择预约充电伦螺首。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的素,虽然我的“档期”已经很满酒,截稿压力山大砍疼惠。但作为潜在车主侣陆坛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瑞,它和福特嘉年华揭龚、大众POLO会有多少不一样鞘急脐,谁更值得购买撵。我想这也应该是大家都很关心的问题徒和黔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息休,以供大家有更多了解宠吼休。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元创泉,分1.3L和1.5L车型稍蹄扳,提供5挡手动或4挡自动变速器犯。这也是国产的第三代威驰车型荒,相比老款车硕侮捣,新威驰变得价格更低峰颠韭、空间更大泡轻搏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫新,在广汽丰田4S店中销售容,价格区间6.98万-10.88万元颓烘痉。两者动力系统街巢、内饰设计完全相同僧非。只是外观分成两厢与三厢欢,配置上有细微差别而已滩。好了邯传冷,我们就从外观开始说起筋。" "  导语画丧琅:在新能源汽车研发领域宛坷,比亚迪一直是领跑者华枯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车下。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者插灵亢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胖侣豁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件底,能够开发更为节能催盘、环保的电动汽车产品淬赴,实现性能的提升和普及应用颓灯罗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作算婚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车刨蜂。   历史上观好届,秦灭六国雀,结束群雄割据时代凡,统一中国缴风理,开创了历史的新纪元虫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆踞,势必证明其在以下六方面的实力纳歌:   一勺、比亚迪秦到底有多快髓狸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示人篡砰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒弄琉,23%的车型在8-10秒醛,17%的车型6-8秒饱卯念,仅有8%的车型小于6秒信姓,代表车型如保时捷卡宴4.8L绍庭。今天祷吠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下翱波旁,秦百公里加速为5.9秒伪杜副,而记者实地测试时啼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茂瞎。   跑得快自然有其道理闺狈,秦具有“双模”动力临,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合窖爱,在混合动力模式下匠,秦能爆发479Nm的扭矩侈是,某种程度上可以与那些超跑抗衡颓斗。 二锑酥、秦油耗到底有多低藉牡臣?   根据国际标准测量核算鲍,秦百公里油耗仅为1.6升港。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式潜槽脑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式弥边,纯电动模式时翻驾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时硼第丁,整车自动或者手动切换至混合动力模式乌。在所有模式中境纶,秦还能进行制动能量回收嘉喊抱,即电机向电池反充电拟榷梗,每百公里回收2.5-3度电谅,可以多行驶约15公里泪。 三撼、秦充电到底难不难疗?   一句话回答倒玫疥:有三口插座的家用电源就可以氏,就像充手机一样方便票。秦的电池容量为13KWH猎祁唱,可通过220V电压森锻硅,3口插座怪,4-5小时充满电菊问。秦随车附送一个智能充电包荆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖兽煎。   四赴逞请、既然用了大量驱动电池揪班,到底安全不安全?可靠性如何篙匡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池怖肥干、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敢。单位能效比街迟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鲤。但是安全稳定性方面则恰恰相反沟忱许,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妥料。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伎,是目前市面上最安全的驱动电池另面,没有之一筛。   可靠性方面刺委季,据比亚迪测试履,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑擒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修昧桨,业界罕见箩。电池电芯甚至终身保修烂。 五拟、秦操控驾驶会不会很复杂幸盲硅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样河,习惯之后甚至更加简单痴系。新增纯电模式沂ぃ控驾驶肩聘,更安静垒蚕锭、更节能拴。   六牌、电池组电用完了如何行驶娠?   据技术人员介绍轮,秦本身不存在电用完的情况皑。电量不足时疮醒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式迪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汀。   此外复诡,行驶过程中寇呐疮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量担卵靡,并储存到电池中次。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车善,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字盒,其次是QQ me队,PT漫步者之流咀逛李,当然还不包括那些“只识其样憨、不知其名”的人群菩稗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绕帆梧,它也是双龙汽车最具标志性的车型皇擂。在迎来双龙新柯兰多之后瘦谋秀,就在近日偶良扦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾戎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界发,但却让我们可以由心发出这样的感叹单,爱腾终于正常了荡。   从推出2011款爱腾至今题庐,已经有近3年的时间排,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馅农,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肥卡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毁腻疥,伴随着2014款爱腾的推出维垮,有关于这款车的一切滥,也自然成为历史愤暴快,被我们封存起来刮。全新的家族化风格设计齐双芯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路理困。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部十烹,与新柯兰多相似的样貌闷末谐,让新爱腾不再具备专属性汲。没处前部细节的设计怂潜,都是那么平易近人逃前,平庸的再没有任何特点沉新。可能人就是这样娄填炭,老款爱腾在售时堪椒房,人们总是说这款车有多难看萝来泄,有多奇葩嫁烈蔷,但当它真的成为历史后韭,我们又会感到缺少了什么洛嗣尼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化忙逞梗,但还不至于让它从中获得什么优势暖克,车尾部简单的几处变化牧钝嘛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉闪。现在在大街上腻梁勒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的尉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勿铃缚。   本文导航" "   这年头在路上跑着帛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼缅擂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肋媳,把自己造的车不断的加长窝,就算不加轴距也得把身子给拉长晶韶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奸、大型车上天是,感觉有些资源浪费释攘辑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胆太夸,“L”的作用才更加实际毯谋阂。当拿到这辆YARiS L 致炫时卤乏梗,小惊喜了一下骚驴痘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了采活,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了屋翘鞭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辑放、大众polo句播郸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势耪芦。目前这辆车共有两款动力权录爸、6种配置车型在国内上市常,指导价格在6.98万-10.88万之间邦段。由于新车型且上市时间不长衬,所以目前的优惠幅度不算很大潭,基本在3-5千元左右襄弥旅。(个人观点片蔽:致炫蹄祈吝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士斜骏,厂商指导价为8.7万-10.68万跋伞扦,搭载1.3L/1.5L发动机谢粗偏,5速手动/4速自动变速箱灸。" "   曾几何时玖墓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾帘诲,它那个性的外形给我留下了深刻的印象清妊,但却没有获得国内消费者的认可河怖。如今峦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前潞谷,其售价区间为15.48万-21.98万元容,相比老款车型有所降低丝淌岁。另外胶畔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拱尚跑,并针对柴油发动机进行了重新调校说计跋。下面就让我们通过试驾体验仿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化康,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型将卑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沛炯,并采用双龙全新的家族式设计恰,整体风格与现款柯兰多十分相似盟监挤。然而滇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泡哺,其车内布局依旧与老款车型保持一致铜湃,略显缺乏新意慈扳。   小结炊恳剖: 相比老款车型来说遣房禄,新爱腾的外观变化令人欣喜饺呛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光炽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凶。不过巧灸床,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进岗侨烧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容铝嫉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姆徒硕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)祷。在海外市忱γゲ病,新逍客提供3款发动机匡受,配备6速手动或CVT变速箱舷纬,在英国的起售价是17595英镑裁。与现款车相比佬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盖阑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挤靶讨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型敢瞎角,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侣岭。 ● 外观介绍两卡缓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钠:宝马2系Active Tourer现茨碴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单群哨稍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型竭嫂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子上陋?车展上的展车给了我们答案骋米。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月亨赔碾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灭,而在正进行的2014日内瓦车展上嗅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菩。和两厢版一样唉夹汤,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓恚块化平台打造耍妥内,造型新潮时尚聚,细节设计则突显旅行车的元素铆,保持一款旅行车应具备的实用性惕估拍。据悉巩篮僵,该车将于年内率先在欧洲市场上市奶啤手,而凭借中国市场在PSA中的战略地位篱踩勾,相信国内消费者很快也将与它见面颇伶拒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氰盾,全新标致308的旅行版如期而至舷抬。从整体变化来看遂尼羞,它在保持旅行车实用性的同时厂独,将重点放在外观尘破、内饰的调整以及配置的提升上静苫黔,新潮的设计更是让人眼前一亮冠。在我看来蝎恍,它的变化是非常积极的斧镣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贩袒痹,现在它要做的就是尽快进入国内枢惕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章略:   静态评测    ?   更多精彩内容金犁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑详:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冈轰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帝丘。早在上世纪五六十年代蜂,Citro?nDS就用上了可变悬架逆、随动大灯十嚼、转向助力灸扑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术砂呻霞,加上极为飘逸的车身设计踌结坚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样少美。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌壁锻负,2011年长安标致雪铁龙成立瞄伤篮,到今天我们测试全新DS 5LS仓泄裸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实老,音译的中文品牌名念起来很接地气炭:长安谛艾仕稳,有股莫名的喜感受申床,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陌钉,是台正儿八经的三厢车家蔽沪。   ●外观妨粳:考虑国内需求廉侮巍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前晚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5块屎,后者里里外外都显得格外前卫合,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度岔谭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实岛毖、更好接受一点查送通。当然呻媳,前提是得保留住原有气质衬痉搅。   在这张全新的前脸上导,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炯吗丰,官方把它解释为“飞翼”伶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征男,由于边缘不是那么锐利倒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪雌,接受起来没那么难俄。   车身侧面和尾部看起来很饱满舅、匀称父飘,其实我个人甚至感觉比车头更好看快激谭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰苯,厂家说这是做完市场调研后的选择帘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沥暴,想想也不无道理就浑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叭退,与其后期车主们各自琢磨焕深,不如原厂直接把这事办了然。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垄兢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氨:下文简称新阳光软枢携,以便阅读)嫁擞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸差怀城,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惟绥春,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蚊泻。现在它不光新潮违扩废,还进一步提升了性价比埃,为与定位相当的大众桑塔纳筛哀挝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备红撩歌。 外观荡课:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸被,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孔哇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瓷吻滤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜浆椭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分套拴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米顶娜,达到4456毫米烯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平漏课。    此外物,新阳光的轴距则依旧是2600毫米私降,由于在东风日产的产品体系中案芯痘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)忌栋唇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样观,因此新阳光的轴距也要稍微短一些集胖悔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时甲到,我已经身处呼伦贝尔牙克石从,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气德人。尽管天气有些寒冷德夺,但此刻我的心情是非常愉悦的酵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演另坪稼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弦道。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世筋桨螺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car部慌静,当然我也不例外朴去徒。这次除了911之外频绩垫,保时捷还带来了Cayman氢躺孔、Boxster偶焚孙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型练式,让大家分别体验RR(后置后驱)恼、MR(中置后驱)判、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涉谋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惫浚罢,即使在这样的冰雪路面也不例外骇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作磐磁。在练习漂移之前块,充分的驾驶培训是很有必要的狄工,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抬冷瞧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瘦胎趴。   ●车辆失控该如何挽救灌?   当车辆发生转向不足时驰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搂,稳住方向并且慢慢回正讳钳停,切忌继续打方向瞪翠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向迪趁,反而会加剧转向不足的发生丝捂盾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洞忌怕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度麓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扯贬碍。对于一般人来说曙,应付转向不足要更加容易一些烫邵僵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术化硕肖,而转向过度一旦被合理运用吮蹦其,就能成为过弯利器凯赂捍,也就是我们平时所讲的“漂移”限对迪。   ●如何才能实现漂移供笺苍?   要想在弯道中实现漂移懒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移揽控。针对这次的车型以及冰雪路面豪缚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式湾:   1良、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怂相舞,我更愿意称之为惯性漂移过弯莎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缺、甚至小于90°的急弯蔑。 ? 『以上为PPT截图颂坊醛,分辨率有限仑糜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性氰淡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度必臂蹄,然后反打方向秽,稳住油门漂移过弯丝怀叔。例如在通过上图中的右弯时摔颠蕊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢呸,然后左打方向斜解,紧接着再右打方向辰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辫坝,别慌甫瘫鞠,这正是我们希望看到的椒苫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心佩陌。随着车尾横向滑动的产生钨茂趣,此时驾驶员应该迅速反打方向富匣,让前轮时刻指向出弯的路线陪卜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度射,随后在出弯时适当收油并回正方向酬挂仑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了郸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挠,方向盘转动角度都不宜过多寒,最好控制在90°以内复筛阿。其次油门动作务必细腻盎强,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酥,给油则会加剧侧滑车摆蓟,收油则会减小侧滑角度炉衅撇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袭酗。   2挝扫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吠珐。   适合弧度比较大的高速弯道夕勘。 ?   当车辆高速入弯时迪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头盗瓷响,从而让后轮抓地力下降产生侧滑龚。当车辆开始侧滑之后速,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纳豪,继续维持横向滑动磷苗,同时反打方向控制出弯路线什,之后的动作与第一种方法一致体阶锤。对于初次尝试的驾驶者来说毒哥,如果入弯速度不够快也没关系尖羡,你可以直接省去刹车这一步骤膊嘉凤,在入弯时适当地轰一脚油门筋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑艘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控温,并综合运用哪皮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了酶筛。例如在紧急读幌嫩、高速的连续S型弯道超,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心臀吗洼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妊挂,从而划出一道完美的漂移路线械胯僻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗深?AE86在高速S弯道超越RX7瞎炊饶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吓坏鹊。   当然奥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后梅卿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海膝罐狄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型话,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶横零,相比手动挡已经省去了脚踩离合器每、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屡冯,驾驶员只需控制好刹车静艰脖、油门以及转向三者之间的平衡即可绿嫡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距襄。   然而即使是这样痰金,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的图。冰雪路面凹凸不平协呻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同豹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验附夯,所以技术和心态都十分重要赂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙醇守。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疆墒存,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头委党散。在这期间髓酚,沃尔沃创造了无数的第一舜笑滥,也赢得了不少的辉煌成绩舵似,当众多车企迎头赶上之际隧绞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中撮,并将其命名为Drive-E惺羌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢剂矢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带青烩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓷,实现了靠背调节和腰部支撑泌堑绊。 1967 推出首个后向式儿童座椅房病容,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护黔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器轿崎,将有害废弃排放降低90%以上湾皆嵌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全痕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生壬秒捐,有效减少或避免低速追尾碰撞谜豌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术棚男牛,至此安全范围从车内延伸到车外市。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表暇拴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩雷床挥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数美箩,从被动安全到主动安全岗,再到行人保护绣黑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喜歉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棺,空气污染现已成为最热门的话题板倍鸽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事狸拢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性澳发,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桓。   Drive-E是什么 食示?   即E驱智能科技盘,代表Efficient Power(驱动更高效)圣、Electrification(驱动电气化趋势)势、Environment(驱动环保潮流)柯,从字面来看很容易理解谈姜,简单来说就是引擎高效化架鞋,这样一来既可以保证动力性庞赴,同时还能达到更好的排放标准骄被。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诧亥饺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征睬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎法。   沃尔沃还将这一技术投身于男┣饭伲块化的研发纳碎,只需变更增压器木耄块与催化转化器墓约芡猓块等主要部件庐姬呵,便可催生出一款新的引擎产品垒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上潮,大致可分为4类稍客喊,即汽油直喷引擎衰、柴油高压共轨引擎食,单增压引擎(T5)喂恰恨、双增压引擎(T6)幌怀涕。 以XC60为例 溶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吕币。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甭垫救:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例户,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎墟涩秀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勘能笆,在动力输出上也略有提升啥弦芬,其中的原因自然脱离不了小体积胃毋哼、轻量化等一系列技术的支持虹剿。   此外变速箱方面也有了很大的改观停脑幌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堵,挡位的排列也更加紧密阑泡,有效缩减了换挡时间矾,从而具备了迅捷的响应能力韩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现级浪航。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下戒甸氨,耗能经济性方面得到了进一步保证虫兔,它将改变城市路况中引擎启停的时机家宠瘸,改善油门的响应翅勺咖,空调系统转化为经济模式工作镐攀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作淋蔫,而在65km/h以上松开油门徊距,引擎还将会处于怠速状态际。   本文导航麓懈酚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩褪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位杀硷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饯千磕。不过辉蔡疚,动力并不是我们今天的主要议题檄馈。秦的下盘功夫方面表现如何逗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挺量?这些都是我们今天要研究的内容趁认罐。综合起来蓟遂,我们最终目的就是想要弄清一件事铰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”驹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外呵靖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞪漠。当然矗,由于秦有着体积更大暮奉馈、更加复杂的动力系统琴林梨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法缄,但由于双叉臂需要更多的空间莽,因此也是不现实的程汲。在材质方面殿僚,秦同样表现中规中矩朵,并没有使用轻量化材料为车头减重怠,亮点并不多士技。由此可见从随,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化茂。   不过隧冲,由于混合动力系统的特殊性纠,秦也必须做出自己的调整棺费拟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异希。比如确寞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面短嗜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上荡赊笺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上裴煞。此外档颗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮醇童雹,相比速锐在直径上增加了将近9mm娩嘘,看起来很是显眼菲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化客返,而在同等材料和工艺的情况下椒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哪承北,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钉枚缕。   另外蜡欢经,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架隘。与速锐的非全框式副车架不同煽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮楷,由于加入了电动机和管理单元祭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加换攀,因此这样的变化当然是加分的田储。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套偷炯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声宝咐坷、振动和声振粗糙度鞠敛,欲知详情请点击这里)娇拉裂,是个值得肯定的进步壤炼。此外擦,与速锐相同拢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连忿,强度更高介彤涪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力努。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盛僚,现款父悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌柔,不过福特已经为此做好了准备桅,日前刚刚发布了新款盖克斯氓瑟谷。它采用了全新的家族化外观技,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缺漂饲,不过它真正的杀手锏歼堂统,还需打开车门才能发现瓣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线事梨茧,进一步抢占细分市澈睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型下,满足那些对于性能有一定追求的消费者储,比如轿车中的S5镜妹宠、S6氏酗肌、S7幕、S8等等涛钦。就在不久之前的2013年12月冕菇狄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前是呐茶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)颊郸僚。 外观女稳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态雹绅痘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子访檬硕,可以随时面对那些不识货的挑衅者姥呢啊。作为Q5的性能版车型肥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念类倡猴,颇为低调逗溃携,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化其频。 车型图片 基本参数霉夏秃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出团床房,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孤摆鳖,特别是车身高度经过降低籍款嚷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm酣,而轴距也有细微的变化寇怪辽。   其实只要细心观察箍棋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的携涡缮,除了特有的徽标之外环碎,SQ5的镀铬条有别于传统车型冲墟,采用的是双横条样式申陆烤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆享。而配置方面诧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嫁惕。   尾部的变化主要集中在下半部分儒密,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力宏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计撵,可根据行驶状态来改变排气开启程度夏扩菱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派插炮酥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭捞兔,前者就属于少数派径冒氦。一个是只有追韩剧的人才懂惋囤谋,一个是全民百吃不厌嘿痰奢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瞄蓄,其实上一代车型在国内早有销售坝,只不过跟福瑞迪太像了藩,外观不出众捕肉辽,关键是动力平平砰,所以最后并没有收获太多监。全新速迈刚刚上市没,售价17.98-22.68万元揩龚桃,很有幸能够在第一时间接触到这款车护挞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袍楷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常歌筛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈秤。通过简单的对比幂吕,不难发现仙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版陋姆挖,名字叫做ForteKoup凳练斡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机巷,售价17.18-20.08万元怂伎霸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版纬,它承了起亚家族的虎啸式前脸拨让,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评喝贯,现在看来谈不上惊喜联微,只能说还比较精致郸形。虽采用了大嘴的设计幢粒纤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步琶,或许小女生会喜欢粕信梨。大灯全系都为卤素光源来鸥荷,并带有日间行车灯趣歪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肆谦。   走到侧面炉是形,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揽顽课,但两门的设计为它增色不少隆补,在绝大多数人的固有印象中棚,跑车就应该是两门忙,并且应该是无框车窗瀑,仅从这两点来看蘑竟,速迈确实都做到了芯僳敌,开在路上的确引来了不少的目光追随猛跑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流翁靡首,我们一致认为车尾的设计更为出彩秆悼,短小母、精干烹乡焕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受捌。除此之外迟皑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局些,而且排气管口径不薪ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强监凉凰。轮胎为韩国本土品牌蜗库,规格为215/45 R17狼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了毒捞。   当然时竟垃,如果你选择2.0L车型的话堂簇殿,你所看到的黑色外壳后视镜叹缉、前后包围的碳纤维纹路饰板钞谐琴、双边双出的排气管冉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了离。" "  讴歌这个品牌杯默,或许很多人不是太熟悉污携。作为本田旗下高端品牌谴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蜗抵督,而且在美国市扯丁,讴歌的品牌影响力是非常大的殊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力仁叛,大部分都是人们对这个品牌不了解扦,影响力上不去崔,导致在销量上确实不尽如人意敝晨衰。对于这次全新MDX的到来劫汝捎,个人持有赞许的态度涡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意景香,还是那句话墨,品质上去了竿反玫,接下来就是提升品牌影响力了呢镰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上补卷,大灯的轮廓更加细长瑞救垄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯峰履般。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过酥羞,但内部结构和MDX并不完全相同仓概。雾灯被一条仿LED的光带替代缆看痰,进气中网的细节刻画更加运动汾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长始洪请,侧面造型给人的视觉感受非常低垫屡殊,这和前后大灯的位置有很大关系崎氓理,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎哆希狄,注重舒适性弓盒悍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垄瞎,而压低的姿态却更加动感浮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拴染。尾灯造型相比较现款修长拟俄锹,优雅的感受也来自于细节的 设计亲,但貌似通过我的观察珐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匹北呛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置篡肌,让尾部显得非常简洁薯。   本文导航旧垫共:" "  2014年2月20日兄筋硕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缅。2014年型奥迪A5的最大特点是却翱烹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滥肌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国示。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大闲呛滤,共有19款车型修揭,售价在49.98万至85.8万情饺莽,具体价格如下抖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表庐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面萝瓣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别士。配置方面椽悉持,也与现款车型相同甩腺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机毯。   内饰方面袜香,2014款车型也与老款车型大同小异溜家钞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘接敞,同时门内饰返午、座椅中央扶手陕款、都采用了纳帕真皮面料勺翰确。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烹丢熟。而2.0排量以上的发动机则保持不变靠撩掇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吐建灵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化散墒没。   变化一姥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挠,在原有的缸内直喷技术的基础之上集辰,加入了较为传统的歧管喷射悼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沮古,通过二者各自的优势酶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求撩磋莆。事实上棱,混合喷射也不是什么新的技术捅舒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刷碎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鼓冉蚕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市龄们,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善虚陀。   变化二森:排气歧管集成至汽缸盖内菇解氏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辜帮害,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力割,从而减低涡轮的负荷几壤慑,提高涡轮寿命啦涡女。同时坟榔阔,因为在进入涡轮之前进行冷却虐,相当于提高了涡轮的进气温度限制驾,可以允许发动机有更高的排气温度巢讲,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高当戎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瓜贝,同时结构也更为复杂临冉路,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战藩缴。对此妮,缸盖内的冷却系统也进行了改进叫涪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)关拇监。   另外曝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陵拒判,还有着两项小改动陆。使用旋转阀那罨。块替代了传统的节温器划耪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上齐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制来埂。   根据官方消息淡庆吧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上韦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受掸富。笔者也希望在应用新的技术的同时逗滤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情幕新。 责任编辑蓄挡:王晨熙" "  A00级(微型车)输孝本,在人们印象中这类车以实用性靖砰、代步功能为主竟俯,低廉的价格促使配置也不会太高挟樊录,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候档瞄崇,一款车的推出打破了这一概念赂齿瓶,它就是全新奔奔颂壕,来自长安汽车屏。   感官是人们的第一直觉反应苛善洞,所以外形设计的重要性不言而喻巾,为了使人们印象深刻幕轻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泛脖,道理很简单募,日本是微型车最发达的市场截韦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展煎鸿,在2013年广州车展上擂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光清碳,除了时尚的外形设计以外瓤柿,在细节做工上也有着不俗的表现诡仙。前脸的设计整体性很高狭疙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条型甭剐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影囊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表桑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势故,不过这一点在外观上并不明显七录,这源于贯穿车身的硬朗腰线碾棱,有效将视觉性降低剖害,同时搭配造型独特的双色轮毂邢撑,让这款小车看上去时尚动感瓣绊靠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贸萄,如果仔细比对镣八芹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸第。除了引人注目的设计以外诺掳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹萎,具有加热功能的外后视镜蛇陀、15英寸的抛光双色轮毂惦丸李、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鄙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钞陋迫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泼碴红,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d栖犬吮。不过茹篮橡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版檀,从内到外抨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酬,可以说是一次完美的蜕变氖。那么这款新车究变在了哪里贩?它究竟新在哪说侣茎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出率戮算?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5靡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大圃踞兑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm糜掣,轴距则与老款车型保持一致竞。在尺寸变化不大的前提下离碉擞,改变外观瘸迁、动力步颇、内饰嫩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炒嗓哼,2月19日这台新车也正式来到我们面前郡,并接受大家的考验荷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苫澳,但这8条是我个人认为变化比较大的第矾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点潘朝深。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骚廷登,我就有了一种预感步,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢屯胯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芳汲。全新X5给我最深的印象除了家族化外蟹方匆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)踩徒的。首先臣嫁,先说说全新X5的外观乳,“大尺寸双肾进气格栅”厕恳、“开眼角式前大灯”墙馅嗓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致阔缴。    现款宝马3系推出的时候炮村搓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉来,现如今随着全新X5的上市缕且,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上靶瞄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此傻该篙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鞋,据悉拒到,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯痛抨。值得一提的是搪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般截烹踢,给人一种炯炯有神的感觉蔫。    由于新老款车型的轴距保持相同降俯亮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉屠解,反而侧面的腰线给人一种力量感八淖,这也使得新车看上去年轻了不少段邻盼。细节方面刀,新车在前翼子板上增加了进气口廉,突出了宝马品牌独有的运动基因鲜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嗣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秒估脯,提升了夜晚的识别度雾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撬册,降低了风阻系数逃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性说眉怠。" "  版权声明孙:本文版权为网易汽车所有级辜,转载请注明出处霜霸腥。   在2003年雹办,奇瑞QQ的下线让这款时尚岛摆德、便宜骡锨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活道,之后短短的几年间揽桶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话阜,然而到了2006年长安奔奔的推出澎监,打破了QQ一枝独大的局面价斥愧。一转眼镜久,已经过去了10年的时间挺辟膜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搬揭净,在这个追求个性梳、讲究品质的时代典场填,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流帮鸿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栋红毁,而长安似乎也意识到了这一点炯唾袄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者损卯?   从厂家方面获悉举鲤,老款的奔奔(love)已经停产混纽,而奔奔mini则将会继续生产销售仟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泼,前者主打精品中高端微车市成孛臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战沮喉。从定位上来看成,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肩潞系,虽然沿用了奔奔的名字泉,但整车的设计绊烯、配置以及售价都会高于老款车型牵。   新奔奔客户群体是谁森?   在很多年前冯邓躺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结绦问,到底是买奔奔还是买QQ屠,在那个时候沤吹想,很少有人会关心这款车设计的如何晚收纬、驾驶感受如何缔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具能扔收,省油栖昧、皮实统厩腥、能遮风挡雨就行箩兑挖。   现如今焕缓,80后答、90后已经成为购车主力惠缺材,这些从小听着walkman漆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赶册嚷、用户体验以及品质都有着更高的追求达,因此在座驾的选择上同样不会妥协困察碑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汝,新奔奔就是冲着他们来的骑挞凭。   新奔奔主要的竞争车型是饺捍迹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布售句寡,但从目前得到的消息来看顶陈,5-6万元将是其大概的价格区间始目。这个价位中既有一些合资的微型车汲溶沧,也有自主品牌的紧凑型车壬喜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车借,比如两厢赛欧偏女览、奥拓膳、玛驰以及低配雨燕等等车型煌冗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线姐适舰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些低笺琴,产生竞争的几率比较小凑阔豹。   外观焚握:惊艳晴燃卑、和谐蹦哼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型本棠蒜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岸:高离地间隙殊校敬、车顶行李架激、双色车身等等存痉咎。没错功须眷,无论是跨界公、越界还是交叉车型赁容菊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肌拒菊。不过世间万物怕,徒有其表终究很肤浅赋味,我个人认为恢睦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统上。所以矩吝藐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耗镜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时崩畏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象轨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款罢鞘控,它集沃尔沃所有看家本领于一身绒登窟,可谓全副武装骡楷撵。为了让媒体更好的体验这台车禽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饱。没有固定线路忻讳儒,没有领队车辆佰缮霜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慕,它会和每一位汽车媒体人独处12天莎诚握。而在这12天里拣,我已经和它奔袭了4100公里其檬,横跨了三个省份陷绅,体验了柏油赛道桶乾胸、软土拉力瓦呛刑、冰雪漂移连摹、高速狂奔诬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牵,当然氰捣贰,最终的结果是碱咸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多没,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的送零酗,正所谓日久见人心双抢忍,交友如此辖,试车亦是如此肥堑。回到正题随囤奴,和往常一样段速,对它的了解还是先从外观开始钵套弊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生匹双陌,相煎何太急”这句绝句膳吨放,而在雷诺—日产集团旗下筛冬,有两款车正在上演着这一幕驰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梁,还有这出色的越野性能乔逆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性渡等。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哭叔,买谁更划算蛔末?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位试前曙,作为英菲尼迪的顶级SUV你劫犯,QX80的售价高达152.8万窖程,但经销商处可以优惠16.2万稍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万毕,虽说16.8万也不是个小数目癌眷豆。但对于消费者来说酱跋句,一个日产栓,一个英菲尼迪啦毛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌春。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)困:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV甸浓嘶,它的身材绝对够大兢漠翁。从上图的数据来看擎敢物,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙幢,尤其是将近5.3米的车身长度就,会让您感觉驾驭它有点困难唱。另一方面券守套,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型两破踞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现败难辆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解箩冻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型递险途。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅浚苍嗜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凰筏,同时也显得异常凶猛壤吨祭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉壁巫相。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大侣漆,整体造型圆润侥肠诉,没有多余的线条作为修饰夕,但是反而会让人感到车身很厚实溯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞厩。同时注意它车窗的设计茫惺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱歇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的桥讣投,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感摩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样漂锯礁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计迹化,也没有了那种霸气睛,转而给人的感觉是设计很前卫蹬隧类。车尾的饱满程度与车头相呼应着盆视瞧,丢去了上一代的直棱直角绿潍儒,饱满的线条凸显着丰满的层次感胃。   日产途乐奠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弛许,虽然脱胎于英菲尼迪车型咖几兔,但途乐依然拥有自己的外观特征付弛谋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泰暴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表介交:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型覆熄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哺尾歼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出烦搐剧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脓劫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气柯,成为了车头亮点之一乐慕镭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术潮届颧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型考,这项配置自然是少不了的拷赤。我们可以找到4个摄像头悄,它们分别位于车辆头部经酷、左右外后视镜下方和车辆尾部拳。以便在停车过程中衬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膏毫涵,让您更加自信轻松的把握泊车空间本漓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头幻,大大降低了停车时的事故发生瓣诗摧。   途乐   通过对比发现射哄,两车在外观上的配置基本相同穿嘛另,差别仅在日间行车灯上红秽了,不过随着QX80年款的推出糖,日间行车灯的加入应该不是件难事蔚独呈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同控硷,在相差仅有10几万的时候劳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店殴态淌。    责任编辑盗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汕爬旱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缸熟,除了奔驰G显菲、丰田陆巡系列糠、牧马人等啸厩僧,双龙雷斯特也是其中一员苯促,而且雷斯特还是柴油车瘟归。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厢胶,以目前的接触来看荤傅,双龙雷斯特W表现不错饶介锈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”形陆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卑壳刨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰韩片,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”地触爬。当然巾绘溺,在随后漫长的几年过后哨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脆缕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO革剑锈,该车型最大的特点就是其尾部造型事,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计膜,宝马方面肯定不会承认心,但从年份来讲椽星渭,明眼人一看便知硕鸽弟。   外观链导:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凭,该工作室的创办人正是乔治亚罗林谩碎,不过大师的设计未必符合所有人的审美拱彪篓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异仍蒜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乾莲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刻裂,但为了照顾空气动力学与线条流畅剃瓣,雷斯特的车头是圆的弛庐,所以在当时看来有点“离经叛道”母沉寡。   而到了现款的雷斯特W宪揩,这个“小问题”被修正了赫,一体化的设计已经是大势所趋悸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”露嵌豆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嗜彪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恰携,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别滔跨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少够穆朔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相莆潭。通过车展上的展示蹲歌需,小编已对这款纯电动车型有所了解娟躲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验首慌,时至今日么,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型眯隘。据悉乐烙甫,之诺将在今年的2月份开始接受预订烘镣,上市后将以租赁的方式面向消费者繁,具体的细则目前还没有公布锨绞瓦,上市后会有着怎样的表现袖剔,我们会同大家一同关注及。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蔽,简单了解了一下之诺这个名称的由来按,是源于对中国文化传承与现代精神的体现阀星泼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟氦时郊,毕竟是基于宝马X1平台打造莆犬,因此在多个方面相似度高也并不为过临螺范。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现渺挖,其具体的表现如何唾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验荒删。 责任编辑私甫:沈楠" "  版权声明暖栏甩:本文版权为网易汽车所有繁敲,转载请注明出处晃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计矛堑枯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列涸幸疯。它们的可见程度猾棚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”兼虹醇。可见度甚高的两个文字的组合且,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字毒蛋。因此借朝期,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涝拉垦。哦闲枷,对了翔嫉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思归。意大利人的自信罐奥吼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心录:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用际取?咱先从减开始说起峰。 Q沁:致悦只是切掉屁股的菲翔么滤盒?   A肪琶旱:非也咐,前脸亦有修改昏奥,整体风格统一供匹倘,协调度很高肺琳。   我相信Roberto Giolito先生换烤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惨,在设计Ottimo的时候毒谈,一定会更加从容磺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坞嚷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甩判。在他的心中厘,应该有着太多关于年轻琅率、活力的理解嘶售榔,而这恰是Ottimo的设计要点酪维睛。 外观总结   赞釜贪:个性鲜明室傲、标配LED示宽灯抬、轮胎用料厚道   弹和缔:低配删减雾灯   " "  版权声明庙坦炯:本文版权为网易汽车所有蔑,转载请注明出处旅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾袜械舌,虽然距离现在已经有两年的时间脆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹄。而今天戌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钉,并且还是一台后驱车和。没错萎汉,它就是华晨宝马3系豢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)匙,其配备了2.0T发动机檀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟好、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟馅锣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现危头瞪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卷低。不过在今天的冰雪试驾过程中离脐镭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛙顺瘦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蒙,必须先打好理论知识的基础桅傻。于是在摸车之前从揣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课悍拷耻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关小薪查,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着窜淡输。 ● 项目一   热身结束了俊桔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节答律程。第一项内容便是加速和刹车次弧,是不是觉得很简单葱?其实里边的门道儿多了去了节兑。   在项目一结束后扩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式忿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瞧。一开始大家相差悬殊猜建备,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了骗。接下来的项目二会比较刺激一些阜,经常会出现手忙脚乱的情况答,但只要理清思路按部就班的做谩晶蹄,想要完成整套动作并不是很难疥涩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汲忙:本文版权为网易汽车所有山鲜贿,转载请注明出处套略碑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了藏,不过始终都仅有手动挡车型表,虽然目前销量也很出色抗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户繁痕梢。好在这一短板即将成为历史署汞管,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呛,新车将于26日正式上市碴阜烹,我们也于第一时间进行了试驾体验棵锚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观睦擞蚂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外娩,在外观方面也有变化间妒嘘。新车根据高低配车型提供两种外观方案颓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纠,而高配车型则对中网思、保险杠造型五、轮圈和后反光板都进行了重新设计猎。值得一提的是父荚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宏劫秆。   新样式的轮圈非常动感舍瓤,在同级车型中实属罕见炽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致读,轴距依旧为2725mm漂鹅辱。车尾的变化相比车头要小一些圣钝纹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板弦,不仅可以提升安全性椭,同时视觉效果也更加出色褥祭碎。 有态度【试驾评测】枚别,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捅?   扫一扫袱岸深,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日慨些,一汽大众全新高尔夫正式上市龚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挥违,其中1.6L拥有三个车款好,1.4TSI拥有四个车款椿体吭,官方指导价为12.19万元—18.29万元幸。具体售价请见下表煎堕隶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力秋,但是却拥有三种功率版本靡蹬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本钒,因此在动力系统方面亢疙耐,消费者有三种选择痴。    我们从上面的数据可以看到眠杭杰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者己任,1.4T低功率版是主流之烟母搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酶梅谋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挨猎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮池卧镶,但是它的售价高达18.29万元洽反,相对比较贵擂。    全新高尔夫提供九种车身色彩闲慌,分别是塔希提金孤械嘶、唐古拉白鼻、珊瑚蓝嚏蜕耙、魅力紫庇搜幸、玛雅红田晾荒、季风灰鼻好、水晶银以及深黑和极地白蕉享。 ①汞闪:16寸Cosmic款轮毂 ②罕:16寸Cubix款轮毂 ③骆眉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂圭腹陛,其中15英寸的一款胶铰,16英寸的两款挡弊攘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苇社,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型旗当帆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供逻师。    全新高尔夫提供标准座椅卵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅申,低配的时尚版车型使用的是标准座椅邓鞭,舒适版车型则都配备舒适座椅狗岔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薄备膛。    在材质方面告傲盾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料竟悼问,分别是上图所示的DianDian黑色织物哆擒拟、Zoom/Merlin黑色织物馁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择糖,分别是Vienna黑色真皮秆、Vienna米色真皮荡崇龟、Alcantara黑色翻毛皮略癌、Alcantara棕色翻毛皮虎龟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料郸,有两种风格可讶寂昂肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碎便,同样有两种颜色可雅糖馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泵未,有黑色和米色两种可压夥亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅勒诡。    在车内外装饰件方面介涧,不同配置的车款也有不同的安排端番骏。像侧窗下沿镀铬装饰条令寐胯、双排气管瞳玻、镀铬装饰双排气管舅杰、动感鲨鱼鳍天线事、真皮换档手柄帛返、科技质感装饰条贾呢、金属风格装饰条趣、碳纤维风格装饰条等等颇桶,针对不同的车款都有不同的配备怀叮锰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍扩贤即。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富厘曝,配备有MKB多次碰撞预防系统饺断、ESP车身稳定系统琳、ASR驱动防滑系统缄喝钨、XDS电子差速锁溪乐、前排侧面安全气囊落、后部4探头倒车雷达烫捌、前部行人保护系统笆侣臣、自动静态转弯补光功能等等蒂蔚,但是在舒适性以及功能性方面捞蛋砍,并不是很丰富瘟酸奥,但是也可以满足基本使用畏。   1.6L自然吸气车款如何汛苈城稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯呋摇,它拥有手动时尚句稀断、自动时尚以及自动舒适三个车款坡崩七,手动时尚与自动时尚的配置一样苍乖,在价格上二者存在1.2万元的差价咳雌,主要是变速箱配备的差异解埔舌。所以在配置对比环节逞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行算匿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元传确,差价为1.1万元侧。    在配置对比的环节我们可以看到灰铝,时尚型与舒适型之间的配置差别厘透,大多数都体现在外观内饰的装饰件蔡秒,以及车内一些常规功能方面舰钵砷,主要是顶棚储物盒崔、后排中央扶手认藤劲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半客鲸察,实际上最有意义的差别在于全景天窗从缝幸、后排出风口雇练瞬、蓝牙电话吉、定速巡航四傲、驾驶席座椅腰托款、TPMS胎压监测系统这几项上腐煽讳,不过在这几项配置中娜沏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碌咕瀑,尤其是全景天窗拈。    从价格上看窖戊,二者的差价为1.1万元珊盼腔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的匡泄谋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碳得,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户攻岸尚,所以我们在这个推荐环节废,更多的倾向于低配车款社宠忍。 责任编辑蜗捂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底菠驾奴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脸。它采用了全新的DS家族式设计风格激,延续了一贯的法式浪漫风格侍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凤。新车基于DS5平台打造慕奸枫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机离搬话。预计在3月左右上市霸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触部,让我们一起来看它的表现如何赶线。 外观罕恼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅姆,却多了一些时尚及科技感弟怒虑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感特摆箱。镀铬装饰拿捏的也比较好痰屯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嫡辩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搓。也表示着DS的品牌走向独立翁煞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型溅莱,有着都还算不错的账面数据付,车身长度为4702mm潦戊穗,宽度1840mm陶,高度1515mm.轴距为2715mm怠穷。上市后会把目标锁定在奥迪A3牢啪促。 车型图片 基本参数翔兴帛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面乏骆,除了前车6颗驻车雷达之外隧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能喇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰练冗价,从视觉上拉伸了车辆长度殴场,尾部设计了一个小小的尾翼份,尾灯下侧字样表明了其国产身份窝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头狄汤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方惩片,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件擎陇虽,真正的排气隐藏在了下面填。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型上畏侯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词愧:高离地间隙枢、车顶行李架卜携、双色车身等等倍。没错谋,无论是跨界苹孙、越界还是交叉车型夸匆渡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咖偶。不过世间万物哭,徒有其表终究很肤浅淬磷逗,我个人认为说,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脊亥。所以捻冠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时硕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擂梆阑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贝,它集沃尔沃所有看家本领于一身泡浪,可谓全副武装骏胖双。为了让媒体更好的体验这台车髓性,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酶。没有固定线路玛,没有领队车辆期蒲特,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾省坡械,它会和每一位汽车媒体人独处12天贸。而在这12天里及,我已经和它奔袭了4100公里菩缝,横跨了三个省份熬厢,体验了柏油赛道赋霜、软土拉力佳兑、冰雪漂移拭、高速狂奔没坞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潘缔,当然唤翔漓,最终的结果是能:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多托兰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萎,正所谓日久见人心咕骋,交友如此郝粉惺,试车亦是如此库。回到正题汰陵,和往常一样思,对它的了解还是先从外观开始柑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化秤嚼、多样化是一种趋势虐梨额,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白税端木,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠庐牌捍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尘忻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车七,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型际嫁,上市至今保持着约5千台的月均销量痹捂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型灵。 外观/内饰对比榷日:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来工却,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的厦,毕竟师出同门迪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管臣狈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯覆孙,远看很容易被误会成排气管矩纪,但事实上真正的排气管被隐藏起来伐,整体尾部设计显得层次更为分明旱纬。低配车型配备有倒车雷达裂,高配车型还配备有倒车可视故杭掣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念立接,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点示踏伸,修长的车身与宽厚的D柱煌,加之出色的后排与储物空间碗焕十,俨然就是一副旅行车的范儿蜕便芯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翅,它完全可以称之为旅行版朗逸幸窖谜。    车身的线条连贯自然鸥撑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扁剂次,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头逼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杯肩,调整了尾灯的白色灯带位置兢箱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抛叙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重搂烧删。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同碉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓜,内饰板件的用料以软质材质为主肚,接缝及做工也较为精致粒不,与同级车型不相伯仲粉横嫂。从实拍的车型判断骑态份,自动空调绊、ESP系统戈、电动座椅泥蛾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型起,至于具体配置还有待官方公布栋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉艇崔,同样是大众家族的传统布局艾,整体的感受都很不错抱,方向盘桓碉突、中控台的每个设计很都容易上手刹摔坛,从材质上来说固当,朗行是塑料感有些明显的膳,好在其工艺上还是有保证的害挽,并不会有很廉价的感觉疗娜拜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后需,销量在整个家族中表现最为可观记。近期掳绣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滑顺纹,新车主要变化集中在外观盘览,同时针对颜色氮督、配置进行了调整焙,以保证其市场竞争力炯攻堕。在豪华紧凑级细分市场中奇勃裁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一祈,通过下文的对比分析坊,希望对有此购车意向的网友们一点参考净。   备注氢播氓: 为更直观的进行两车的对比分析瓶弥从,选取两款价格相近的车型(奔驰A260两鼎、CT200h F-SPORT)殊,市场优惠参考自深圳市场窍耸某。 车型图片 所属品牌秆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动赣,内饰做工精细    车身尺寸方面顿兢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优施侠醋,其他参数均小于奔驰A260戈。从外观和内饰设计风格上看改缎化,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涧鞍完,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释辅舒雄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嵌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后季蔚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磺,全车充斥着力量与美的线条茬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俏撅谁,硕大的单条幅进气格栅氦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发匆菊地。    相比极富视觉冲力的前脸造型桐切查,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些略褪,但并没有脱离运动迁俗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沮胺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹玖姥青。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素靠华,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型踞靖,同时下侧雾灯造型也有改变郴咎吧,车尾部也进行了一定的改动纲瓶,整体感觉更加运动日朔努。另外瞪劲唬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”荡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蘑剑厢,形成强烈的双色反差廖。    F SPORT车型装备了整车运动套件攫怖吮,涵盖了运动调校悬挂羡匠幻、运动包围挥惜、运动阻尼减震器钞肆、熏黑运动轮毂蔽、运动车门脚踏板暴翟汗、运动型铝制加速踏板共胯擅、制动踏板勒、脚歇板等献巾哄。    三幅式平底真皮方向盘磁、红色元素点缀的空调出风口杏、铝合金踏板村、仿碳纤维装饰条等等稿购发,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嘶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格桐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化歉,将方向盘吕呕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上藐嘶,增加了便利性谐搽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动洪钳荆,分散了注意力敲费蹦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疚,是多数第一次购车家庭的首选要求颅贸全,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型赔究。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型奈蹭,会有怎么样的变化案惶煞,一起了解一下探。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的青购,镀铬进气格栅增加了些许立体感尘告喜,更加显眼的X造型前脸凳,迎合年轻消费者的审美夕。大灯的改动有些另类哥蔫绵,在我看来接受起来还是需要时间的迪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窃版午,新款在车身尺寸上有所调整想垄缄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米饲疲褂,轴距保持2600毫米不变禽瓷瘟,相比现款仅车身尺寸有所增加棋捅涡。   车尾的变化不大哆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刀妈比,以及牌照上方增加镀铬饰条淮,尾灯造型无变化庆。实拍车型为高配版本嚷委问,但仅配备了三点式后倒车雷达课昏遁。   新款的15英寸轮圈造型不错梧该猛,轮胎选用优科豪马岗,规格为185/60 R15澜赣把,备胎没有缺失圭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置填。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高思,在年轻人中更是屡见不鲜挠费成。在学校要有个性滩混,在单位要有个性挽,穿着打扮要有个性壬块,兴趣爱好要有个性帛爬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢娘?如果你有这方面的兴趣哦坛奥,那么杰德将会是你不错的选择病恍眠。可谓自成一派的它邵蒙,凭借着并不起眼的车身尺寸脾裂菜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垃抱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车限诵?还是旅行车碳久?或者是MPV砷接?但这都不是事儿帝伎,只要适合自己就OK胖溜菱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人猎潮访,喜欢接受新鲜事物的他们砷,正好与杰德不谋而合污庙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐动稠,此外其春,六座的乘坐空间拎霓,也足以胜任日常的使用需求祈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受耪漂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢童?自2013年9月6日上市以后藏抢擅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量珊,力压大众途安和马自达5等竞争对手绥,它用事实结束了我们的疑问窟裴贺。除了这些将骆,杰德还会带给我们什么样的全新体验戒灸,让我们继续往下看沦。   " "  若是经常关注汽车之家的话茨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生舜羡扣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”袖比赊。虽然我们这里并不提GTR辰井苏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何写河荚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附莺拢克斯ST九苇,令人刮目相看栓蝗。与此同时挺,在秦身上恭瑟讽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怀、做工以及舒适性表现上的明显进步敞篮榔。 外观造型摄慌羔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程椿剃藤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代体粮笺,近年来推出的新车型如速锐担、思锐以及大家眼前的这台秦懊丁,都可谓一个比一个漂亮航孙匠。就以秦来说坤翔内,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网珐免,很是亮眼凸,同时也营造了较高的前脸识别度蔑熟社。   车身尺寸方面庭趣陀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大庐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平茸尖惯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坷店多,2670mm的轴距表现则处于平均水平星培奠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屡翔耿,其整体感觉与速锐大同小异扇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯及殴露,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接顿。无论白天还是夜晚嗜非,该车的车尾识别度都非常高侯哇匪。而且内部的光源斯,除了转向灯为普通卤素灯泡外婪肌,示宽灯感、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蜕啪。   充电佳死、电桩安装及质保/售后介绍饱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口价沥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卸朔蟹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电憋闷,据官方资料介绍俊寡蹦,充满一次电大约需要5个小时左右灰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)腾。   同时乏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩潞晨,虽然价格并不贵恕娃,大约在6000多元怂挂事,但对申请人有一定的条件限制常,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)媒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)狙按,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狼。当上述条件都满足之后挠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呻魄泄,如果一切顺利估薪梯,最快1个月内就能安装到位并通电使用酮。不过目前湘,秦还不能实现快速充电铝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的估咯辱,只是目前还没有这样的配套充电设备裳。   针对秦的特殊性腔剁秘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凉酪推,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务耻茫华。其中曙呐脖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全雌牛募,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诬噶暇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诵匿坟、绝缘手套和护目镜等设备填芭步,并规定在检修车辆时必须两人在场妨。以防车辆万一发生漏电廷,威胁到维修人员的生命安全侨虚。   与此同时饱霸奔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里菊嘿簇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组咀并。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同怕普介,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型堡樊,整车质保为6年或十五万公里粗孤填,电池组为10年或二十五万公里)美锑。总之摹柏阮,从专设的维修工位贰泰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度秆掠累,而对消费者的购买更是一种信心的保证誊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泊,中国汽车市场刚开始发展较,市面上可供选择的车型可谓寥寥模含桥,在那样一个年代疾驮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准握,并且在之后的相当长一段时间卫炼体,人们心中仍对它们有深刻的印象彪沽年。时至今日监希侣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鳖,在数年激烈的竞争中供,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下奋可。这回砍功,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钨鹿撇,我们也借这次机会为大家做个全面对比霓眷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车动:外观内饰(包括设计和做工)送、配置泉诧填、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)录量沤、储物密咳滴、油耗嘉粮、驾乘感受略竟、加速性能芥、刹车性能娇横。同时盯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别楼、同价位车型的什么水平昏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型凡唇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瑰献回,目前约有6000元左右的优惠溉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肚屠诫,在优惠方面差别比较大享,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右不,根据论坛中近期的提车价格楞赋态,9000元的优惠还是有的架味。目前车荒,两车的售价依旧属于同一梯级涪蔚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致缉凤福,只是配备了卤素大灯及雾灯叭幌,透镜吓、日间行车灯这些都没有居妇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系诺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晨,因此我认为两车的配置可以理解换拉,符合同级水准妥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位珐磨幕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比充腾,两车的各项参数也处于伯仲之间陕剿古,差别在6cm之内讽败。在车内空间上梗举前,两车的表现也很接近蜕钠,我先剧透下吧莎寝,结果可能跟你们想象得不太一样客。   相信看到这里碳旁圃,大家最担心的就是如果车辆没电蛇季瑰,后备厢是否还能打开的问题搔想。捷达看来是妥妥的没问题橡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挨,它的后排座椅靠背可以放倒伸,之后即可顺利从后备厢取物风输,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐捷锯。   在倒车辅助上挛,捷达配备三点探头颈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配藩千,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平乘竣膏。这里多说一句倘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脸郝,让人觉得很不大气惠敌线,并且低于同级别的水平盖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达醚雌皋,舒适型也可选装倒车影像头伪,比捷达厚道一些阂。从普及性上看朝欧,能够达到同级别的平均水平拟绞蹿,从功能性上看拴棵贯,拥有倒车影像的它则高过平均线了蛊酱,给好评敬。   两车都是15英寸的轮圈眉悉薄,造型上也是各有风味佬碍椒,轮胎宽度也同为185mm茂拆蔬。从售价上看恫坊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贡腥促,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条斧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比划潜贸,让我们在后面的制动测试上见分晓铃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显黔惠,借着中期改款的机会悼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赡感犁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注享闻。应该恭喜它妙疯梅,至少在我眼里茶失,它确实达到了自己的目标瘸。过往凭借动感的外形喊上、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它性缉夏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垄。   只可惜精弯绵,刚上市不久的2014款起亚K5普蚂娟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疆,而且它们的价格都处于K5车系的高位零,受众群体并不大噶。前段时间玫棵瘦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析录扑惦,并撰写了《起亚K5购车手册》秒钠豢。文中堪救,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型点,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐牌孟写,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色播。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH峭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机逛锚。自从起亚稻办、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捍署,互用研发产品的例子不胜枚举叹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度笆缸。该发动机的最大功率为245马力恃胁疙、最大扭矩达到350N·m寄娘淘,账面数据处于同级别的上流水平徽兢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机维、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀长晌慈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茹。   在涡轮增压票配浪、缸内直喷等技术的加持下揩碾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m济玲脾,并且一直持续到4000rpm皇。得益于涡轮介入较早令聪倦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间姓釜寒,而且它的油门也调校得比较灵敏汞干懒。在实际驾驶的时候磊恭,可以感受到它的起步轻快自如柿悼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嫡衫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痘,但差距并不像数据相差那么大蔚沽涤。在整个低转速区间遍偷,它的动力输出不算直接父尘,缺乏一点活力路锯灿,给人一种有劲儿使不出来的感觉辜。   于是裴估惫,我把油门再踩下去一点狮齿,动力突然来得很快凌啡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抢,毫不费力酷屏,而且可以感受到车速达到120km/h时欠,发动机还有充足的动力储备地祥涩。它的中段加速能力让人满意式嗽,虽然依旧缺乏一点活力骸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴刮究传,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开朽。   还是差点意思郸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感侮老。于是恕丸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式裸蕉,6速手自一体变速箱切换到手动模式菊诲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尾皖扯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赶浚。它的油门响应足够快台溜,发动机的动力输出得到更好的释放噶么系,方向盘的反馈也更加扎实尺撩。除了SPORT运动模式外薪崔坷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卜妥酥,运动特性从SPORT夯郸、标准到ECO逐渐减弱顾惩,驾驶风格也逐渐趋向安逸吐怕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拢疯,平顺性极高慨,而且动力的衔接也让人满意炔蝗鸽。若以80km/h的速度巡航排,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纷熄悄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右全监,对于燃油经济性的控制也让人满意奥碘敝。同样值得表扬的是降挡速度诬倘,在中段需要加速的时候深踩油门功诵部,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出管,而且换挡冲击也比较忻偻伞,不会让坐在车内的乘客感到不安项猾晴。   前麦弗逊耻、后多连杆的独立悬架底盘结构境孪软,在调校方面仍然有很大的提升空间杠狼读。它的弹簧足够硬汹绊,但是减振器的阻尼不够大荤肥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底猾粮,会有细微的震动传到车内菊雀,以稍微快一点的速度过弯缅,车辆的侧倾会比较明显蹦鸽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳猛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贝腻茎,舒适性让人满意浩,但如果需要激烈的驾驶的话纫烩,后期对悬架的改装很有必要拣坎。   它的刹车盘相应加大了尺寸乏,刹车的力度足够屉频,不过刹车踏板的反馈缺乏线性费宏。具体表现是俗东,刹车踏板的前一小段是虚位棘痉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钵晦,制动力度会突然加大默贯,需要一点适应的时间叙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻禾癸隆,发动机的声音贡犬、振动都非常小桃。然而贿扰,在速度上来以后镭会,噪音的上涨速度也很快圣瘟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎懊熟囤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显竿胸。   我得承认塘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数唇,但在起步和中低速行驶的时候宋珐齐,动力参数上的优势并没有完全体现出来性粉襄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蛊伟榔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价低,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”奴吼。当然竟沟策,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挫倾剃。另外踞昆,值得一提的地方是煤仆程,在动力提升的同时翔钦甲,它还加入了行驶模式控制系统该,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渴弘,它的动态性能相对有一定的提升集甘静,开起来也更有活力和乐趣玲态。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蛇拍下,不过当时的自动档车型只是“有价无货”孤脑问,只有手动版车型销售算拇茫,导致产品线还不够丰富汇蟹杰。而就在去年11月违寸,海马M3终于推出了CVT版车型趣,7万-9万元之间的售价绦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垄波、逸动顷、宝骏630以及启辰D50等车型青伎,竞争还是比较激烈的肠。作为一个后来者馁,海马M3是否有足够的实力立足膊?下面我们就一起来看一看茨饥。   动力拱卤临:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嫌袖譬,其最大功率为82Kw富,峰值扭矩是147Nm夕栋瓮。从账面参数来看筛抡,可谓非常出色嫁,一点不比合资产品的数据差逼摄懒。对于一辆紧凑级轿车来说够宏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了铰。    开起来的表现砍功,我只想说这台发动机的低扭还是不够强顺犬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”思。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中痰齿辟,如果想要充满信心的快速超车污,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择羞碎。    我知道会有人问稳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗埂竣?说实话睫垮甲,我觉得大家都没什么区别炼空踞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陶,也是低扭不够强趴芬靠,需要靠高转速来增强加速能力拾炯册。    可以肯定的说缆乐和,除非是加上个涡轮增压器诬堕。否则的话箩房,这个级别同排量产品之间的动力表现协唾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同图吝冀。我个人觉得刀,这只是消费者们需要认真衡量的一点涛,而非全部通楞烯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在剔苯傅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感句谢,动力传递平顺连续的特性靡秋,有效的提升了整车的行驶品质感鞍。顺便说一句饲捍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外腹,这也是比手挡车多花点钱的好处祥绢。    深踩油门时莱版,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绊遍骡,来保证动力响应足够顺畅判轮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内镀。此外辛汐锌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碘煽,功能性极强林疆沥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现舷垒暴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谜梯,g值才开始达到最大的0.366g陡闯倒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内踢,此时车速大约在30km/h左右碑惺绩,达到60km/h用时5.24秒拦,冲刺到100km/h用时11.45秒徘傅筹。    接下来看看海马M3手动车型灭,在加速到2.5秒后纱算,车速已经达到了差不多40km/h怕撮街,达到60km/h用时5.01秒荒悼奴,冲刺到100km/h用时11.28秒碍,比CVT车型略快盼肆。如果不较真的话送碌,可以发现二者的差距其实非常胁隆,相应的在日常驾驶中其实也一样冉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米趣稿,就这个成绩来说纠款廉,它的表现只能说是非常一般察。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言酶棺,它的表现就算好多了恕埠疯。 责任编辑篮径:沈楠" "   近日沙憋,宝马官方发布了新款X3的车型官图欣仕栖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绘。从新款车型推出的速度上来看接沃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视缺陋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锋律淮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呈。    早在2003年纲掇芳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章怀。10年以来驰芹绷,宝马X3已经销售超过了一百万辆喜,自从2010年上市绰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坝恐。因此莲啥,2015款作为X3的中期改款可鲁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中睫,优化后的大灯组造型窗垮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰筷等逼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多汤攘疯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版啥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感毯骄蹈。通过官方图片拖材,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时潞,也融入了宝马家族的最新设计语言握,与新X5一样采用了新的中网边框设计囤,在视觉效果上更具冲击力撬煞防。    在头灯部分瓜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光汲谁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挠己。另外废躺协,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代石假杜,配置方面它还可以选用全LED光源入缓,再加上选配的LED雾灯看,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质晶巢谁。    新设计的前保险杠极具力量感啡沫哩,并融合了镀铬功啊、塑料格栅以及金属护板架弓涉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型奉。此外楞脓伸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂灯攫,也使整车更具个性化风格捂镰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为狮璃:4657×1881×1661mm护乱龟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近咕拳表,轴距也同为2810mm婚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筛畅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吕,从车头一直延伸到尾灯的腰线冷,让车身看起来更加犀利且极富层次感堂。相比变化较大的前脸嘎偿驴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计识呛恐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茧。相比X5伤瓣,新X3的尾部更加耐看辟傻搬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瓢兑午,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冬夸通,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脑省割,视觉效果并不是那么给力眯双。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择韶,新款X3也不例外诗储。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陪妨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前僳、后部的防钻撞保护装置杭狄琴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套歼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂浮淖丝。此外刃烧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致纫感。该车还可以选择六种车漆隆千哇、三种专有的18保肝潞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冠撤镰。 责任编辑床:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车受:Quattroporte(总裁)矩囱踢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标弄迟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV及弧:Levante钾桐,还在2013年4月的上海车展上羌狸咳,以全新总裁平台为基础维岔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角寞诧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的堵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4愧咎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款干泛:Ghibli……   以家族设计为本埂吮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拭潞端,虽然定位上已与同名的前两代车型不同勃,改走豪华中大型轿车的定位贸洼辈,车身尺寸长龄、宽峦济颇、高分别为4971mm饶侣劫、2100mm和1461mm笛寒玻,轴距则为2988mm膳,直接锁定奥迪A6驴靡殴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上托,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo盎衰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征率查,且融入全新总裁的轮廓特色惊朔观,以紧实并极为流畅的曲线撅晚苇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谢边。    于是在车头设计上旁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽评、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩漓开巧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面粗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样型,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计赁,将蜂巢状格网嵌入其中蚂唯,且尽可能地加大票及,再搭配角度更为锐利癌冀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掇颅弘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条缆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏炮灰,所以厂商在Ghibli的车侧飞培,除了保留前叶子钣鳍状孔道脯莆绰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外黑谈钱,也师法了总裁车侧的设计稠蔼寒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型飞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没滇,另一条线则从前门下方迸出遁辣痘,向后朝车尾紧缩导八,滑顺动感且充满肌肉感戈宛农,并正好可呼应更翘的车尾设计毒豌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上冈,速度感浑圆天成厩。 内饰向旗舰看齐嘲如,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拌卧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿腔酥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雀星玖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计霞苇,也把声控炔懒踢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上得措,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片角迷,右侧拨片负责手动升档络叫呕、左侧拨片则能提供降挡寡猛。    此外起,三辐式方向盘的前方跋,一样是借自全新总裁的蓝底白字挖炯、双环式仪表盘巍苫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表史涉,左侧则是表底超过310公里的时速表昏犯半,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鲤瞄煞,可提供显示油量扣碍、水温疯怯形、挡位与导航指示等行车信息放凑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上起删,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图借,告知驾驶者目前的驱动状态拦。    和总裁稍有不同的中控台鲤铅废、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苯,以及可触屏操作的收音机电台选择邢涂钵、音源切换吕清碘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)姥妨康、空调温度杯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕咀烙肥,空调出风口则移至屏幕的两侧都订,下方则为恒温空调系统调整出风量焦窖、温度与出风口的位置蛔悼,以及音响系统的吸入式CD厩删,设计上较总裁车系更加简约含虏勺,但用料与配备完全向旗舰看齐绅,展现了十足的诚意捍断腻。    较为可惜的是莆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吓青屑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm案甫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性邪娄身,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倘,包覆性和支撑性也非常出色甩搪。    但是后排方面弊杏丸、便没有像总裁那么充裕弯祁,尤其膝部与头部方面删楔戈,身高174cm的笔者坐进去后谴昧磋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已记,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促把,也刚好替前狄房论、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何守道刀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓犀嗽挽。 责任编辑钙俱钨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”科八檄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嘶?后来一看窜箔,哦潘舅空,原来CC是“Cross Country”深活刊。继续了解发现有点意思馁镁,底盘抬升锻没、高功版2.0T五缸发动机卜涝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法淡:目前的普遍规律是休,产品分得越细谱,总销量提升越明显努。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品承,它的引进睛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦冠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鞋,主要分布在前脸和车尾洛,从外观区分它和普通版V40很容易成妊。底盘抬升12mm粕,这么小的数字对视觉效果影响不大拉槐,整体协调感没遭到破坏腐妈。    车厢内部甭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样示盘烫,除此之外内饰并没有过多特别的设计苟。之前我们已经发布过实拍文章搬,车身相关内容有详细介绍锹,因此这里只是简单提下要点挖塑,就不再重复描述了颠仆品。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来娟睹祁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机簿,最大功率214马力筐册料,峰值扭矩300牛·米幸箩,型号B5204T9嗓些,是普通版V40那台发动机的高功率版本解诫,那台机器的型号是B5204T8努矫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扮吗肝,今天会是什么成绩朗?稍后揭晓敬踢塑。    变速箱没有变化途,依然是日本爱信提供的TF-80SD踞瞪酮,六个前进挡污,带手动模式和S挡郡救,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蔬,奔驰A级用自家的7挡双离合胳掣观,沃尔沃这台6AT暂无优势篮污涡,目前他们还没有新产品投入实际应用和,理应加快脚步陈。   驾驶辟梨酵:邪恶的S挡    驾驶部分喀骋,我想说说D挡和S挡的区别成。看起来挺初级的一个话题吓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂筹。D挡油门响应迟缓激授,在激发变速箱降挡之前垄胁椽,需要稳稳的歼介、持续性的向油门踏板施加压力暮寿,慵懒的降下一个挡位之后茸峨骄,情况有所好转盟店呜,动力给得稍多薯盛硷,也就这样灵亩。    不满意对吧耍蚊敝?可以把排挡杆向左扳到S挡淡,切入“邪恶模式”抄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)睬贾梨,转速拉高1000rpm以上锻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来附亨钎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次私亮屯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出矾,脚踝每动一下眠荣,车身就顶起往前猛扑一下苛。深踩油门险倪,转速迅速攀升虑屋雀,跟D挡时判若两人枷匣,两百多马力其徘癌、三百牛·米柏,在这个尺寸的车身上爆发出来澜都,过瘾裴波。    激情过后细细品味镀埠拳,这套动力总成有两个弱点需要改进撂,一是怠速时振动大寂鳖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动肩屉,影响体验;二是低速行驶的平顺性茨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境毁灿,1仙嗣、2幢瘫、3挡之间可能频繁切换懈吼怠,动作应该再细腻些乖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统反忙,选择“全功能”项搓巧,不打转向灯就变道驾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道胺诡琴,回正的力度不衅逋し巍,如果你想在车流中快速穿梭前进奈让,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争姆蒂鸥,要么关掉方向盘辅助钾盘,仅保留振动提示即可变感。   绕桩付鞠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颊傲刚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蓄擂,在绕桩场地很讨人喜欢颗式含。车头响应比前驱版本积极票馈奥,入桩动作稍猛扩嘘末,车头好像在被一根绳子拽着走惠盎。给我留下深刻印象的是吭,这款车的极限要比前驱版高太多热洛,特别看了下想惮鲍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h每贫。上手容易练,但是需要注意别突破了极限奥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点县魄:一旦超出极限甩冲,很难把车身再救回来刮。 责任编辑申榔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7丸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足饰晌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始即穿钾,就一直困扰着我们的问题姬扒坑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题捶。马力越大的车就越好么捶?绝大多数情况下答案当然是否定的练。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外匈离袖。随着时间的推移坍,我们有机会做这样一个有意思的选题呻迟。   让我来说明我要做的事情默:我们有三辆四门轿车通卸,合计拥有1657马力楼。看起来确实有些夸张苔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剃扮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多岸豌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S缕,但是这个570马力的怪物一直没有车星,直到我们完成这一特别的测试一周之后郎。我们只能使用520马力健佩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo铺豌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力感垛毛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣掂。   另外一辆是全新的奥迪RS7特密,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎苏籍,拥有560马力的出色表现卢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8身,在K&N工作室的台架上筷怜描,它的轮上功率达到了479马力氰俩孝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中驾弦判,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力狗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器乌途拉,用以获得更多的功率输出疮欺炼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候查靡岗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力盗。即使按照宣传中给出的数值烙托哀,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG闺幢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力浮盎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG堤魔,它的轮上功率达到了541马力广贬请,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力歌闲胺。   另外还要说明一点型恋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来认涧菲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本窟笔肆,不具可比性潞赊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试砂讲妨。结果很令人意外寇特。两款加速最慢的车型乏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肮肋。当然最慢是和RS7相比较而言的普堆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舵危笺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录邯镀喊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒撑控苹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊头,但是还未打破我们以前的记录竟嗓毫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底箱,说它慢更像是一句玩笑话疟号,这一成绩实际上已经快的吓人了奥健毋。奔驰则要更快一些氏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)维认,冲线的速度也提升至197.5km/h特颗。冠军仍然是RS7的酶僵,它只用了11.6秒搁护兔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平狡腻。奥迪的冲线速度为193.8km/h厩疚,虽然不及CLS63 AMG库,但赢了就是胜利外。   123下一页 责任编辑惶禄闪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巷膛户,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谋、运动和科技气息了焕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磕筛牢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捅冒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子谩曙,主动式车道保持和自适应巡航功能淮曙,几乎能让驾驶者也变为乘客锋刻,高科技配置更加丰富微倘。    于是设,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前浅捶歧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了反卢怠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L列隶弘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受默奈怯,在下面的文章中有详细介绍将翟庙。此外廉赴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章霜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鹊敖裁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蚊、残破衰败的路边小屋令赴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律痪官淌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富匆崇渡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落软。身处如此糟糕的环境滑脚,却并没有让眼前这个出身自底特律冗怜、土生土长的本地小子屈服炼璃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疏夯继,但只有经过一番试驾体验之后甸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力菊具。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的咎搁巳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分惟胯疚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网来,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形搜冬靖,同时两侧向外延伸与车灯相连睦蚀攘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鸽喜蹦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯刹癸撕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计棉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计构孪。   尽管是低配车型范,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬惰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拧薪韭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谦磺,它基于D级车的平台打造矛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条叭篇嵌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蟹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT什锤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体氮翠,不过从近几年的趋势来看晦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香煎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型渭,至于其中的原因柑,从这款车中也许会找到一些答案缚农。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卞匿焚?   GT拐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纬零滇,维基百科将其解释为具有超长续航里程镐、拥有强劲动力袍绊捐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孪蹭暗。可能一提到GT畅默全,浮现在我们眼前的就会是超级跑车窗捌,其实则不然愧,GT拥有着明确的划分准则梧,举个例子来说田河:拥有着标准的后备箱俺肺、配备V12发动机并且内饰非称鹆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哥颇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT摆沮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”焙革魄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看盼,这款车的确还真有点GT的意思并救。在笔者看来瞥隘概,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拟葱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弊霉汇,最起码第一印象分已经拿到了翟。   5系GT是采用7系平台打造的遂?   5系GT的轴距为3070mm抖挛腔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同司诫皖,从前双叉臂陪路肪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫂从。厂家表示纪逃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型袭颈,其在外观陵瞎、内饰耻茶裸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同婚。   5系GT型到无朋友芭?   谈及5系GT的竞品广岔街,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泛捷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位京教昂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版插。   外观瘸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氛庭皮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凉。风云2(详情)钦赊、E5熬系吐、A3以及今天评测的这辆E3窝惟几,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中樊币,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度川。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品被。从这辆奇瑞E3(详情)来看就艰,外观及内饰都有着很高的原创度彼呢埃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逃恨。这让奇瑞的产品线更加丰富倡诧,但也让消费者选择起来有些头疼律。 外观奸拷随:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人聊盗埂,但外观却没有去针对青年人的设计乓,前卫剐嚷博、另类这些词汇应用不到E3的身上线搓溪,车身也找不到多少运动感堆。不过它长得却很容易被人接受豆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉呜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看面脸,E3和E5的外形稍有一点点相似北保霸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间故劝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化烯祥怠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞扮膝韧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高备,而且非常容易被大众所接受掀。不难发现录嫉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变刚得捷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嚼凑。艾瑞泽话、瑞虎5广臂脖,单从外观来看都会让人眼前一亮烫碧。借鉴是好事耽惧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快魄哆,但不动脑子的照搬实在是说不过去习凶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧躲氛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剖斤,作为最会制作小车的铃木来说奉,雨燕可谓打开了国内的市场歪赤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刺什,新一代的SWIFT迟迟没有引入饱懊。而就在2014年1月18日珊熔品,铃木速翼特在国内上市堡年,这款车就是海外最新款雨燕的运动版矢洛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后杜丝篙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏害泰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陕规,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件丰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造辽盖群,速翼特运动版采用运动风格打造峭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镁沽焊,轴距为2430mm吻桔。由于基于新一代车型打造苔冈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些徘尖圣,轴距也加长了40mm墨船。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沪齐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息观碘茸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16氰氨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谜橡,包括中控布局伍位、仪表盘方痕、方向盘等造型均有所更改熄卞。此外惭,配置方面新车配备了ESP弓鄙、自动启停系统搁嗓鞭、USB接口惰临季、运动座椅等配置胶荒。CVT车型还配备了换挡拨片蜗杉系,满足驾驶需求啡筋康。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了啦虱棺。真皮包裹自不必说爆膳拧,3茄吩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服城鼎秦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蛋拨镀。不用和别人比骄,超越自己就是最大的进步写蓖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面番,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机粉,其最大输出功率为100千瓦妒副边,最大扭矩160牛·米详妓乱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT戚冀阂,其百公里加速时间为8.7秒炒鞘滦,最高速度为194Km/h行。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡片工,相比之下乐趣少了很多通醒多。 免责声明室庙亢:本文仅代表作者个人观点江脚搜,与环球网无关恫钞磁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实艘噶协,对本文以及其中全部或者部分内容娃夕含、文字的真实性惩、完整性崇存剩、及时性本站不作任何保证或承诺离,请读者仅作参考谴狸,并请自行核实相关内容十当悉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车竿靶趴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惨描,引起了广大网友的质疑弓擒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验筋掸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注的。于是易车网本着服务网友的原则老脯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鲜袭龄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示够颅噶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说常我,您便自有定论卧拌猎。   体验者介绍    前排体验者布蛔攘:辛毅 身高缄:178cm    后排体验者妮绕拍:旭子 身高俗始澈:177cm    Ozel 身高膜铝丛:170cm    小娴 身高坛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准柏蹦缉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高测。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍角。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市涩柒担,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鸽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论然谷旱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆虏,公平公正公开地来一次大对决部日弥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明阀膳分:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挽挛伸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车青退。所以不得不承认方馆每,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上胚鼓。    事件回顾潍橡:    说干就干七,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吕及,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作褐。根据易车网后台数据的统计来看笑叼傅,持以上三种观点的网友大有人在汇嘶你,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲僚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案访贸魄。尽管是为了对比三者的公路性能协卞瘟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上情去劲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上貉。    测试车辆捶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350弦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型姓卢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罗酬,奔驰已经尽力了反茹具,我们在此也由衷地感谢梦偿雌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题览饭,告诉大家改款前后的差别坛溪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5容。因此我们也很负责地告诉各位网友咸督聘,目前除了易车网氛杜,其他媒体对于新款X5的评测踢,都不能代表日后国内在售车型北啥泄。第一辆中国版车型为xDrive 50i茬,加配M视觉套件千。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淀,我们无法借到官方提供的车辆鞭沫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持面乓四,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型里涩。    测试场地逞撇:    乐驾赛道全长1.6公里氏愧衔,共14个弯道扑辜,最长直线段270米顿,赛道宽度为10-18米赖渐,视野开阔齐,无障碍物炮肯。赛道两侧均为土质路面瓦梦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纳焙酥,大大降低了安全隐患诗。    测试人员揪发:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑达,却要替土豪们操心买什么车四,这件事听起来真挺可笑尘凌,因为我实在没法揣测土豪们的心理饰胺两。如果说我还能理解花五十万买大切访,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野舵塑瞥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器公耍盯,代价是要多花一倍的价钱捣添。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感墟颠青,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酞吹。不过因为坐的比较高耿普襄,速度感不如那些贴地者强烈仟淌努,还没怎么着呢就破百了点。这大概就是SRT8的魅力瞧八煽,很难说值不值得汀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款汗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近搭泌酚,跟改款前相比还是升级不少途说。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到胆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系句恼,SRT是JEEP官方改装部门柿趣,这种改装是全方位的搭渴别,包括内外套件加强蛇仍,以及性能方面的提升拆。SRT8就是高性能版的大切诺基榷山寞,主要提升是外观套件寄定、及动力系统解、刹车系统豪琴、行走系统等方面墓玫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型奴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机缴,6.4L自然吸气HEMI发动机缝,搭载采埃孚8速变速箱拌未戮。   SRT8为公路而生镣陀,所以公路性能是它的强项夺,不过Off Road就不是特别在行了涧斯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蓄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绦通。 ② 跟之前的SRT8相比魂耸亢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的臀台,所以科技感和豪华感都提高了不少俄沏,跟换代前的SRT8相比扒,升级的部分都是实实在在的颁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱窘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统簿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统文兔瘁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吉频。  ∏③一百多万的车霜碎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车聪蛔峡,再挑上百万的车的刺妒畅,好像有点吹毛求疵蓉裤线。首先悬架的设定非常的运动捕呸,即便比较温柔的驾驶方式率攫动,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车捷裳谢,大切诺基SRT8并不是一个非撑叮合适的选择商,尽管动力非常充沛九梗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意很纫皋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响伎农,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺列谋,但好歹SRT8也一百多万了床片,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响峨。不过之后我们也释然了辣侩汾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车推饰纪,但经过数个媒体的“蹂躏”愧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狸肌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蜜,有点异响似乎也算正常茸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兢骸类,请点击下面的图片进入试驾文章侠霸牢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了体即碎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘿烦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求掀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嘲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钮,还是老套路行,直接切入主题贤让,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹窘。 动力对比祭故:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手翅每,看看英朗GT的表现如何吧菊掠。这台发动机的最大功率是131千瓦锤簿另,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来合。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能刮,当驾驶者在需要全油门加速的时候丛,为了获得更好的加速表现瑟班,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伤。对比发动机账面参数来看毋角希,最大功率118kw结,峰值扭矩250Nm把闭淡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜娃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统睹版,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心卡搓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鹿。   至于传动系统方面骡锣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器膛署,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拧,都是目前该级别中的主流配置揩啊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现柯僳裴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢程孪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器翅坏渭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩巷估,所以基本都出现在了大众的小排量车型上胃,比如高尔夫6革桔、速腾等关。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方村惟诧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蝗佃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力构,从而起到提升操控性的目的粱确谴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架净鲤哄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疆倘祷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拣,但通过厂家的调形ㄉ绯猓后硷捷汾,当一侧车轮发生颠簸时窖沸乔,对另一侧的车轮影响会比较小些蔫坑但。   小结溶聘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淖镐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出散。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了苫,至于优点这里就不做过多介绍了什。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁ɡ浚后英朗GT更偏注重于操控性钙痘抡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扁龄叉,见过后车追着拍照的男赡攫,见过开我边上向我打听价格的松路,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回伦。我坐在这辆路盛E70里玲垢,被注视得有点儿不自然陷温。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣画卑,我琢磨着拨,要不要让他进来看看魂槽。要不是我瞅见了绿灯亮起撂贸顶,我真就这么做了罐八侨。对不住了朋友骑吴猾,这次没能让你仔细了解它告悉,不过我希望你能读到这篇文章蛾敦形。   不用否认楔涤尉,人们对美的好奇与渴求与生俱来吐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣毯骨凳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗魂损。不过在这些人之中拆虑劣,有人会终生恋着美人九,有人也会为抱个花瓶而后悔刃守。如今打造足够美的外表来吸引消费者串同土,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情穿稻椒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疽渭故,但在这之后能否一直爱着它起,我认为是一个很值得细抠的问题烘辞彻。   ●外观大气但、美隘晃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时乔鞘臼,我还以为来